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RolandDesChamps

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Tout ce qui a été posté par RolandDesChamps

  1. Bon ben déjà tout le monde a bien remarqué que la ligne ne résonne plus comme nos RS3 Sportback, fini les cracks and pops... petite déception là-dessus. Le bon point c'est certainement une meilleure agilité avec un moteur plus léger, mais quid de la performance pure en cas de grosse chauffe du bloc en alu... pas convaincu. Les freins sont changés, comme un signe que ceux de nos RS3 ont un soucis... peut-être alors qu'une mise à jour du côté de chez MTM avec une reprog de 420 bourrins feront plus que l'affaire. Maintenant pour le virtual cockpit, rien à faire du moment que nos RS3 Sportback sortent plus avec de la fiabilité. Pas convaincu par cet RS3 Sedan dont je n'aime pas ce coffre qui en fait une truc tout moche....
  2. On dirait que les pots d'échappement sont noirs aussi
  3. Retour de chez mon cc. Déjà ils ont conscience que ce type de véhicule et fait pour freiner fort, c'est bien ! Ils ont aussi constatés les vibrations mais ne peuvent rien faire compte tenu du fait que la voiture à 1 an et 15000 kms et que rien n'est dit de la part d'Audi. Ils vont quand même voir chez Audi si il y a quelque chose à ce sujet et me recontacterons si oui ou non ils ont des infos. De plus les plaquettes seront à changer bientôt... Donc je vais faire rectifier les disques.
  4. Je suis au Lux et aussi 70/80km au compteur...
  5. Alors je viens de lire le manuel audi, page 49: "Lorsque les conditions météoroliques sont défavorables (froid, humidité), il se peut que l'intérieur des phares, des clignotants et des feux arrières soit embué. Lorsque vous allumez les feux, ces derniers sont embués partiellement ou complètement après un court instant. Cela n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage." Quid de l'éclairage ? Sont bien malins de nos jours...
  6. Merci. Pour mon cas je suis allé dans la campagne profonde dans les Vosges, tout était humide avec tous les champs autours, il y avait comme une sorte de petit brouillard... à voir...
  7. Je n'ai pas eu le soucis de couinements, en revanche le phénomène de vibration est surtout perceptible entre 130/140. Je suis passé par mon cc et la personne que j'ai eu m'a dit que c'est plus étrange car des disques voilés devraient avoir ce soucis quelque soit la vitesse. Donc je laisse ma RS jeudi prochain et ils vont vérifier. En ce qui concerne la buée dans les LEDs, il m'a confirmé que c'était normal et qu'il y avait même un petit tube dans chaque phares avant, donc ils ne sont pas hermétiques (ceux de derrière le sont). En cas d'eau alors c'est pas normal. Cela rejoint ce que kingpine à déjà répondu.
  8. Je n'ai pas eu le soucis de couinements, en revanche le phénomène de vibration est surtout perceptible entre 130/140. Je suis passé par mon cc et la personne que j'ai eu m'a dit que c'est plus étrange car des disques voilés devraient avoir ce soucis quelque soit la vitesse. Donc je laisse ma RS jeudi prochain et ils vont vérifier. En ce qui concerne la buée dans les LEDs, il m'a confirmé que c'était normal et qu'il y avait même un petit tube dans chaque phares avant, donc ils ne sont pas hermétiques (ceux de derrière le sont). En cas d'eau alors c'est pas normal. Cela rejoint ce que kingpine à déjà répondu.
  9. Par ici: http://forums.audipassion.com/topic/150741-rs3-8v/page-222
  10. Achetées au Garage Audi LOSCH à Luxembourg Bonnevoie
  11. Voilà le symtpôme de ma RS: https://drive.google.com/open?id=0B9F3IPZklK2kdl9vSTRBelFBTDFhZXlRcEp4TmFfVllsWnQ0 https://drive.google.com/open?id=0B9F3IPZklK2kLThfZVdCc1c5Z2FUWk1ETVRzWE1jOWRJcFpv https://drive.google.com/open?id=0B9F3IPZklK2kYkhDR1kxcUZESTRIWGhEa21zS1RKaEQyek9r https://drive.google.com/open?id=0B9F3IPZklK2kV3VvX2F1STE4QlBfR0dIYy1LWGUwNDBXd0t3 perso je ne trouve pas ça très normal pour une voiture de cette gamme... et accessoirement un pête pris sur l'autoroute sur l'aile droite pendant un dépassement d'un camion ! https://drive.google.com/open?id=0B9F3IPZklK2kZG9VbEJpcjVUeDltcno0RGw5ZVM0c2QxVUFR Ah la vie des voitures...
