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RolandDesChamps
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Merci ! Et déjà 820kms au compteur, il me tarde de me débarrasser du rodage. Je me suis encore tapé 2 heures de départementales entre midi pour un distance de 120 km... je pense que je fais bien la chose ! Allez ce week-end je dépasse les 1000kms et je vais tout doucement la pousser.
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En parlant du facelift, on voit quand même qu'il n'y a rien de bien violent. La forme reste la même, il y a juste le dessin de phares qui est retravaillé. Donc pas de stress pour ma part.
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Chez Audi ici, ils font une promo sur les jantes hiver+pneus, j'en ai parlé précédemment, avec 5% en plus négociable donc ça fait 2500€ les roues hivers complètes. Ce qui pour moi sera un plus à la revente car jantes origines Audi. C'est mon avis. Maintenant c'est vrai qu'il y aussi des plus jolies.
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Quand il s'agit de vendre, tout est possible
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En vrai les sièges de 'base' sont vraiment sobres donc sympas. Sur la photo le rendu est différent.
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Pour ma part 5 minutes, le temps qu'il me donne les clés et hop, cassos !
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Ca sent les photos tout ça
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Les freins, c'est comme la souris d'un PC, c'est fait pour les ringards ;) A part ça, je me suis un peu amusé en fin d'après-midi sur les superbes départementales Lulu bien sinueuses (qui sont pour certaines comme neuves !), avec un allez en mode confort et un retour en mode dynamique. Sans trop taper dedans, rodage oblige, mes impressions: - la direction devient quand même légèrement plus directe et un peu plus ferme, sans pour autant aider à bien sentir la route - les MR sont aussi bien plus rigides en dynamique, la voiture à tendance à moins balancer - en insistant un peu plus dans les ronds points c'est vrai que le nez à tendance à pousser tout droit, rien de nouveau, mais il faut quand même y aller n'importe comment (ce que je sais faire le mieux) Dans l'ensemble cela reste vraiment confortable, sauf lorsque l'on passe sur une plaque d'égout, cela fait un gros clac, c'est assez surprenant et pas très agréable, et c'est tout de même très facile de manger les virages à 90/100 sans forcer, sans technique et sans se faire peur.
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D'ailleurs d'origine, les vitres sont légèrements teintées, on dirait un vert foncé. C'est ce que j'ai remarqué sur la mienne (à moins que je délire grave ?)
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Comme les sports. La forme est exactement la même, sauf l'appui-tête qui est détaché du dossier. En plus pour ma part je trouve le motif des sièges sports carrément trop moche. Question de goût. Et l'avantage de ceux de 'base', c'est que je peux régler l'appui-tête afin qu'il soit aligné avec le haut de mon crâne. Avec mes 1m88, impossible sur les sièges sports, donc = danger.
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I my RS3
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Merci, mais c'est pas fait exprès Bienvenu chez Audi !
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Sont malins chez Audi, en mode confort le régime moteur à l'arrêt et de 800 tours/min, alors qu'en mode dynamique c'est 1200 tours/min ! En plus en mode dynamique elle boit carrément plus la bête, et ceci sans encore taper dedans (600 km...)
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Exact. C'est ce que je voulais dire aussi. La première génération n'est pas à la hauteur de la RS3, juste le prix en occasion peut aider à franchir le pas. Je ne doute pas que la version 2 de la RS3 va être encore bien plus affutée. Guerre allemande oblige.
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Ben si justement, l'A45 est la concurrente directe de la RS3. Et puis elle sait aussi se faire discrète sans kits esthétiques.
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J'aime bien aussi cette caisse, mais je partirai plus vers une phase 2 dont les défauts de la première ont été corrigés. En plus elle peut avoir un différentiel à glissement limité, ce qui est que positif par rapport à la RS3. Mes craintes seraient la fiabilité du moteur, là ou le 5 cylindres est sans défauts. Maintenant niveau budget, c'est plus attractif aussi.
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49 pour les 8 et 53 pour les 8.5 je crois ?
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Avant de penser à la vendre, pensez plutôt à la rouler :smoke:
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C'est important en effet si on change régulièrement de voiture, mais je pense la garder au moins 3 ans minimum, et je pense plus à 5 ans... donc ce sera beaucoup !
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J'ai précisé que je n'ai pas testé en mode palettes. Ce sera à la fin du rodage pour voir. Sinon j'en suis à 10L en ce moment, mais ça va monter plus tard. Pour la décôte, c'est comme la conso, RAF !
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En effet c'est étrange. Je n'ai pas encore testé en mode manuel, je laisse en auto et j'alterne auto/dynamique pour la durée du rodage. Peut-être lui laisser encore quelques centaines de km afin de lisser les pignons ? Mais le mieux est d'en parler avec ton CC.
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Les accros c'est en mode manuel ou full auto ? Car sur la mienne j'en suis à 540kms et RAS, c'est d'une douceur affligeante
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La mention 'polies brillant' est indiquée uniquement sur les jantes anthracites et noires.
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J'en suis à 350kms et je vais aller en faire encore cet après-midi ! En revanche ma belle est déjà sale avec un peu de boue autour :unhappy: C'est la vie !
