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katak

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Tout ce qui a été posté par katak

  1. katak
    Salut, je roule en TT (225 reprog) depuis bientôt 4 ans et j'aurais souhaité avoir un freinage plus mordant sans dépenser des sommes importantes. Que me conseillez-vous pour l'avant ? Que vaut le Zimmermann avec des plaquettes céramiques ? l'étrier d’origine est à changer j'imagine ? Merci d'avance! :)
  2. katak
    hello, Ayant un TT225 reprog je dois rouler au SP98 tout le temps ou alors je mets 50% de E85... peut-être tu peux essayer l'éthanol à 30% dans un premier temps pour avoir un indice d'octane plus élevé que le SP95 seul?! :)
  3. katak
    J'avais cru comprendre que c'étaient des condos à changer sur le PCB, si c'est le processeur je suis étonné que la réparation se fasse en 25 minutes! Un microprocesseur KO et c'est tout le PI qui ne fait plus rien...
  4. katak
    non ça descend bien à régime stable... donc c'est le PI! je suis étonné que personne ne connaisse l'intervention réalisée sur les PI avec le nombre de professionnels qui interviennent! Merci à vous
  5. katak
    Hello, C'est 129€ la réparation du PI now ? Qqun sait ce qui a été changé après retour de leur PI ? je le ferais bien moi même étant donné ce dont je dispose au travail... :) Merci!
  6. katak
    Bon ce que je viens de remarquer c'est que ma jauge de température est à 90°C une fois le moteur bien chaud mais parfois cela descend à 80°C puis revient ensuite à 90°C, c'est le PI assurément ou peut-être genre le calorstat ? Vous avez des adresses pour l'envoi du PI ? Merci.
  7. katak
    et dans le cas d'un PI défectueux cela joue sur l'autonomie inscrite sur l'ODB ? Merci de vos réponses! PS: il n'y a pas de photos dispos sur le tuto que j'ai trouvé, comment déja avoir accès au réservoir sans arracher la banquette arrière ? :D
  8. katak
    en trois ans je n'ai jamais eu de problème de PI, en plus c'est un modèle de 2003. si ça venait du PI, l'autonomie inscrite sur l'ODB ne changerait pas puisque ça découle du capteur si je ne me trompe pas ?! Si l'un d'entre vous a le tuto... :)
  9. katak
    Hello, J'ai un TT 225 de 2003 et depuis pas très longtemps j'ai rencontré un problème; j'ai vu qu'après avoir fait 350 Km j'étais en réserve alors j'ai pris peur car je fais toujours à peu près 500 Km! Donc je suis allé faire le plein net j'ai mis "seulement" 43 Litres... donc en gros un capteur doit être mauvaise, ou les deux car après le plein mon autonomie semble être de seulement 450 Km et mon aiguille ne va pas au bout de la jauge. Savez-vous comment les démonter ? facile à faire ? ça se nettoie avant de les changer ? Merci de votre aide, Katak.
  10. katak
    Utiliser la section des PA.
  11. katak
    le mien est d'origine, deuxième version... franchement je ne sais pas du tout quoi chercher! :-/
  12. katak
    même en mode standby ?
  13. katak
    Hello, L'alarme peut l'avoir vidé ?! @+
  14. katak
    Hello, Bon ça venait bien de la batterie! :) J'espère que rouler avec suffira à la recharger correctement... j'ai fait 270 Bornes directement, et 40 tous les jours depuis. @+
  15. katak
    Elle a un an... :(
  16. katak
    le démarreur ne s'enclenche pas. Je vais voir demain au vag-com... et je vais acheter une boite de fusible!
  17. katak
    oui je sais ce que ça veut dire, mais le seul topic que j'ai vu sur le net parlait de batterie vide. ce qui me surprend c'est que y'a 3 semaines elle marchait sans souci, alors un fusible qui claque comme ça...
  18. katak
    à priori le volant moteur est à changer en même temps que l'embrayage... car étant usé si ça pète ça va faire mal! ;)
  19. katak
    Salut, Un pote doit récupérer ma voiture mais quand il veut la démarrer il y a écrit fuse sur l'écran... en 3 ans je n'ai eu aucun souci et je n'ai jamais entendu parler de ce problème ?! La batterie a un an... Si l'un de vous peut m'apporter ces lumières ? Je compte y aller demain... Merci!
  20. katak
    Je parlais pour moi! :D Nan mais comme cela elle me plait déjà bien, je pense à une lame de Cupra à la limite... puis elle ressort de peinture alors changer le PC, ça ne me tente pas trop! ^_^
  21. katak
    Voilà mon TT 265 avec 153000 Km: Je n'ai plus grand chose à faire dessus... j'ai beaucoup de plaisir à la conduire! @+
  22. katak
    Reprogrammé, ça doit être un vrai bijou... encore un an ou deux et je crois que je revends le TT et la Laguna! :D
  23. katak
    Hello, Hier j'ai fait une légère course avec une A5 3.0 TDi qui développe d'origine 240 CV. Je n'ai pas réussi à le décoller malgré une reprogrammation... Je vois que son bloc fait 6"6 le 0 à 100 et que la 225 d'origine fait 6"7, je m'attendais donc avec la reprog à le lâcher légèrement mais nous ne nous sommes pas quittés... malgré une vitesse élevée. Alors que se passe-t-il ? Il est reprog à votre avis ? ma N75 ou débimètre est fatiguée ? Merci de vos réponses.
  24. katak
    J'y suis allé deux fois, pour la distrib et les amortos avec barre stab... je n'ai pas été déçu, après ça reste très subjectif. Le prix est effectivement très bien... environ 40% moins cher que chez Audi! :unsure:
  25. katak
    Passe par le garage Stefsauto dans le 91... il est reconnu pour les TT! ^^
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