  12. Etrange tout de même que cela soit normal. En plus cela ne me le fait jamais au Karcher, c'était après 2 heures de routes sous la pluie. Pour les disques quand même.... c'est un peu la loose
  13. C'était cette émission: http://www.coulisses-tv.fr/index.php/magazines/item/6760-%E2%80%9Cautomoto%E2%80%9D-sp%C3%A9ciale-audi-quattro-rs-dimanche-4-octobre-sur-tf1-vid%C3%A9o
  14. Pour le claquement, j'ai eu le même souci sur le train arrière, mais pas lié à la vitesse, juste sur passage de bouche d'égout. Il y a une note officielle audi que tu peux retrouver sur ce site au sujet des absorbeurs de chocs arrières. Les miens ont été changé sous garantie et grosse différence, tout est ok. Pour ce qui qui est des vibrations, j'ai le même soucis, donc je passe demain pour demander des comptes à ce sujet, mais aucun grincements. Cerise sur le gâteau, mes LEDs prennent l'eau et grosse buée à l'intérieur des phares avants !!! Je vais gentillement leur faire comprendre que j'aurai peut-être due prendre une Mercedes A45... Au pire s'ils me prennent pour un débile -> courrier chez Audi Allemagne, à ce prix et pour le soit-disant 'haut de gamme', c'est pas terrible. Jamais eu ces soucis avec mes Renault RS.....
  15. Un reportage sur TF1 à bien montré que nos RS3 sont torturées sur piste déformées et ensuite à fond sur un ring. Comme toutes les RS. Donc au minimum 50/70km à la livraison...
  16. J'ai eu le même lot pour 2300€...
  17. Pour ceux qui se demandent le couple maxi de la boîte, tout est ici, une vraie bible de la DSG ! Celle de la RS3 c'est une DQ500 (vendue 2500€ neuve) qui peut encaisser 850 nm !!! De quoi reprogrammer le 2.5L sans soucis: http://docteur-dsg.com/content/10-modeles-de-boites-dsg
  18. Malgré le fait que le personnel m'ai informé qu'il n'était pas nécessaire de faire une vidange (l'ordinateur indiquait la première à 17k), j'ai profité du passage aux roues été (ouf ! quel confort, les roues hivers sont infernales) et hop, première vidange effectuée à 7248 km. 6,8L 5W30 Le tarif pique...
  19. Ce moteur peut encaisser encore des watts, donc à la fin de la garantie de 3 ans, si je décide de la garder (contre une électrique ?) alors ce sera une reprog à 420 mini, donc pas de soucis la dessus avec le FL. En revanche je crois pas qu'Audi va alléger de 30 kg le train avant, le défaut de la RS3 (sous-virage) sera encore quand même présent sur cette gamme. Moins flagrant sur le TTRS car chassis plus affiné.
  20. Pour l'instant c'est plutôt un missile sol-glissière ;) http://tts-freunde.de/blog/2016/04/15/new-audi-ttrs-erlkoenig-crash-auf-der-nordschleife/
  21. Pour le premier point je suis tout à fait d'accord. En revanche, ici au Luxembourg, si ta voiture est retrouvée le moins suivant le vol, tu l'as récupères ! On m'a conseillé donc d'éviter le tracker (mais dans tous les cas je n'en voulais pas).
  22. Rendez-vous pris le 20 de ce mois (après un tour avec le chef d'atelier) au sujet des absorbeurs de choques faisant l'objet d'un TPI. Ils veulent encore vérifier d'où vient le bruit... La suite plus tard. Sinon une petite question qui n'a rien à voir: la taille des pots de la RS3 est-elle la même que ceux d'une RS6 ? Et félicitations aux tous nouveaux heureux propriétaires, cette caisse un petit bijou ;) En passant, Wize, ta vidéo m'a bien fait rire, mais quelle idée d'acheter un break A4 voyons ???
  23. :)
  24. Perso j'en suis à 6500km et je vais profiter du changement de roues hiver/été pour faire une vidange, je pense entre 5000 et 7500 pour la première c'est bien.
  25. Ah ben du coup merci pour la deuxième astuce !
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