nabs66

Désolé d'en remettre une couche avec sa :( , mais je voudrais savoir si quelqu'un à deja sorti la rotule du cardan (coté roue) de l'axe..Car j'ai acheté des soufflets chez audi, mais vu la matière c'est impssible de les passer dans le cone a la main, donc il faut tout démonter..De plus, dans les cartons il y a une bague en plastique et un clip en fer, et biensur la graisse :bigsmile:

Magnifique :bigthumbup: ....Puis les jantes :malelovies:

Voila comment vraiment PETER les plombs!! :angry: Maintenant c'est la porte coté passager qui marche plus!! Avant j'avais remarqué que le loquet forçait pour descendre et monter, mais maintenant il ne bouge plus :angry: , donc sa ne s'ouvre plus automatiquement, à par avec la poignet interieure!! :angry: De plus l'ancien proprio avais changé le moteur de la vitre, donc peut etre quelque chose le bloque?? Donc démontage du panneau de porte demain soir :angry:

si l'intérieur est parel c'est bon!!!! C'est clair que c'est la m**** sans sa, moi j'avais plus de vitre, plus d'éclairage au tableau de bord, enfin pleins de m****!!

essai d'en trouver un dans une casse de boitier,je pense que sa doit etre le meme systeme sur toutes les A3 non?? Puis après tu démonte que le moteur et tu le change, puis sa remarchera nickel!! Moi j'ai plus de soucis :bien: :bien:

C'est bon, le probleme est résolu, j'avais uste une prise d'air..J'ai arrangé sa cet aprem, et en meme temps j'en ai profité pour faire la vidange de la boite,mettre du mecacyl dans l'huile moteur,vidange pont arriere,vidange haldex et filtre du haldex!!! C'est reparti pour un tour!! :bigthumbup:

Ma centralisation marche bien, mais en la fermant ce soir :angry: , je me suis rendu compte que le moteur du boitier tourne pendant quelque seconde dans le vent après la fermeture et après l'ouverture aussi!!! Est-ce que sa peut provenir d'un relais, ou autres choses comme sa??

Merci WILL01!!! :bien: S3RICHIE..J'ai répondu a ton MP!!!

Merci quand meme frenchy, mais j'ai enfin résolu le probleme, grace a un mécano de vers chez moi qui a une S3 brulé pour piece et qui m'a gentiment donnée ce fameu boitier (que je remercie d'ailleurs si il lit ce topic)!! :bigthumbup: ..Donc j'ai remplacé mon moteur et l'hélice par son boitier qui était nickel!! Donc tout remarche comme il faut!! Merci a tous pour vos conseil..

ok, je t'enverai un MP.. Ma voiture est arrangée, tout va bien!! :bigthumbup:

Est-ce que quelqu'un aurait le schéma (en vue éclatée) du boitier de centralisation SVP?? Sa m'aiderai un peu!! Merci..

:blink: 450 euros........sa fait mal au c**!!! Beh merci pour le renseignement..

Je te remercie S3RICHIE!! Beh sa aurai été avec grand plaisir, en plus je ne travaille pas jusqu'a dimanche, mais la j'ai un gros probleme, j'ai ma boite de la centralisation qui est morte, sa fait xxxxxxxxx!! j'aurai bien voulu que tu me la branche pour voir un peu si tout allé bien, mais maintenant j'ai cette m***e de truc cassé!!

Voila, je viens a peine de démonter le bordel, les palettes qui tournent sont completement cassées, tout ce qui tournent est mort!!! Donc est-ce qu'on peut acheter les pieces au détails?? Combien coute le boitier si on ne peux pas changer la piece??? Voila l'intérieur!!!!!

la poignet de mon coffre ne marche plus aussi, je peux l'ouvrir qu'avec le boutton qu'il y a sur ma clef!Rien n'a l'air de bloquer la serrure.! Sa crain si je débranche le boitier de la centralisation pour voir ce qu'il ce passe dedans?? Car sa fait un bordel de fou, comme si il y avait un truc coincé a l'intérieur!

Voila, ma voiture ne se ferme plus, et quand j'appuis sur le bouton de la clef il y a un drole de bruit dans le coffre a gauche!! Meme en mettant la clef dans la serrure de la porte conducteur rien ne se ferme à part la portiere conducteur!!! Donc je voudrais savoir ce qu'il ce passe..J'ai démonté la garniture du cofre pour voir si il n'y avais rien de débranché sur le boitier de centralisation, mais tout est correct, mis à part le bruit de cette boite et que rien ne se ferme!! Merci pour vos réponses!!

