jeff06

Finalement la cause de mon probleme etait la pompe de direction assistée à remplacer. Cout de l'operation = 1400 euros pieces et main d'oeuvre dont 1000 euros ont ete pris en charge par Audi France. Ma S4 a 3 an et 10 mois et 46 000 km. Je ne m'en tire pas trop mal... A+

Depuis hier ma S4 B6 V8 (2004) est en panne avec un bruit mécanique énorme lorsqu'on tourne le volant. Pas encore de certitude mais possibilité - soit probleme de pompe de direction assistée - Soit crémailllère. J'en saurais plus demain. Qu'avez la tienne en fait ? c'est une bi-turbo ? Merci. A+

Avec ma S4 Avant de 2004, 45000 Mkm, j'ai fait du rajouté 1.25 litres depuis la revision que j'avais faite à 37000 Km. Donc si lors de la révision AUDI il m'avais bien remis au niveau Max cela fait 1.25 litres pour 8000 Kms. C'est vrai que je trouvais déjà que cela faisait beaucoup mais je suis loin d'un litre au 1000 km ..... De plus je ne sais pas pourquoi mais j'ai entendu dire que par construction un V8 (un V8 audi ??) consomme plus qu'un 6 cylindres par exemple. Quelqu'un sait il pourquoi ? a bientot

J'ai eut hier la solution de ma vibration. Il s'agissait des 2 ventilateurs situés devant les radiateurs. Un d'entre eux avait du jeu et à froid , il vibrait et générait ce bruit . Après remplacement le probleme a disparu.

Salut Mon S4 Avant est gris Avus intérieur cuir/Alcantara noir avec toit ouvrant d'origine. IL est d'Avril 2004 et n'a rien de particulier. Pour mon probleme de vibration je devrais retourner au garage, ils vont verifier le serrage du collecteur d'echappement. A+

Pour Alex RS4, Ce n'était pas ma voiture Jeudi dernier chez Car3001, mon moteur est nickel .... A+ De mon coté le chef d'atelier de Car3001 m' a dit que ma vibration pouvez venir du collecteur d'echappement qui pourrait etre desseré. IL va regarder. Je vous tiens au courant.

Bonjour, A froid tant que la voiture (S4 V8 Avant) est dans la phase ou le ralenti est légèrement accéléré, j'ai une légère vibration autour de 800-1000 trs/min. Cette vibration peut ressembler à un "grognement" quand on est pilepoil au régime de la vibration. Cela ressemble à une vibration soit de tole de protection type protection échappement soit de protection plastique. Lorsque la voiture est chaude, la vibration s'atténue énormément et disparait presque entièrement . Elle ne subsiste qu'aux alentours de 800 trs/min et encore de manière atténuée. Lors d'un passage chez le concessionnaire de Nice La Plaine, ils ont conclu qu'ils ne savaient pas .... Des idées ??? Les caches plastiques qui "habillent" le moteur ?

Bonjour, Je suis passé d'une S3 210cv à une S4 Avant V8 il y a 11 mois et voici mes impressions et mon expérience. Mon utilisation est 40/45 km par jour en trajet mixte ville + Autoroute + route. Au niveau conso sans avoir le pied lourd il est faut pour un budget considérer aux alentours de 14.5L de conso moyenne sachant que dès que tu fais vraiment de la ville avec embouteillage ou bien du accélération freinage si nombreux feux rouges alors la conso va grimper. En conduite sportive du type de celle que tu peux avoir avec un S3, tu vas monter à 16/17L mais il est vrai qu'une telle conduite sportive ne s'applique pas beaucoup à la S4 car dans ce cas la tu vas nettement plus vite qu'avec une S3. Je pense qu'en comparaison d'un S3 , une S4 consomme à sollicitation équivalente 3 à 3.5 l de plus au 100 km. Pour moi la S4 se conduit beaucoup plus en douceur, en enroulant de manière sportive mais coulée pour un résultat au niveau de la vitesse équivalent au résultat avec la S3. Au niveau des passagers (j'ai une femme et une fille de 8 ans) cela n'a rien à voir par rapport à la S3, c'est beaucoup beaucoup mieux pour les passagers. 1/ Beaucoup plus de place à l'intérieur de l'auto 2/ La S4 est un "tapis volant" alors que la S3 est seche . Ceci à la fois au niveau des suspensions et du chassis; alors que les passagers de la S3 ressente la moindre bosse dans la S4 tout ceci est beaucoup mieux filtré dans la S4 et les passagers n'ont pas l'impression d'être secoués. De plus le comportement moteur de la S4 étant bcp plus coupleux à bas régime et n'ayant pas le coup de pied aux fesses de la S3 lorsque le turbo pousse franchement fait que la encore les passagers sont beaucoup moins secoués d'avant en arriere lorsque tu accélères / freines. Ceci permet d'aller + vite en famille sans avoir de récriminations de tes passagers(ères). Les premiers mois j'ai également eu l'impression de conduire une "grosse" voiture par rapport à la S3 et ceci à cause de la longueur de l'auto qui doit avoir environ 40 cm de plus en longueur que la S3. Tu ressens ceci en ville, dans les manoeuvres , dan,s les parkings . En roulant la longueur evidemment ne gène pas. Niveau pneu, j'ai changé les Continental qui étaient d'origine à 22800 Km j'aurai encore pu faire 2000 voir 3000 km au max mais je suis assez calme en ce moment donc il faut compter 20 000 km pour un train je crois. En synthese, pour moi la S4 est fondamentalement différente de la S3. La S3 est une super GTI, la S4 est une Grand Tourisme rapide. La S3 est une voiture de célibataire ou couple. La S4 est une familiale (au niveau habitabilité et encombrement je parle) La S3 a une conso raisonnable pour une sportive. La S4 a une conso à tendance indécente (mais maitrisable hors ville) dans le contexte actuel. ( C'est pour moi le principal talon d'achille de la S4) La S3 a une motorisation avec un super rendement mais sans noblesse mécanique ni bruit extraordinaire. La S4 a un V8 dont le bruit et la montée en régime sont envoutantes. Pour moi la V8 te fait accéder à un véhicule haut de gamme avec un niveau de puissance élevé qui me faisait réver il y a plusieurs années alors que la S3 est une super GTI. Mais il ne faut pas se méprendre sur mon avis concernant la S3, je pense que si on n'a pas besoin de + de place intérieure et qu'on aime les voitures super sportives la S3 est plus adapté. Voila je t'ai tout dit, ceci n'est que mon avis et n'engage que moi, tu dois donc voir quels sont tes critères prépondérants . Tiens nous au courant de ta décisions et n'hésites à m'envoyer un Message Perso si tu as des questions subsidiares.

