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Sweek

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Tout ce qui a été posté par Sweek

  1. Sweek
    Jolie cette voiture :bien: Pour les sorties chromé pourquoi ne pas mettre les Skoda qui sont beaucoup + classe à mon gout que ceux qu'ont trouve en accéssoire chez Audi.
  2. Sweek
    Welcome on the board ;) Un V6, ils se font rare içi mais le moteur doit être un régal :malelovies:
  3. Sweek
    Ma vraiment pas l'air gourmand ce TFSI, la balance penche en ma faveur je pense :bigsmile:
  4. Sweek
    Pas mal avec la calandre laqué :bien: Hs on. Pierrot95 tu vend ta voiture j'ai vu l'annonce sur lacentrale avec la photo de ton avatar c'est bien toi? Hs off.
  5. Sweek
    Je pensé que c'était + foncé de l'interieur avec ce type de teintage mais la aucune différence (du moins de jours). Sur l'ancienne voiture de mon père avec un teintage similaire voir de l'interieur c'était vraiment sombre, peu être une différence de film...
  6. Sweek
    Monsieur ne prend pas le Q5 tout de suite, il va patienter avec un petit coupé :bigsmile:
  7. Sweek
    Nickel avec les jantes :bien:
  8. Sweek
    Le TT en donne beaucoup + que l'A3 y'a pas photo. Niveau consommation entre le TT et ton Ex A3 avec le même moteur une différence ou pas?
  9. Sweek
    Même avec un Fap tu réspire les particules surtout quand il se régénère.
  10. Sweek
    Magnifique :malelovies:
  11. Sweek
    Sans Fap le moteur est + libéré je trouve, j'ai eu l'occasion de tester un Tdi140cv sans Fap et je le trouvé + nerveux. Aprés moi non + je suis pas trop pour les repro, tu a combien de cv actuellement? Attend un peu et prend le 170cv car tu va vite t'en lasser du 140cv (hein A3 Tdi).
  12. Sweek
    Effectivement désolé, je regardé la mauvaise ligne sur le catalogue :jap:
  13. Sweek
    Sur mon ancien 140cv avec Fap je le trouvé assez aléatoire niveau puissance, la 1er tu l'oublie si tu veut faire un démarrage rapide car elle est vraiment nul. Sur mon ancien 105cv de Golf V je trouvais la 1er + poussif que sur l'A3 140cv sans doute à cause de la différence d'étagement de boite.
  14. Sweek
    Oui c'est possible, fait une recherche sur le forum il me semble que c'est indiqué. Je l'avais fait pour mon ex A3 à 45000kms donc pas de soucis à ce niveau.
  15. Sweek
    Même si le coffre et grand pas de bouteille de gaz ça va pas :bigsmile:
  16. Sweek
    Non seulement une pointure 40 :bigsmile:
  17. Sweek
    Je pense pas faire autant de borne par mois, ce qui me tracasse le + c'est si je suis muté ou pas... Si pas du mutation le TFSI sera présent.
  18. Sweek
    TT² Blanc Ibis avec jante Rs4 garé sur Versaille (pas loin de la préfecture) quelqu'un du forum?
  19. Sweek
    Je réfléchie ne tinkiet pas... Mais je me pose pas mal de question car le tarif du gasoil augmente de + en + alors que l'essence stagne un peu. Si par exemple on fait du 10L/100kms en TFSI soit environ 500kms contre 8L/100kms en TDI soit environ 650kms l'écart est vraiment minime c'est pouquoi j'hésite vraiment pour l'essence. Avec mon ancienne Tdi 140cv c'était du 7.5L/100kms sans quattro donc je doute que le 170cv Quattro soit - gourmand. La grande question est de savoir si avec l'arrivé du Tdi le TFSI ne va pas prendre une grande claque sur les ventes en occasion. TFSI 40480€, Tdi 40550€.
  20. Sweek
    Ha non pas à 40550€ ça c'est sur car il faut rajouter des options en + et autre, je vais voir ce que ça donne avec remise sur du neuf ou sur un véhicule de diréction car la ça commence à faire un poil chère pour une caisse (j'ai d'autre projet à coté). + je regarde le tarif à la pompe et l'augmentation du Diesel alors que l'essence commence à stagner je me demande si c'est intéréssant le Diesel, j'ai même entendu au info que le Diesel allez dépasser le tarif de l'essence...
  21. Sweek
    Pour le malus sur le Tdi 170cv Quattro je pense qu'il sera présent comme sur l'ancienne version.
  22. Sweek
    Vraiment une boulette, il se retrouve avec un véhicule bien équipé sur les bras maintenant dommage pour eux... Mais bon la page se tourne et j'espère rester chez Audi avec le TT :malelovies: C'est pas que je ne roule + en A3 que je vais arréter de regarder les belles A3 surtout du forum ;)
  23. Sweek
    Pour en faire véhicule d'exposition ou de diréction c'est ça?
  24. Sweek
    Certe beaucoup n'aime pas le Tdi surtout dans une voiture typé sport mais il faut arréter un peu, il en faut pour tout les gouts dans la société. Oui le Tdi est bruyant (un peu - le nouveau Common Rail), oui ça pu (surtout à froid) et oui ça fume (quand le FAP n'est pas présent) mais le Tdi surtout en 170cv avance tout de même c'est pas un 55cv D non +. Perso moi ça me dérange pas qu'une personne roule en Essence ou Diesel il fait ce qu'il veut c'est pas mon argent, aprés le Diesel est une bonne alternative pour un rouleur et à la revente (beaucoup + facile à vendre qu'un TFSI et perd pas trop d'argent). Même si le tarif de l'essence à la pompe augmente 80€/plein en TFSI et 70€/plein en Tdi il y'a seulement une différence de 10€ sur chaque plein sauf qu'il faudra mettre 2 pleins en TFSI pour faire le même nombres de kms qu'avec un seul plein en Tdi donc sur du long terme le calcul se fait vite. Voila juste pour exposer mon point de vu car j'hésite vraiment à prendre ce TDI.
  25. Sweek
    Pocesseurs et conducteurs de ce véhicule en TFSI j'ai besoin de vos avis même si l'achat n'est pas imminent. Merci ;)
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