kinslayer

La R8 dans un clip de rap :bleble: http://fr.youtube.com/watch?v=DirBbksulqQ Je suis personnellement choqué de voir que Audi laisse sa voiture être utilisée dans une telle production. Regardez à partir de 3'19"... je comprends pas... c'est quoi ces gens cagoulés avec le poing brandi, et une R8 qui passe? :blink: Bref, je connais ni les paroles ni le rappeur, je suis tombé dessus par hasard dans un fast-food l'autre jour :jap:

J'ai eu le même souci il y a quelque temps... sauf que ça c'est produit pile au moment où je prenais mon élan sur une voie d'entrée sur l'autoroute, ben ça fait tout drôle. Résultat des courses: c'était le turbo qui était foutu et qu'il a fallu changer (+ de 1500 euros <_< dieu merci j'avais l'extension de garantie jusqu'à 4 ans) Le diagnostic PC n'a détecté aucune panne (le diagnostic PC n'a jamais détecté aucune des pannes qui a affecté mon A3, à se demander si ça sert vraiment à quelque chose leur système :unsure:)

Chez moi la culasse a été changée vers 115 000 km. Mais j'ai bien fait 30 000 km en rajoutant 1L de LDR tous les 1000 km (put.ain, ça fait quand même 30L :blink:)

Bon les amis.... mon ventilateur s'est miraculeusement réparé :blink: Le garage vient de m'appeler, ils ont fait la révision des 240 000 km comme prévu (499€ quand même <_<). Après, ils se sont penché sur le ventilateur. Il marche bien, la température moteur reste bien controlée, et quand ils arrêtent la voiture, le ventilateur s'arrête lui aussi de tourner. Donc ils ne font rien, puisque l'ordinateur ne détecte pas de panne non plus. Alors je ne comprends plus rien.... (et je parie que demain ou après demain, le problème va réapparaitre...)

Je vais pas re-raconter l'historique de tous mes problemes, mais juste pour signaler que je perdais du LDR (1 litre tous les 1000 km voire moins que ça), aucune "mayonnaise", aucune trace d'huile dans le vase d'expansion. Audi a tourné autour du pot en mettant le circuit de refroidissement sous pression, sans détecter la moindre fuite (dans 3 concessions différentes). A Paris, on m'a dit que ça vient du bouchon du vase d'expansion pas étanche, ils me l'ont changé. Je fais 600 bornes pour rentrer chez moi en Hollande, et j'arrive, le LDR est revenu au niveau mini. Alors je suis retourné chez Audi à Amsterdam, et j'ai exigé le changement de culasse, ce qui a été fait, et depuis, plus de perte de LDR. Par la même occasion, mon turbo et catalyseur ont été changés, les 2 dans un été d'encrassement pas normal et probablement dû à la porosité de la culasse (d'après le mécano, moi j'y connais rien, je peux pas vérifier...) Voila. Bon courage, Audi semble avoir beaucoup de mal à reconnaitre la culasse poreuse, et au lieu de faire la réparation immédiatement, on prend le client pour un c.on en le faisant revenir 10x au garage pour soit disant faire je sais pas quoi <_< Kins', qui adore son A3... A3 relativement fiable au demeurant... Par contre, niveau de service chez Audi: pire que archi nul, pire que chez Peugeot, c'est dire. En gros, vaut mieux pas avoir de probleme!

Et c'est pas standard une A3 TDI 140???

Non mais je suis d'accord hein! Jamais je n'oserais la vendre 12 000 euros :blink: Mais ça veut donc bien dire que les cotes ne sont pas super fiables.... non?

Eh bien...... en regardant ce topic j'ai fait une p'tite simulation pour ma voiture... Autoplus: 6 100 euros La centrale: 12 400 euros Et encore, sur "autoplus", j'ai pu rajouter plus d'options!!!! Qui croire?? :blink: (TDI 140 Ambition Luxe de mars 2004 avec 243 000 km) Sinon pour éviter toute ambiguité: NON elle n'est pas à vendre!!!!!

L'option Bose je l'ai maintenant, alors j'ai peur d'être déçu en me retrouvant sans... je suis un fou de Hifi et de bon son (pas de son boumboum digne des pires fans de tunings)... Faut que je calcule ce que donne la finition SLine + les options de l'ambition luxe (prépa téléphone, autoradio symphony, pack lumiere, pack rangement, sieges cuir/alcantara)... J'économise peut être l'option ciel de toit noir, mais je perds sur toutes les options nommées ci-dessus! Et puis je ne suis vraiment pas fans des petits logos SLine partout <_<

Attention à ne pas non plus trop baisser, parce que ça rend les acheteurs méfiants ;)

Le problème de la Sline, c'est qu'elle est en 18" d'office, et je ne suis pas certain que j'aimerais ça en termes de confort et de performances...

4 mois plus tard, me revoila :bigthumbup: Maintenant que le TDI 170 est officiellement au catalogue, on peut enfin parler sérieusement :rolleyes: Donc... TDI 170 Ambition Luxe Noir Brillant, intérieur noir cuir/alcantara + - Alarme - Pack Hiver 1 - Suppression de l'identification (modele et motorisation) - Bose Soundsystem - Préparation Audi Exclusive pour clé USB - Ciel de pavillon noir :rolleyes: Toujours un doute sur: - GPS Plus - Stronic (purement une question de coûts) Toujours pas d'informations sur l'affichage des titres du lecteur USB... le catalogue dit clairement que "la préparation ne permet pas d’afficher les noms d’artistes et de titres" <_< Mais sur l'écran du GPS Plus, ça s'affiche?? Personne chez Audi (France et NL) n'est capable de me donner la réponse...