Je voudrais savoir si les VAGCOM qu'il y a sur ebay fonctionnent correctement?? Sinon, ou trouver un VAGCOM?? Merci pour vos réponses, et voila le lien des vagcoms sur ebay. http://search.ebay.fr/search/search.dll?fr...&category0=

voila quelques tofs que j'ai trouvé, si sa peu aider!! J'en ai plein, de toutes les couleurs si quelqu'un cherche une photo qu'il demande.. :bigthumbup:

Belle caisse!!! Rien a dire.. Puis l'intérieur blanc :malelovies: ... En parlant du clan dark side, faudra que je m'y mette aussi :bigthumbup: ...

Répondu a ton MP!! :bien:

Voila, je voudrais changer les jantes de ma voiture, donc ce sont des type RS4 donc RS9 si c'est bien sa en 8 pouces, il y a 2 entraxe, donc 10 trous!! Elles sont en trés bon états, il y en a une qui a une rayure sur un baton c'est tout (fait par l'ex proprio).. Donc qu'avez vous a me proposer, echange (jantes audi et 18 pouces) ou achat peu importe!! (sans pneus par contre) En cas de vente a combien je pourrais les vendre?? Merci tout le monde :bien:

Belle prépa!!! Sa doit bien arracher, il y a que sa de bon de toute maniere!!! :bigthumbup: Plus il y en a, plus on en veut!! :ange:

Petite question..Je voudrais mettre des veilleuses a leds, pour que sa fasse moin jaune a coté des xénon :bigsmile: , dois-je mettre des ampoules spécifique ou des veilleuse normale mais a leds?? Pas de souci de watts, intensité ou truc comme sa???

Voila tout est fini!! petite explication, mé j'ai pas fait de photos désolé.. :P -1: Donc il faut mettre la voiture sur cale, avec des chandeles sa le fait nickel. -2: Un coup la voiture bien calée, il faut enlever la roue (logique :bigsmile: , mais j'explique par étape) -3: Apès la roue enlevée, prendre un bon cliket (un T est le mieu avec une ralonge d'un metre), avec une douille de 30 et surtout a 12 pans, deviser le gros écrou qui se trouve au milieu du disque, et vu que tout va tourner, il faut que quelqu'un monte dans la voiture pour freiner :) !!! -4: Après cet écrou enlevé, déviser l'étrier de frein (utiliser un serre join pour l'ouvrir) qui ce dévise avec une clef de 18, puis l'enlever entierement et l'atacher au ressort pour ne pas qu'il gene!! -5: Ensuite déviser l'écrou de la rotule qu'il y a sous le pivot, c'est aussi une clef de 18!!Un coup cet écrou déviser, prendre une barre en fer pour faire descendre le triangle, jusqu'a ce que la rotule sorte du pivot. (pas besoin de forcer, sa sort tout seul!!) -6: Déviser aussi la bielette de la barre stabilisatrice pour ne pas qu'elle gene, clef de 18 aussi. -7: Déviser ensuite la rotule de la direction assisté qui est vissé sur le pivot, pour ne pas qu'elle gene, c'est une clef de 19!! NE PAS HESITER A METTRE DU DEGRIPANT SUR TOUS LES ECROUS :bien: -8: Un coup tout cela dévisé, prendre un rondin de bronze, ou un morceau de bois (pour ne pas abimer l'axe du cardan) et taper avec un marteau jusqu'a ce que celui ci ce déboite du moyeu!! Un peu galere, mé avec de la volonté sa sort :bigsmile: -9: Une fois le cardan sorti de son logement, couper les coliers du souflet avec une paire de tenaille, puis couper le souflet avec un cutter (attention les doigts :exclamation: ) -10: Le soufflet ainsi enlevé, prendre le cone puis le soufflet tout neuf. Il faut le retourner a l'envers et le présenter devant le cone avec le coté le plus large devant!! Bien huiler l'interieur du soufflet (qui normalement est l'extérieur mais vu qu'il est a l'envers cela est normal :bigsmile: ) Aprés présenter le cone avec le coté le plus large devant, puis faire glisser le soufflet jusqu'a ce qu'il passe entierement a la place de l'ancien (vive la dilatation du bordel :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ), pour aller bien il faut etre 2, et un peu d'huile de coude!! Un coup le soufflet passé, le remettre a l'endroit, mettre de la graisse a l'intérieur puis le mettre comme l'ancien avec les coliers tout neuf!! -11: Voila le soufflet est mis!! :bigthumbup: Faire la meme manipulation pour l'autre coté, puis pour tout remonter il suffit de faire les étapes dans le sens inverse!! :) Voila, en espérant que sa peut aider, puis si il y a des gens qui veulent completer ou ajouter des conseil allés y, c'est fait pour!!! Désolé pour les fautes d'ortographes, et si il y a des oublis pour tout démonté, normalement tout est bon!! :carre:

bon courage a toi, surtout pour passer le soufflet dans le cone!!! :bigsmile: