arnovw

pour la sonde ca doit pas etre celle du ventilo vu qu il se déclenche bin quand il faut par contre mon aiguille ne monte que rarement et le témoin d'eau clignote je voudrais savoir sil y avait parfois des problème de compteur ou si cela vient d'une sonde d'eau (sur la culasse surement) pour le démarrage ok je vais regarder les bougies et les changer si il faut sinon je pensais au correcteur de réchauffement(régulateur de pression d'essence) il y en un la dessus non comme tout les K-jetronic? pour la distrib c 'est tendu simplement par un galet tendeur?

bonjour a tous je suis fan de vw et audi je n'ai possésdé a ce jour que des vw le dernière en date est une passat vr6,j'avais longuement hésiter entre ca et une s2 ou une une simple coupé 5 cylindre mais j'ai préfèré conserver une voiture plus spacieuse pour remplacer ma passat td mais ce n'était que parti remise car on a remplacé la golf 1 gti 1600 de ma copine par une audi coupé de 89 :malelovies: c'est une première main avec 132000 km intérieur neuf 2 ou 3 bosse sur la carrosserie c'est un 2.3 type NG je met des photos dès que j'en aurais fait des belles sinon j'ai quelques petit soucis: le témoin d'eau s'allume parfois,et l'aiguille temp décolle rarement alors qu'elle chauffe car le ventilo se déclenche parfois ensuite elle démarre mal a froid il faut s'y reprendre a plusieurs fois et elle bafouille un moment voila je vous pose ces questions au cas ou ca serait un problème récurent sur ces modèles et que vous pourriez m'aider ensuite est ce que changer la courroie de distribution présente des difficulté suplémentaires par rapport a un 4 cylindre en positon tranversale merci d'avance :coucou:

ok bonne nouvelle ca donc je vais me mettre a la recher d'un s2 je pense ou au pire d'un 2.2 quattro ou un 2.3 20 v

un b3 ne me dérange pas du tout mais j'ai peur de casquer a la moindre panne je fais tout l'entretien de mes voitures moi meme mais la j'ai peur du prix des pièces chez audi et d'occas c'est introuvable je pense?

pourquoi ca une importance les passages d'ailes,c'est du plastique? donc des s2 a moins de 8000 euros je peux passer mon chemin?

bonjour tout d'abord je me présente 24 ans fan de vw et d'audi je désire acquérir une audi coupé en priorité un quattro est ce que c 'est frayeux ou au contraire costaud? quelles sont les point a vérifier sur ces modèle autant en traction qu'en quattro?? je regarde aussi éventuellement pour un s2, mais il y a tellement d'écart de prix entre les s2 que ca me fait un peu peur :rolleyes: merci de votre aide