tophebboy

Bon, il y a un collègue du clan TT qui habites pas loin de chez moi et qui a un TTS roadster. Il va passer me voir avec sa titine jeudi soir, ça me permettra de me faire un avis :)

Perso niveau ligne j'aime autant les 2 :) Parce que tu as déjà réussi à rentrer un VTT dans ton coupé !!! Wow, j'ai jamais penser ne serait-ce qu'à essayer lol!

Alors là, je ne sais pas...J'ai eu une A3 modèle 2005 pendant un moment et le son d'origine était pas mal du tout dans mon souvenir. Sur le TT avec Bose, curieusement, les basses sont plus présentes avec l'XCarLink, mais bon, si ça te gonfle, il suffit de baisser les basses par rapport aux réglages que tu avais (j'ai eu le même retour d'un autre possesseur de TT). Mais, en gros, tu as la même qualité de son qu'avec un CD, avec, si tu as le même symptôme que sur les TTs, un peu plus de basses...

Je l'utilisais pour lire la zik' sur mon iPod Touch. Qualité nickel. J'avais le pack Bose.

@coquin32 : Cool! Un retour d'expérience authentique :-)! En gros, pour l'entretien, il faut juste faire attention à ne pas mettre de savon sur la toile...Tu la lave quand même à la lance, mais juste en ne faisant que le rinçage pour la toile?

Ah? Pourquoi tu dis ça? Moi avec mon XcarLink j'étais content (maintenant, il est enlevé et trone dans mon bureau car j'ai vendu mon TT il y a 2 jours, mais je compte le remettre dans le prochain...)

Aaaaahh quelqu'un qui a un roadster MK2!!! Alors, tes impressions? Est-ce qu'il y a un topic ou tu présentes ta voiture??? J'ai vraiment envie de m'en prendre un mais je voudrais être sûr de ne pas regretter mon coupé!

Je crois que je vais essayer de faire ça, mais je n'ai pas trouvé de concession où il y en avait une...Je crois que j'ai vu un garage à Puteaux qui en avait une sur le Centrale. Je vais essayer de les appeler cette semaine.

Wai, je comprends bien les arguments, mais j'avoue qu'un roadster ça me ferait vraiment kiffer...Et dès que les beaux jours se pointent, je pars souvent faire des rando vers Fontainebleau, ou dans la vallée de Chevreuse, donc j'aurais quand même relativement souvent l'occasion de rouler décapoter...Faudrait vraiment que j'en voie un en vrai pour juger...

Est-ce qu'il y a un membre en région parisienne qui aurait un roadster et qui voudrait bien me le "présenter"?? Juste pour que je vois un peu ce que ça donne en vrai quand on roule???

Salut à tous! J'ai vendu cet après midi mon TT et je veux en acheter un autre, toujours en 2.0 TFSI, mais en boite DSG. Je pense de plus en plus à me prendre un roadster. Est-ce que vous pouvez me donner vos avis sur les avantages/inconvénients par rapport au coupé? J'ai fait 2 matinées piste avec mon coupé, et j'aimerais bien faire des demi journée tous les 3/4 mois avec ma nouvelle titine. Piste avec un roadster = hérésie ou le chassis est - il suffisamment rigide? Merci d'avance pour vos réponses :coucou: !

Avec le concert III sur le TT MK2, les tags mp3 n'apparaissent pas. Tu as juste "track 1, track 2,..." et chaque liste (en fait les 5 premières) est vue comme un CD dans le chargeur. Il est possible aussi en choisissant ce qui serait le CD1 s'il y avait le chargeur de débrayer le mode où l'ipod est bloqué et où tout se fait par la commande au volant ou l'autoradio et de se ballader "à la main" sur l'iPod.

Bon bah il ne te reste plus qu'à faire ton choix maintenant :) @+ :coucou: !

Dension distribue le XCarLink...Perso, je les ai appelé parcequ'ils s'étaient planté et m'avaient envoyé un faisceau pour TT1 alors que j'ai un MK2. Le gars au tél était sympa. Je pense que tu peux les appeler...Cherche un N° depuis ce site: http://www.carnlink.com/boutique/liste_familles.cfm?code_lg=lg_fr&num=1 En fait je crois que je me suis planté, Dension est une marque du distributeur, au même type qu'XCarLink. Bref, tu devrais pouvoir trouver un numéro de tél sur ce site. Quant à la boite à gant, bah là je ne peux pas te répondre. Pour le TT MK2, tu peux te débrouiller sans la démonter, juste en l'ouvrant, mais pour l'A3, je ne sais pas du tout...

OK :-) Alors un test que tu peux faire: tu essaie de voir si la sortie jack de ton iPhone fonctionne avec un casque lambda quand il est docké. Si oui, à mon avis, ça devrait marcher...Maintenant, il faudrait trouver un endroit judicieux où mettre l'XCarlink pour que le câble jack male-male qui va te servir à connecter l'iPhone ne soit pas trop visible :-/ ...Là je ne connais pas assez bien l'A3 pour te dire ça (j'en ai eu une, uen 2.0 TDI en 2005, mais je n'ai jamais rien démonté dessus...)... Je serais toi, j'appellerai Dension pour plus d'info mais si ton but est de garder l'iPhone visible au niveau de ton pare brise, l'Xcarlink n'est à mon avis pas la solution puisque le but de ce type de matos est de rendre l'install invisible... Sinon, peut être qu'il y a moyen de faire communiquer sans câble ton iPhone avec un XCarLink ayant l'option bluetooth, mais là je ne m'avancerai pas, et il me semble que le débit du bluetooth ne permette pas d'avoir une qualité audio optimale (en tous cas, c'est le retour que j'ai pu voir pour les casques audio)...Pareil, un coup de fil chez Dension pourrait peut être nous éclaire là dessus... D'ailleurs, dis-nous ce qu'ils te racontent si tu les appelle :)! En espérant que ça t'aide... @+! PS: autant pour moi pour le "nos chères TT". Je suis aussi adhérant du clan TT et je poste sur les 2 forums. Je me suis cru sur l'autre :-)

