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katak

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Tout ce qui a été posté par katak

  1. katak
    Pas de souci! ^^ C'est cool que tu m'aides... J'avais changé des roulements sur un clio, je ne sais pas si sur un TT c'est plus complexe...
  2. katak
    Ils m'ont conseillé de faire les deux... pour 360€! J'ai appellé audi et ils m'ont dit que c'était inutile de changer les deux... et que ça coutait 450€ par roulement! :eldiablo: Ca coute combien le roulement ?
  3. katak
    De mémoire on peut en lever le joint du capot pour gagner 10°C... à éviter par temps de pluie! :D
  4. katak
    Salut, Je vais au garage stefauto (91) la semaine prochaine et j'ai un roulement avant gauche qui fait du bruit quand j'arrete d'accélérer... j'aurais voulu savoir combien ça coutait de changer les deux avants (conseillé non ?!) ou si je pouvais attendre pour le faire moi même sachant que je peux trouver une presse hydraulique ? Merci de vos réponses.
  5. katak
    Voilà quelques photos: Je ne suis pas sur que ca vienne de l'haldex... Quelqu'un peut confirmer avec la couleur de l'huile ?
  6. katak
    Dans le pire des cas c'est l'haldex à changer ?! ça coute combien ? :( Je l'ai prise aujourd'hui, je vais voir s'il y a de l'huile auquel cas direction Stefauto... @+
  7. katak
    Y'a une sorte de "rigole" juste avant le gros séparateur d'échappement... et a chaque extremité deux tubes qui vont à l'haldex, c'est possible que ça s'échappe d'un des deux tubes sachant que la vidange a été faite il y a un an ?! Sinon pas de fuite apparente... :/
  8. katak
    Salut, J'ai une fuite d'huile vers le pot d'échappement arrière sur mon quattro... l'huile est assez claire sur le sol, l'haldex doit être situé là... vous pensez que c'est grave docteur ? :-/ Merci.
  9. katak
    Merci pour le lien, je vais essayer de m'en sortir comme ça... ;) Ca sent une après-midi galère ce WE! :malelovies:
  10. katak
    Ah mais le PI se comporte bien pour moi, je cherche juste à avoir accès à l'aiguille pour la décaler... personne ne sait ouvrir le tableau de bord ? :)
  11. katak
    C'est arrivé juste à la panne sèche, j'imagine que l'aiguille a forcer en butée... ma voiture est de 2003, je crois que c'est plutôt rare les problèmes de PI sur cette année. Ma jauge fonctionne très bien tout le temps, il y a juste un offset. :) un tuto pour atteindre l'aiguille ?
  12. katak
    Salut, je suis tombé en rade à 200 mètres de chez moi et les policiers sont arrivés pour pousser la charette... je vous posterai la photo! ^^ Mais à la suite mon aiguille de réservoir s'est décalée... il faut tout démonter pour la repositionner ? c'est la galère je parie ? Merci.
  13. katak
    Salut, Alors je suis un super mécano au point qu'après avoir enlevé deux vis qui maintenaient la batterie, je n'arrive toujours pas à l'enlever de son socle... un tuto ?! :P Sinon au voltmètre, j'ai 10.2V. Vous pensez qu'un élément est mort ou y'a des chances qu'en la rechargeant je peux la récupérer ? Vous me conseillez quoi sinon ? un magasin qui fait des promotions en ce moment ? c'est dans la centaine d'euros ? Merci de votre aide, Pascal.
  14. katak
    Oh merde: Merci à vous tous! :)
  15. katak
    Après un p'tit tour, c'est nickel, premier problème pour la belle après 140000 Km! Ca fait peur quand on est pas manuel...
  16. katak
    qui est resté dans le cylindre ? :)
  17. katak
    Je l'ai fait au feeling, les deux derniers sont chiants à faire... je l'ai redémarré et nickel au son, par contre après 15 secondes ça pue l'oeuf pourri ?! Savez-vous pourquoi ? Que dois-je faire ? Merci.
  18. katak
    je viens d'en acheter 4 pour 132€, vous avez un tutorial ? :)
  19. katak
    deux en même temps ? elle a 141000 Km et pas un seul souci depuis la sortie usine! :)
  20. katak
    Salut, je viens de faire 330 Km, et à deux kilomètres de chez moi elle a commencé à brouter sévère avec l'icône du moteur qui a clignoté! Je viens de la passer au VAG-COM et il me sort un misfire detected sur cylinder 1 & 2, deux bobines cramés en même temps ou ca peut être du a ma vitesse de 130 Km/h pendant plus de deux heures ? Merci de votre aide, Pascal. PS: dans les concessions ils en ont en stock ou c'est la plupart du temps à commander ?
  21. katak
    C'est exactement ce que j'ai fait! :) Merci à vous, les spacers 15 mm rendent bien!
  22. katak
    Hello, J'essaye de démonter mes jantes arrières mais après avoir enlevé les 5 boulons, rien ne vient... sous le cache audi j'ai un gros écrou, mais je ne crois pas qu'il faille l'enlever ?! C'est juste grippé ? comment puis-je faire ? Merci.
  23. katak
    personne ? :)
  24. katak
    30 pour vous c'est donc un peu trop ?
  25. katak
    Salut, J'ai récupéré des spacers et je comptais déporter mes jantes de RS4 en 18", je les trouve en effet un peu trop "rentré". J'ai donc une paire de spacer en 30 mm et en 10 mm, je pensais mettre 30 à l'arrière et 10 à l'avant. Ca ne vous parait pas trop grand 30 ? genre roulement ou autre problème non prévu... Merci de votre aide, Pascal.
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