tophebboy

Bah dans le doute, j'ai quand même pris en RDV chez Eurofac le 30/12 (ils sont partenaires clanTT et je suis adhérent), ils vont vérifier cela et ils m'ont reservé une paire de disques GrN et de plaquettes au cas où...Je vous tien au jus...

Miiiiirde! En rentrant du taf ce soir, un gros freinage à 110 km/h environ, et là de grosses vibrations dans le volant...Du coup j'ai refreiné 2 ou 3 fois autour de 100 : pareil...Je suis dégouté, je pense que j'ai vraiment un disque voilé...Ce qui est fou, c'est que depuis la sortie, j'ai quand même un peu roulé, y compris sur autoroute et je n'ai RIEN remarqué...C'est juste depuis aujourd'hui!!! Je vais essayer de passer chez Audi demain pour qu'ils me donnent leur avis. Maintenant, si jamais c'est les disques, et que je dois les changer, autant prendre des Brembo...Chez Oscaro, ils sont en promo en ce moment:82 au lien de 205 la paire, je crois...Reste plus qu'à trouver de bonnes plaquettes. Par contre, je n'ai jamais changé de disques...Est-ce qu'il y aurait une âme charitable en région parisienne, si possible près de Versailles, qui pourrait m'aider à faire ça (y compris moyennant finance, je pense que je m'y retrouverai largement par rapport à chez Audi, avec des disques de base)?

Le claquement en partant le matin, comme si les plaquettes étaient collées aux disques, je l'ai déjà eu quelques fois aussi, mais bien avant mes 2 sorties circuit...Pas systématique du tout, par contre, il me semble qu'à chaque fois, c'était le lendemain d'un jour où je l'avais lavée...Donc peut être un rapport avec l'humidité effectivement... Par contre, je suis interessé par ce que vont te dire les gars d'Audi pour ce claquement et pour le couinement :-) ! Tiens-nous au jus!

OK...bah c'est probablement la température, alors...Merci m'sieur!

Salut à tous :coucou: ! J'ai pas beaucoup roulé avec ma TT depuis ma sortie circuit à LFG le 06/12. J'ai fair le retour jusqu'à chez moi, je suis allé 2 ou 3 fois au boulot avec, et je l'ai reprise ce matin. -5°C quand je prends la voiture, donc plutôt froid :) . Et bien sur les tout petits freinages (genre je suis à 20 km, je freine, et juste avant d'être arrêté), j'entends un petit couinement, pas persistant du tout. ça couine un dixième de seconde et c'est pas systématique. Par contre, à priori, je n'ai pour le moment ressenti de vibration sur aucun freinage, donc je ne pense pas à un disque voilé...A votre avis, il faut que je m'inquéte ou c'est juste le froid??? Merci d'avance, et @+!!!!

pareil!

Perso, j'ai pris la même huile qu'avait mis Audi pour la vidange qu'ils ont fait à 7000 km avant de me vendre la caisse (enfin l'équivalent): de la Castrol 5W40 specifique Long Life. A l'époque, c'était la SLX III, mais à priori elle n'existe plus et l'équivalent, c'est la Edge. Donc j'ai fait l'appoint avec de la Edge.

OK. Si jamais je me lance dans le truc et que je bloque, je t'enverrai un msg! Merci!

OK. Merci pour les réponses :coucou: ! Si jamais je me lance dans l'opération, est -ce que tu pourrais me montrer une photo pour cette histoire de PIN? Histoire de ne pas faire n'imp! Et pour le VAGCOM, bah j'ai pas ça en stock, perso...Il y aurait un TTiste bienveillant en région parisienne qui pourrait m'aider pour le coup?

Salut! Je serais assez interessé par acheter un RNS-E sur ebay.de (j'en ai trouvé un pour 800 Roros). Pour le moment, j'ai le concert avec Bose sound system + prépa téléphone/BT. Est-ce que vous savez si c'est "plug and play"??? Ou est-ce que j'ai d'autres trucs à acheter pour que ça marche??? Merci d'avance :coucou: !

Bah moi, pour le coup, il a bouffé environ 1 L en 15 000 km...Je ne m'en sors pas mal, j'ai l'impression :rolleyes:

Ouf! Quelqu'un utilise! Merci :) ! Je vais tenter le coup, alors!

OK...Merci beaucoup pour la réponse :) et désolé pour la description un peu foiros! C'est pas évident à décrire! J'essaierai quand même de passer un coup de fil chez Audi demain!