J'avoue que je comprends pas trop ce que tu veux faire là...Tu utilises déjà la prise iPod: tu veux dire que tu as une prise iPod, que tu branche un kit Tomtom dessus, et que tu veux connecter un XCarLink sur la prise Jack d'origine? Si c'est ça, pas possible, le XCarLink se branche derrière ton autoradio, à la place du chargeur. Maintenant, si la question, c'est: est-ce que je peux brancher un truc sur la prise iPod (ton kit TomTom) et un autre sur la prise Jack en même temps, il faudrait carrément appeler Dension, ils sont assez sympa et répondront à ta question. Honnêtement c'est assez facile à faire. Le seul truc relou, c'est faire passer le faisceau dans le trou de souris à gauche de la boite à gant à cause de la taille des connecteurs. Sinon, à part ça, une fois l'autoradio enlevé, il n'y a qu'à faire passer le faisceau de la boite à gant au poste, brancher le connecteur sur l'entrée chargeur + brancher les 2 cables noirs pendants sur 2 vis différentes de la carcasse de l'autoradio. Par contre, n'oublies pas de commander une deuxième paire de pattes pour enlever l'autoradio car double DIN sur nos chères TT :)!

Merci!!!

Salut! Depuis quelques temps, j'entends par moment un truc qui se balade dans mon panneau de portière, quand je passe sur une bosse où quand il y a beaucoup de basses dans la zique que j'écoute :). Le bruit est au niveau de mon épaule donc vraiment au coin en haut à gauche de la portière. Je pense que c'est juste un clip à la con qui s'est défait et qu'il faudrait que je démonte le panneau de portière. Quelqu'un l'a déjà fait? Compliqué ou pô? Si je pouvais avoir des photos de l'opération en +, ça serait trèèèèèèèès cool :-)! Merci et @+!!!

Bon alors, après avoir fait 500 km avec les nouveaux disques et les nouvelles plaquettes, plus une vibration et freinage nickel :). Par contre, ça couine légèrement sur les freinage légers quand je suis dans les bouchons...Le mec d'Eurofac m'a dit que c'était normal sur les plaquettes Ferodo, qu'elles pouvaient siffler un peu dans les bouchons, et que c'était accentué par le froid. D'autres personnes ici ont ce types de plaquettes et ont le même problème?

+1! J'ai le fréquemment le même problème, surtout quand je la gare en marche arrière (ma place de parking est un peu inclinée, et en la garant en marche arrière, le cul est un peu au dessus de l'avant)...Il semble que ça soit un truc connu sur nos TTs...

Bon bah je suis allé chez Eurofac hier. Mes plaquettes étaient ...comment dire...cramées!! Elles étaient carrément rouges et s'effritaient juste en les touchant du doigts. Les disques étaient aussi un peu rayés. Ils m'ont mis des disques Zimmerman et des plaquettes racing (des Ferodo je crois), et pour le moment plus de vibration au freinage (bon, je n'ai pas fais de gros freinage depuis car j'ai encore environ 150 km à faire pour roder le matos, mais je sens déjà la différence). Super sympas les mecs d'Eurofac en tous cas!

Merci pour les infos :) . Et de ton coté , Xavjean? Est-ce que tu aurais des photos de ton montage?

Salut! Apparamment tu as un TT II et tu as monté un XCarLink. J'ai reçu le miens la semaine dernière et j'ai essayé de le monter hier. J'ai aussi un TT II , avec le Concert et Bose + chargeur. Bon, il se sont trompés dans le faisceau (dans la description à la commande, j'ai mis Audi TT MK2 2.0 TFSI Audi concert II (j'ai oublie un 'I') + chargeur et Bose, et à cause du 'I' en moins, ils ont cru que j'avais un TT MK1 :-/ ), je leur ai renvoyé le matos et ils vont me renvoyer ce qu'il faut, mais en démontant le poste, et le chargeur, je n'ai: => pas vu de vis sur le poste où accrocher la masse => pas trouvé par où faire passer le cablage pour le faire arriver dans la boite à gant => pas trouvé de solution acceptable pour loger le boitier Tu as procédé comment dans ton cas? Est-ce que tu aurais des photos? Merci d'avance et @+!

Nope t'inquiètes, je sais ce que ça fait un ABS qui se déclenche :-) . Là, j'ai TOUTE la voiture qui vibre et pas seulement la pédale de frein, sans le craquement caractéristique d'un ABS...et en plus c'est pas spécialement sur les freinage de brutos, c'est tous les freinage, sauf que ce n'est pas perceptible en dessous de 70 km-h environ et que ça commence à bien se sentir sur le freinages à partir de 100 km/h...

Putain je viens de rentrer du taf en en faisant plus attention, j'ai vu que je n'avais pas plus de vibration dans le volant que dans la pédale et dans le reste de la bagnole...Du coup je commence à me demander si c'est à l'avant ou à l'arrière que j'ai un problème...Comment je fais pour savoir si c'est juste les plaquettes ou si c'est un disque, si ça vient de l'avant ou de l'arrière??? Any idea?