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zaz

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  1. zaz
    Maintenant c'est clair :rolleyes: avec des photo on cromprend mieux... :bigthumbup: thanks
  2. zaz
    Bonjours à tous, En visitant le site Oscaro, je me suis apercu qu'il existait chaine de distribution et couroie de distribution... Comment savoir si mon TT ( 1.8T 180 2RM de 99) à une chaine ou une courroie?? merci de vos reponse...
  3. zaz
    En effet tres bon boulot, tres discret, tres sobre et surtout tres pratique.. :bigthumbup: Juste une question : il ta fallu demonter tout le bas de la console centrale pour faire arriver le cable de l'autoradio jusque par les boutons de commande de trappe essence? ou seulement la partie ou se trouve les boutons de coffre et trappe à essence comme on peut le voir sur ta premiere photo? autre chose, j'ai un chargeur 6CD, cela implique t-il que je ne pourrai plus m'en servir? merci
  4. zaz
    Bon ben je croi que je vais me laisser tenter... design part le propose à 253euros contre 296 sur ttshop, je suppose que les models sont les memes?!? en tout merci pour vos avis... ++
  5. zaz
    Bonjour a tous... Et je deterre ce topic, car j'ai une question a tous ce qui possede cet accoudoir... En fait ma question est: est il vraiment solide? vu qu'il est fixé que par l'arriere et que tout le poid du bras ( du coude ) va sutout s'exercé sur l'avant de l'accoudoir!!! et qu'en est t-il de la qualité? merci pour vos réponse
  6. zaz
    idem sur mon ancienne polo, j'ai roulé comme ca plusieur année, mais apparement rien de dangereux en ce qui me concerne <_<
  7. zaz
    ok merci de vos conseil, je prend rendez vous le mois prochain pour la revision, je vous tient au courant... merci beaucoup (tt 180ch)
  8. zaz
    Ouai ca aurai été cool, mais je suis dans le 31 toulouse. merci quand meme. Sinon juste pour me faire une idée, faut compter combien pour le remplacement du debimetre et de la sonde lambda?? merci
  9. zaz
    ca veut donc dire que si debimetre hs ou sonde lambda hs ou dumpvalve hs, on me le signalera?
  10. zaz
    Juste une petite question, Je vais faire la distrib et la revision des 90 000km le mois prochain, est ce que lors de la revision audi passe la voiture au VAG-COM???
  11. zaz
    oui, enfin je pense ca fait 6 mois que l'ai et j'ai rien touché moi!!! tout est d'origine, sinon l'ancien proprio me l'aurai dit je pense!
  12. zaz
    Ou puis je trouver un VAG-COM pour pas trop chere et quel serai le tarifs???
  13. zaz
    88 000 KM!!! Et non je n'est malheureusement pas de VAGCOM...
  14. zaz
    En fait ca le fait qu'a la decceleration et c plutot une seule detonation, et a bas regime... merci pour vos reponses
  15. zaz
    Bonjours a tous, j'ai remarquer qu'a chaque changement de rapport, au moment d'appuyer sur l'embrayage pour changer de vitesse, le pot (d'origine) pete, ca me le fait aussi quand je fait ronroner le moteur à l'arret... est ce normal? merci de vos reponse
  16. zaz
    Merci a toi Padawan, je vais tenter la manip et je vous tient courant. thank's for all :coucou:
  17. zaz
    Je suis assez d'accord avec toi Padawan, quel est la manip exact a faire avec quel type de graisse?? merci de vos reponse!!!
  18. zaz
    RE: Ma voiture à 85000 KM... Pk?
  19. zaz
    Au fait j'ai oublier de préciser que quand je freine le bruit disparait. et que c tres aleatoire, des fois ca le fait des fois ca le fait pas... <_<
  20. zaz
    Bonjour a tous, Voila j'ai un petit souci au niveau de ma roue quand il fait chaud et que je tourne a droite il se produit un bruit de "quik quik quik" provenant de la roue avant gauche (coté conducteur) et c'est tres desagréable, j'ait changer disques et plaquettes mais le bruit est toujours présent voir meme un peu plus accentué. :furious: Si vous pouvez m'aider se serai cool, merci d'avance :coucou:
  21. zaz
    Bonjours a tous, Voila hier j'ai fait changé mes disques et mes plaquettes ainsi que les silent block de barre stab par un copain mecano, et je lui est signalé que j'avais une tres legere fuite sous le voiture , il ma dit que c'etait soit une vis au niveau de la direction a resseré soit le ou les joint associés a cette vis qui sont mort, alors il essai de resserer la vis et il me dit qu'elle est bien serrée et qu'il faudra changer les joints une autre fois. mais petit bemol hier soir en voulant rentrer de chez ma copine un gros bruit ds la direction et une grosse tache de liquide de direction sous la voiture. quand pensez vous? j'espere que c'est rein de grave.
  22. zaz
    Ca voudrait donc dire que si je change l'embrayage, je doit aussi faire le volant bi masse? c'est obligatoire ce volant bi masse?
  23. zaz
    Ah ok donc en fait moi depuis que j'ai se bruit j'appuis tout le temp sur la pedale ( a l'arret, au feux rouge par exemple) croyant que ca lui fera "moins mal", mais en fait c tout le contraire, c'est ca? vaut mieux relacher la pedale pour une meilleur durée de vie? Comme cité plus j'ai un autre probleme (silent block de barre stab), j'ai appelé audi et il m'ont dit qu'il fallais changer la barre + silent block, et pas seulemnt les silent block, apparement se serai juste reporter le probleme a plus tard, et il m'on annoncé un tarif autour de 300 Euros. Et en se qui concerne la boite vitesse, il ma dit de ne pas faire de vidange juste de faire l'apoint si besoin, avec un tarif de 60 à 70 euros (1litre +MO)!!!! un peu abusé nan?? ps: je suis nouveau sur ce forum et ca fait plaisir de voir que tout le monde se sentent impliqués par les probleme des autres, merci a vous tous pour vos réponse!
  24. zaz
    y a t'il d'autre avis, que je puisse me rassurer, ou m'inquietter!
  25. zaz
    Alors oui c'est effectivement quand la pedal d'embrayage est au repos (c'est a dire laché) que le leger "kkkrrr" se produit, parcontre quand j'appuis plus rien!!! C'est tjrs le butée???
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