Bah en fait, en tout j'ai mis 1 L, sachant qu'avant de mettre ce litre, j'étais sur le repère "Min"...Quand tu regarde la tige, c'est en fait une grosse tige en métal, avec un bout de plastique au bout. C'est sur ce morceau de plastique qu'il y a les repères. Les repères ne sont pas aux bords du morceau de plastique mais un peu en retrait. Et quand je vérifie le niveau, à première vue, je suis pile sur le repère max, mais en regardant de plus près, j'ai une des facettes (le bout de plastique est un peu comme un parallélépipède) où l'huile monte plus haut, jusqu'à la limite du bout de plastique...C'est assez étrange, ça fait le même effet que si tu plongeais le truc dans un bac d'huile incliné en gros: tu vois pas le même niveau sur tous les cotés...A priori, je pense que c'est juste qu'il y a des reste d'huile dans le tube où se loge la tige et que tu en récupère en la ressortant, puisqu'il y a toujours un coté qui ne "frotterait pas" et qui affiche pile le niveau "max", mais je ne suis pas sûr...

Salut à tous!!!! Hier, je me dis: "tiens, si je vérifiais le niveau d'huile, quand même, vu que je fais de la piste dimanche prochain!"...Et bien j'étais sur le repère min. Rien de méchant, Audi a fait uen vidande à 7000 km avant de me la vendre, elle en a 22 000, et sur la notice , c'est précisé qu'elle peut bouffer jusqu'à 0.5 L / 1000 km...Donc ce midi, je vais acheter 2 bidons d'1L de Castrol EDGE 5W30, et je commence à faire l'appoint avec 1 demi litre...J'attends 3-4 min et je regarde: je suis à peine au milieu de la zone "OK"...Je me dis, bon, c'est bon, je peux vider le bidon d'1 L (ils disent sur la notice de procéder par demi litres)...Je vide, j'attends 5 min, je regarde et là: quand je ressort la tige, sur une des faces, je suis pile poil au repère max, mais sur l'autre face, je suis au dessus, mais genre au bout du morceau en plastique!!! J'ai essayé 4 ou 5 fois, toujours exactement pareil. J'ai roulé une dizaine de km, j'ai regardé à nouveau: pareil! ça me fait un peu flipper: j'en ai mis trop ou c'est juste qu'il y a de l'huile sur la paroi du tube dans lequel la tige est logée???

Toujours personne pour la graisse au lithium :( ?

Je confirme: 22 000 km, et cuir/alcantara: pas un plis. C'était un de mes critères de recherche quand j'ai cherché mon TT, d'ailleurs...

Personne ne sait pour cette graisse :( ??

C'est cette graisse là que j'ai: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270462880716

Le WD40, ça marche bien, mais au bout d'une semaine ou 2, le bruit revient de temps en temps...Du coup, je me suis dit que j'allais essayer avec de la graisse en aérosol...J'ai de la Graisse Blanche au Lithium 3 en 1. A votre avis, je peux tenter le coup avec? Je ne risque pas d'endommager quelque chose avec (genre le plastique de la tige et/ou la gaine)?

Salut à tous! J'ai acheté il y a quelques semaine des embouts d'échappement pour mon TT chez eusfrance via ebay: http://www.eus-france.com/catalog/product_info.php?cPath=27&products_id=60&osCsid=5d3c21023d76f19e2582482a0838c07f Par contre, ça se salit vite cette saloperie !!! La question c'est: est-ce que je peux mettre du produit jantes dessus quand je lave ma titine (je me demande ça car j'ai du nettoyant jantes ProTech et sur la notice c'est écrit que dans le cas particulier des jantes polies, il ne faut pas utiliser ce produit mais préférer l'eau ou le "Laser Wash ProTech")... A votre avis? Merci d'avance :-) !

J'ai le crac qui est revenu depuis quelques semaines au niveau de la pédale d'embrayage. Je suis passé au grand Volkswagen pour un feu sur lequel je me suis pris un impact (ils sont agréés MAIF) et en discutant, le responsable carrosserie me dit qu'il connait le TT2 par coeur. Je lui demande d'écouter le bruit et là il me dit que ce n'est rien, que c'est une gaine qui coute 10 Euros qui est autour de la tige filletée derrière la pédale qui a probablement séché et qui fait un clac en se replaçant. Il me conseille de mettre de la graisse ou du wd40 avec une tige juste à la base de la tige pour en faire passer de l'autre coté. J'ai tenté le coup avec du WD40 et effectivement, ça a résolu mon problème :-)

Bah...j'avoue je suis à la MAIF depuis ... environ 9 ans maintenant (ma femme est prof) et j'ai vraiment pas envie de changer...Et je n'ai jamais eu aucun sinistre responsable...Mais c'est bon à savoir quand même! Merci pour l'info :-) !

Je viens d'appeler la MAIF: 45 Euros de franchise et pas d'incidence sur le Malus...ça me coutera moins cher que d'acheter un feu sur Ebay, et je n'ai pas à me casser les burnes à le démonter moi-même! Du coup je vais faire ça! Merci du conseil :-) !

spa con ça! Je vais appeler mon assurance!