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alex_coq63

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Tout ce qui a été posté par alex_coq63

  1. Ton filtre deshydrateur est hs . Si la boue est remonté dans ton circuit , pour faire les chose bien , fais démonter ton detendeur voir si il n'a pas trop pris de boue . Ca permettra de voir l'éntendu des degats sur tout ton circuit et voir par la suite ce qu'il faut faire!
  2. Jamais fais attention , faudrais je regarde mais j'ai pas la voiture sous les yeux ce soir ! Mais il ce trouve entre le condenseur (le premier radiateur devant ton radiateur moteur ) et le détendeur ( contre le tablier) . ca ressemble a ca http://polopolofc.free.fr/Clio/Modifs/Clim%20Auto/DSC08931%20%5B800x600%5D.JPG De la, si tu suis le cheminement tu va trouvé une bouteille , soit toute seule entre 2 tuyaux , soit sur le condenseur en facade .
  3. C'est celui qui filtre et deshydrate le fluide dans le systeme . Pour faire simple au niveau du filtre deshydrateur , le fluide a l'interieur du systeme est a ce moment la 100% liquide et en haute pression et haute temperature . Donc ton tuyaux en entré sera chaud et doit l'etre aussi en sorti. Si il est gelé au cul du filtre au toucher ou de visu parfois , déja ton filtre est completement saturé donc hs . De la il peux y avoir d'autre degat plus loin dans le circuit si la boue est beaucoup remonté !
  4. Quand tu laisse la clim en route 5 min , t'es tuyau sont comment a niveau du filtre déshydrateur , entrée et sortie de filtre? chaud froid ?
  5. C'est la pompe du sai http://www.s3-passion.com/secondary.htm . Donc tu n'a pas de probleme de debrayage niveau compresseur .
  6. tu peux tapoter sur le coté flasque de la poulie , si ta un maillet c'est mieux
  7. Seulement des hypotheses pour le moment ! Oaui bizarre qui débraye pas
  8. Je suis d'accord ,c'est pour ca qu'il faudrait savoir ces pressions , pour savoir ou ce dirigé !
  9. 10 degrés, normalement une clim ne doit pas ce faire rechargé , trop froid . Ca fais gratter la tete ta voiture :reflexion:
  10. Par contre si elle tourne et pas de froid , ca peux etre plusieurs chose et pas spécialment plus de gaz. En sortant du garage ta clim ressort chargé meme en cas de "grosse" fuite , elle mettra plusieurs jours a ce vider completment . Si pas de froid a la sortie du garage , soit la température exterieur etait en dessous de 15 degres , donc au moment de la mise a vide , toute l'humidité na pas été chassé !! Soit ton filtre d'habitacle est complétment encrassé , soit ton circuit est completement encrassé ou encore ton evaporateur est bouché .
  11. Perso ,je pense que tu as encore du gaz , si c'est pas le cas c'est du travail de porc qu'on ta fais (recharge forcé en connaissance de fuite!)
  12. Je pense pas , si en une semaine tu as tout perdu , ca voudrait dire que tu as une "grosse" fuite . Et dans ce cas la , au moment de faire le tirage a vide , si tu avais cette grosse fuite , la machine ce coupe avant la recharge.
  13. Quand tu dis tout perdre , tu parle du gaz?
  14. Le garage ou tu la fais doit pouvoir te les donner , si il font ca dans les regles ,suivi sur feuille ect (le recharge de clim est tres controlé et reglementé)
  15. tu connais tes pressions , haute et basse pression? le pressostat coupe l'alimentation electrique de l'embrayage du compresseur si une hausse anormal de hp!
  16. Une donneuse d'organe !! :P , si tu peux me donner le prix du hpp et de la descente ca m'interresse bien!
  17. Sympa le rendu !! par contre comment garder le 5v turbo rouge? cacher et découper propre?
  18. Si tu cherche un peu sur le net , tu ne trouveras pas beaucoup de retours positif! Oui j'ai reçu mon colis , 1 ou 2 jours après mon dernier appel , il me donnais le numéro de suivi . Insiste au téléphone , si tu la, hésite pas a être un peu " ferme " le monsieur n'a pas l'air d'aimer les visites de courtoisie...
  19. J'ai aussi eu un probleme avec eux , délai estimé a 15 jours , aucune reponse de leur parts a mes mails , par contre j'ai reussi a les avoir 2 fois au telephone ! La deuxieme fois , y a fallu commencer a menacer pour obtenir des réponses , tout comme toi je n'etais pas loin...
  20. peut etre bibi , j'y ai passé 5 semaines sur montpellier !
  21. Ta besoin d'une résistance 10W 330 ohms, tu coupe tu soude et isolé le tout ! T'es pas loin de lyon apparemment tu peux commander ici ou t'y rendre ils ont un magasin http://www.agelectronique.fr/ag/p_contact.php
  22. Si tu veux profiter pleinement de ta modif , mets du 600 ou 660 , le basic s'essouffle vite !
  23. Ca a l'air sympa... Pas d'autre photos du rasso?? :)
  24. Je crois avoir quelque part sur le forum , qu'il avait des problèmes de santé...
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