ghyzmo08

:coucou: le vendeur à mis quatre amortisseurs en koni sport réglable. je la trouve trop basse par rapport à l'avant voyez la photo. de plus pour étre dur il sont dur,je descend d'un trottoire et on n'a l'impréssion que les amortisseurs sont bloqué en bas. j'ai pas de débattement,quand j'appuie dessus c'est dur comme du bois. il ont méme pas 20.000 kms. voici les photos des koni arriére merci pour vos conseils.a+

:coucou: comme vous savez je possédes trois manos dans mon audi. un c'est la température d'huile,un l'ampérage,et un préssion d'huile. et voila tout les fils que j'ai pour les manos déjà lequel de ses manos vous serait le moins important,pour pouvoir y logé mon mano de turbo? photos des tuyaux je branches mon T ou il y a le cercle rouge,ou le cercle bleu,ou ailleur? merci de vos conseils.a+

:coucou: les audistes. j'ai fait des photos de mon audi avec le béquet enlevé. j'aime quand c'est d'origine.a+ un peu ouvert j'ai mis des 13 oxigéne au porte arriére et des 13 oxigéne à l'avant sur le tableau de bord. petit aperçu en vidéo http://www.youtube.com/watch?v=12qwZ6X6XqI et une de mon moteur en route http://www.youtube.com/watch?v=tOsj5tHh5I8 depuis,j'ai condamnés la vanne egr avec des plaques. coupé le tuyaux et mis un piton d'étagére entre les deux tuyaux. enlevé la céramique du catalityque. incroyable le changement depuis. avant elle peiné en cote,maintenant j'appuie à peine et elle monte sans bronché et sans fumée.

:coucou: merci pour tout ses compliments. je lui est fait une géométrie et un équilibrage cette aprés-midi. les écrous était tellement rouillé qu'il y on était au chalumeau pour les débloqués. autrement oui pour le bruit peut'étre le catalythique,il faudrat que je le tape au maillet pour voir. oui je connait de nom sécheval,c'est aprés renwez. moi je suis de manchester.a+ là je vais l'éssayés sur l'autoroute pour voir si elle tire encore,et voir si sa vibre. car je l'est repris et c'était en ville,donc pour l'équilibrage j'ai pas pu voir.

:coucou: voici des photos du matin. merci pour l'antenne,c'est le principe bmw. l'intérieur les fameux mano en marche le moteur la sans le cache et son kilométrages voila. autrement,pour mon gling gling à basse vitesse,je me suis mis en dessous et j'ai rien trouvé de déssérré ou ce proméne. donc la je séches j'ai bougés le pot d'échappement rien tout est fixé,les silent-bloc en bonne état. donc si vous avez la solution. sa le fait qu'à basse vitesse,une fois que l'ont accélére j'ai plus rien. j'ai était dans un chemin d'ardoises,la on l'entend tout le temp.a+

:coucou: je viens d'acheté une audi 80 tdi désign édition de septembre 1994 et 282.000 kms,et ct vierge. c'est une voiture acheté neuve avec carnet d'entretien à jour depuis sa date d'achat. j'ai un classeur complet de factures. sur la console central j'ai pas de cendrier,mais trois manométre et fonctionnel. du coup mon allume cigare se retrouve sur le coté passager de la console. vous avez déjà vu cela vous? j'en n'est un pour l'ampérage batterie,un pour l'huile,et pour la préssion d'huile en bars. autrement,en option j'ai vé,ré,da,fc,ja,béquet arriére,airbag,clim,ronce de noyer,et elle est noir. il ont mit l'attache caravane,et ma donné l'accoudoire central range cd. les choses à revoir,la distribution dans 10.000 kms, remettre une ampoule au compteur au niveau du compte/tours,elle tremble à 120 km/h,tire un peu à droite,et à basse vitesse en entend un gling gling en dessous. il faudrat que je regardes cela par en dessous. je suis arrivé chez moi à 19h00,donc trop tard. quelque photos du vendeur et les 3 manos+l'allume cigare+le poste cd pioneer d'origine. . par contre j'ai pas vu d'antenne radio sur l'audi,rien sur le toit ou l'aile. sa fonctionne comment? j'en ferait qui vienne de moi demain.a+

bonsoir,et merci du conseil,en plus si vous regardez la photo de face il ya un décallage au capot,moi je l'est vu est je rentres mon pouce entre l'aile et le capot,en plus le coté passagé de face le phare et le clignotant est neuf. un copain m'a dit quelle à peut-étre tapé de l'avant. mon budget c'est 1500€. j'en connait une autre mais 2000€ et rien à voir avec celle la.a+

bonsoir,j'ai besoin de votre avis sur cette audi 80 td 1,6 de 1990. donc le moteur à 170.000 kms,la carosserie à 240.000 kms,la courroie de distribution à était faite en mai 2007,pneus et freins changé prix 1000€ je l'est éssayés donc elle tire à droite,le vernis du capot est parti,le coffre ferme mal,la poignet de porte conducteur intérieur est cassé. à part cela elle tournes bien,ne consomme ni d'huile ni d'eau et n'a aucune options. donc à votre avis je la prend ou pas? photo. voila c'est les seuls que j'ai vous me direz quoi.