Mon opinion est que lorsque la transaction commence par un mensonge du vendeur, il vaut mieux laisser tomber. De plus 5 proprios en 5 ans laisse, à mon idée , un doute sur ml'entretien effectué car chacun peut avoir vendu l'auto sans faire ce qu'il y avait à faire. Cela étant chacun peut avoir son idée mais moi je ne prendrai pas le risque.

Rico Merci . J'ai l'impression que tes conso sont comparables aux miennes. Est ce que quelqu'un d'autre a des chiffres de conso Huile ou Liquide de Refroidissement ? Merci

Bonjour, J'aimerai savoir quel est en moyenne votre consommation d'huile sur les S4 V8 4.2L . J'aimerai également savoir si vous consommez du liquide de refroidissement . De mon coté sur ma S4 V8 Avant, j'ai consommé environ 0.9 litre d'huile en 6500 km et mon niveau de liquide refroidissement a diminué du Niveau Max jusqu'au point milieu entre Min et Max toujours pour le memes 6500 km . J'utilise malheureusement ma S4 sur des petits trajets routiers ou autoroutiers (de l'ordre de 15 km à 20 km le trajet). Merci de vos infos.

Je corrige Jeff06: S4 V8 - Avant - Gris Argent - Jantes Avus - Cuir/Alcantara Noir A+.

Bonjour, Je rejoins la liste des propriétaires de S4 (je quitte par conséquent la liste des propriétaires de S3) Jeff06: S4 V8 - Avant Gris Avus - Cuir/Alcantara Noir A bientot.

Bonjour, J'envisage d'acheter une S4 V8 Avant d'occasion récente (je cherche une voiture d'environ 1 an moins de 20 Mkm). Trois questions: - D'après vous combien est ce que cela devrait valoir ? (vendu par un pro avec garantie ) - Comment est la revente de ce type d'engin (facile, difficile ?) - En circulation mixte, autoroute , ville, Conso autour de 15 l /100 ? Merci

Bonjour, De mon coté C'est la 1ere fois que je vais monter au ski avec ma S3. 2 questions svp. 1/ Quelles chaines avez vous ? Chez Audi France On m'a dit "Toute les chaines sont interdites" Chez mon concessionnaire à Nice on m'a dit "Montez des chaines TRAK c'est impeccable " Je ne sais plus quoi penser !!! 2/ Comment se comporte la S3 lorsqu'ily a de la neige avec les pneus normaux (225/45 17 Michelin Pilot Sport ...) . Je m'attend à ce qu'en montée si pas trop de neige ca passe mais en descente sans chaine ???? Je suppose que c'est mieux en désactivant l'ESP ?? Merci d'avance .

Comme demandé par Toto, je me présente Jeff06, je suis à Villeneuve Loubet et mon auto actuelle est une S3 210cv que j'ai acheté chez Car 3001 en 2000. Comme nous tous sans doute - fan d'Audi - je m'interresse de près à la RS4 et aux S4. A plus.

Salut, Vous parliez de la qualité du service chez CAR3001et je suis d'accord avec vous car j'ai pu l'expérimenter mais que reprochez vous à CAR SA ? uniquement l'accueil moins sympa ou bien vous avez des reproches sur les compétences ? De mon coté je trouve que l'on arrive plus facilement à avoir un rendez vous assez proche ou à avoir une intervention non prévue chez Car SA que chez CAR 3001. A plus.