ZEUTA

Salut je me presente zeuta j ai deja eu une Audi a3 140 de 2003 je suis passé par une passat tdi 130 et par la suite a une a6 c5 de 2004 toute options cuir gps radar de recul vitre teinté jantes 17 "etoile" .. la voici d 'origine Les premieres modifications ont été de la decatalisé car ma tresse a la sortie du moteur avait une fuite et je n'avais pas les moyen de lacher plus de 1000 E pour le cata . Il a donc ete suprimé et la tresse changé avec une tresse de kangoo ( Desolé c'est la seul qui vallait le coup 30 E a la casse dans un etat neuf, francais certe mais ca reste du metal lol ) Voici deux trois photos des modifs J ai par la suite effectuee une modification de la calandre en mode single frame comme j avais deja fait avant sur mon a3 tdi 140. Pour les jantes je suis passer sur du 18 mode audi A8 Hier je me suis lancer sur plusieurs achat Deja j ai passé tout les veilleuses, le plafonier et l eclairage de la plaque arriere en LED "BLANCHE" ( je precise car en led bleu c jacky ;) lol ) J'ai monté un kit xenon 6000 k et deux rangées de led style merco ;) Bon pour la suite j'ai deux trois truc a modifier comme les feux arrieres avec cela http://www.ak-tuning.com/Ebay/led-rkl-a-sc-1.jpg La malle arriere je vais rajouter cela en retirant les quatres anneaux chromées http://www.autosportwilly.com/img/produit/base-21839-2 Pour fignoler la sortie d echappement je vais souder proprement un embou ovale style RS6 mais juste la sortie a gauche ;) http://193.164.197.30/images/850/8503898989.jpg Voila ca sera deja pas mal . A bientot

bon ben personne sert a rien ici ...

up merci de repondre ...

Voila j'ai pris en photo pour que vous voyez le probleme de plus prés. J'ai une audi a6 de 2004 pack plus tdi 130 avec 64000 km compteur et audi ma dis que le cata etait entièrement a changer ( environ 1500 a lacher ) a cause de la tresse juste avant qui fuit J'ai plusieurs idée merci de m'orienter : ---La premiere degager la tresse et le cata pour faire un tube afrique ( j'ai le matos pour le faire ) ---La deuxieme degager juste la tresse avec un tube a la place en gardant le cata ---S'il faut vraiment garder la tresse prendre une tresse sur une autre bagniole a la casse et ressouder au meme endroit Merci de m'orienter et de me dire si j'ai des sondes de m*** sur ma titine + PS : j'ai trouver ca aussi es ce que la qualité laisse a desirer : http://cgi.ebay.fr/CATALYSEUR-AUDI-A4-A6-V...emZ390055972735

Je l'a vend tout simplement pour me prendre un 170 :rolleyes:

Voila ma derniere modif j'ai fait souder par un pote deux embou en inox proprement ET VOICI LE RESULTAT :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

voila le resultat pour mes vitre tintés je kif bien le rendu, je vous balancerai des photos en plein jour sous le soleil avec mon APn afin que vous puissiez voir la tint exact ( c un bleu vert en medium ) on vois tres bien a travers C NICKEL :bigthumbup: Pour les modif a venir un double sortie inox devrai venir se greffer a ma belle :rolleyes: CE SERA TOUT POUR LE MOMENT :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

voila la deuxieme bande a ete poser sur l arriere manque plus qu une et ca sera pas mal :bigthumbup:

c'est sur j en suis a ma 9 eme voiture sans compter les film que j ai deja poser sur les caisses des potes ... to be continued :bigthumbup:

voilou pour le resultat :bigsmile:

va sur autosportwilly il ont ce qu il te faut :bigthumbup:

Re Ca faisait un moment que je ne vous avez pas donner de news ... Cette aprem je me suis attaquer seul a mon glass tint ( j'commence a avoir l'habitute c'est pas la première et ca ne sera pas la dernière ) pour info j'ai choisi une teinte assez soft medium vert-bleu ( 20€ le rouleau ) j'ai fait les deux deflecteur gauche droite ainsi qu une partie sur trois de l'arriere sachant que pour derriere je fairais ca en 3 morceau pour que ce soit nickel J'ai pas de photo a dispo mais je vous envoi ca demain si possible :bigthumbup: Pour info le resultat est proche d un glass tint, pour 20€ pourquoi s en priver :bigthumbup:

Dis toi que j ai des option sur mon ambiente comme la finition ronce de noyer le retro qui evite de se manger un plein phare, j'ai comparer avec l ambition d un pote les seul chose qui change c'etait le cuir ( j en voulais pas ) et les jantes en 17 en 225 ( que je ne voulais pas aussi car les 16 en 205 sont largement suffisante )

Pour info j 'ai acheter mon tdi 140 ambiente de sept 2003 avec 79 000 bornes pour 15 000 € tout rond... :bigsmile:

Pour le 16 je vai y rester car deja qu elle est bien tape cul ca me ferai un peu chier de passer en 17 pour des boudin taille basse et 225 en largeur de plus le fait de rester en 16 et 205 me donne une de ces patates :bigthumbup: la derniere fois avec un tdi 140 en 17 je lui ai mis une bagniole au demarage et puis il ne ma pus ratraper :bigsmile:

Voila je commence pour ma part j'ai une A3 de fin 2003 tdi 140 et j'ai 22 ans A vous de vous presenter :bigsmile:

c'est clair que ce bleu que l'on appel el bleu momo je crois lui va a ravir :rolleyes: :malelovies: :malelovies:

Petite photo d ensemble de ma calandre ainsi que de ma finition interiieur :bigthumbup:

Et bien disons que un glass tint me tenterai bien, un petit poste alpine Mp3 aussi, une soudure de deux emboux 90mm en inox sera surement d'actualité j'ai regardé ca passera nickel, apres pour le reste on verra ...

tout d 'abord on appel cela des jantes a deport et non a rebord sinon c'est germanique et je te conseillerai de rester a la francaise genre met des jantes de rs4 ou autres :bigthumbup:

ben ca se vend chez autobacs ds le rayon adhesif et il existe en plusieurs larceur le plus grand c celui que j'ai pris en 9mm :bigthumbup: pile ce qu'il me fallait :rolleyes:

Non juste deux bandes adhesives chrome :bigsmile:

bon et ben ma calandre et fini enfin bon je l'espere :rolleyes: Voila quelques photos de tout ce taf qui ma pris 3h00 :bigsmile:

Une poussee a 170 de mon 140 ne changerai en rien la fiabilité du moteur et d apres les dire de mon pote qui fait les rerpog cela permet non seulement de gagner des cv et aussi de consomer autant qu'avant :bigsmile: car d origine les calculateurs font que tu consome tjs un peu plus qu'apres une reprog

Merci a toi pour tous ces renseignement je vois que je suis pas le premier a avoir eu cette idee :bigsmile: Sinon je vais m'attaquer a tout ca cette aprem avec de l'adhesif et de la peinture mat, et si je dois repeindre apres ce n'est pas grave mon pere et carrosier ;) Je vai quand meme allez faire un tour sur ton liens