Oui la panne de trop comme tu dis :bigthumbup: Mais là ça m'oblige à vraiment vraiment me pencher sur la question du prochain achat :rolleyes:

Pour le contacteur il n'a pas pu vérifier, il faut mettre la voiture sur le pont, et il n'a pas le droit de le faire un samedi (juste des interventions rapides pour prendre un maximum de clients) Non malheureusement ce n'est pas le 1er souci :( J'ai rapidement eu un problème de sonde lambda. Et puis "bien sûr", une culasse à changer... mais Audi a attendu tellement de temps avant de reconnaitre que c'était une culasse poreuse (pratiquement 1 an - 55 000 km à rouler en perdant du LDR), que au final le catalyseur s'est encrassé, et il a fallu le changer aussi. Et par la même occasion, le turbo a rendu l'âme, et je suis sorti de chez Audi avec une facture de + de 4000 euros (heureusement que j'avais l'extension de garantie 4 ans et que tout a été pris en charge!) Sinon j'ai aussi eu un roulement de roue (avant gauche) prématurément usé... Pour le reste tout va bien... je fais 90% d'autoroute, donc les freins ne s'usent pas (j'en suis seulement à mon 2e jeu de plaquettes, et les disques sont d'origine)... mais avec tous ces trajets à grande vitesse, et toutes les projections qu'on se prend dans la tronche, ça fait mal au coeur de voir tous les éclats sur l'avant du capot (bon ok, faut "coller" le nez dessus, ça se voit pas de loin, mais quand même :() Mais je sens qu'il est temps de la changer, qu'elle a fait son temps la titine... des plastiques qui ne tiennent plus super bien, des vibrations de je ne sais pas quoi dans l'habitacles, etc... Le weekend prochain je rentre en France, et sois je commande une new A3 TDI 170, soit, si les délais sont trop longs, je vais chez BMW pour une p'tite 330d (mais d'occasion, selon dispo :rolleyes:)

Bon la voiture passe le weekend chez Audi, et jusqu'à mercredi, RDV pour la révision des 240 000 km... (RDV pris il y a + de 4 semaines). Je dépose une TDI 140 Ambition Luxe, je repars avec une TDI 105 Attraction, et en plus, je dois payer 65 euros par jour jusqu'à mercredi inclus :o Alors je veux bien comprendre que je ne suis plus sous garantie, mais quand même :o J'espère qu'ils vont faire un geste, parce que moi aussi, je fais un geste en acceptant qu'ils ne regardent que mercredi le souci, pour ne pas leur faire perdre de temps lundi/mardi... Bref, le mécano de service du samedi matin n'a rien trouvé. Débranché les fusibles, le ventilo continuait de tourner. Branché sur l'ordinateur, aucune panne/incident de détecté :blink:

Ok merci de vos réponses. Je vais chez Audi, apparemment ils ont quelqu'un à l'atelier ce matin. Avec vos réponses en tête, moins de risque de me faire prendre pour un idiot, merci à vous :) Je vous tiens au courant...

Super merci! Par contre j'ai 2 mains gauches, faut pas compter sur une intervention de ma part <_< J'ai d'autres talents, mais vraiment pas la mécanique :jap: A priori ils pourront le faire mercredi au RDV entretien... la question est "que faire en attendant" <_<

Tout changer = le ventilo en entier? Y'en aurait pour + de 2000 euros!!!!

J'ai effectivement débranché le + (celui qui est le plus accessible en fait... dans le noir sans outils pour dévisser le boulon...) Bon, je regarderai demain en plein jour.. Le contacteur je le trouve où/comment? tu veux dire qu'il est peut être maintenant mal en place, ou c'est une pièce à changer, ou... ?

Ouais mais moi et la mécanique... Et pas de risque de prendre le jus? Parce que rien qu'en débranchant la batterie, j'ai eu droit à des étincelles pas très rassurantes....

Salut à tous. Véhicule A3 2.0 TDI de 2004. Ce soir une fois rentré chez moi, le ventilateur tournait à fond et ne s'est jamais arrêté. Il fait pourtant froid, et même dans les pires canicules, je n'ai jamais entendu le ventilo plus de 10 ou 15 secondes. Solution temporaire: j'ai débranché la batterie. Par contre je ne me vois pas faire ça après chaque trajet... et c'est bien galère si la porte passager n'était pas verrouillée, puisque bien entendu sans batterie, pas de verrouillage centralisé. Solution en attendant mon RDV entretien 240 000 km de mercredi prochain? Je vais aller faire un tour chez Audi demain, mais le samedi matin.... forcément, faut que ce genre de choses arrivent dans la nuit de vendredi à samedi, à minuit :furious: Le véhicule a 4 ans.... est ce que Audi met un véhicule de remplacement à disposition (les réparations seront bien entendu à ma charge)???

Via la prise aux certainement (si tu as une sortie jack sur l'iphone). C'est de l'analogique via la prise AUX, ça ne peut pas ne pas marcher (du moment que l'iphone sort bien un signal par la prise jack)

Je n'aime pas du tout les jantes. D'ailleurs, toute l'auto a l'air bien fade sur ces dernières photos, contrairement à la S3 avant restylage qui était superbe!

Ah c'est en effet ennuyeux :blink: Apparemment le système Audi ne reconnait qu'à partir d'une certaine génération d'ipod... Tu l'as depuis quand?

Ok merci! Je suis personnellement anti ipod, mais il me semble que l'ipod se recharge alors qu'un lecteur USB ne se rechargerait pas avec la préparation adéquate.... Auquel cas, l'ipod me semble quand même plus pratique :bigthumbup: