blouki

Curieux de savoir qu'elle son ça fera. A voir si le bruit sera pas trop intense a vitesse stabilisé

La mienne de Mars 2004 et 74000 KM = -2 et -3

Merci pour ton accueil et sympa ton avant en rouge c'est :bien: Pour la ligne tu supprimes juste tes silencieux ?

Superbe ta S4 et on est pas loin car je suis aussi du 77 :icon_smile: Curieux de savoir combien elle sortira au banc. Moi je suis a coté de BR Performance il faudrait aussi que je la passe au banc pour voir...

Oui c'est bien ça -2 et -3 :jap: Pour les futurs modifs que j'aimerais faire ce serait pédalier alu complet de RS4 et une ligne mais laquelle choisir entre une Milltek et une Magnaflow ? J'ai eut une Magnaflow sur une Golf VR6 et le son était une tuerie mais sur S4 je ne sais pas.

Merci a vous 2 :icon_wink: J'ai testé hier les valeurs des déphaseurs voici ce que ça donne sur VCDS. ça vous parait correct compte tenu du kilométrage ?

Bonjour a tous, J'ai acheté il y a une semaine une S4 berline de couleur grise. Elle n'est pas parfaite niveau carrosserie, les jantes ont un peu morflées, le ciel de toit se décolle et l'alcantara des sièges avant a aussi souffert. Oui mais ce qui ma décidé mis a part l'essai dont j'ai kiffé le V8 c'est que c'était une vraie première main avec seulement 73000 km et que tous les entretiens ont toujours été fait chez Audi. Je possède donc toutes les factures depuis sa mise en circulation en Mars 2004. J'ai même le bon de commande et la facture d'achat. Voici ce qui a été fait dessus récemment : - 71800 KM : vidange + filtre a air + filtre a pollen + balais d’essuie glace + purge des freins + traitement anti bactérien climatisation + nettoyant injecteurs - 69800 KM : Embrayage + volant moteur (facture de plus de 4254 euros ! :icon_eek: ) - 67200 KM : Changement compresseur de climatisation + recharge - 61300 KM : Remplacement des joints de couvres culasses + remplacement des bras de suspensions avant + capteur PMH - 59500 KM : Remplacement courroie d'accessoire + Galets - 54900 KM : les 8 bougies d'allumage - 50900 KM : Rappel Audi pour changement des bobines d'allumage Je passe le reste car il y a plein de factures. J'ai le double des clés, carnet d'entretien et manuels dans la pochette d'origine. Pour les options voici ce qu'elle a : - Allumage automatique des feux - Phares Xénons plus - Radio Symphony - Sièges avant électriques a mémoire Elle est chaussée avec 4 Pirelli PZéro Rosso Elle est pas parfaite mais quel plaisir et quel onctuosité ce V8 4.2 ! :love: Je suis partie vendredi dernier avec à Genève pour aller au salon et c'était que du bonheur :icon_razz: Quelques photos

C'est vrai que la conso me fais peur car je fais pas mal de petit trajet en ville ! niveau assurance a voir... je l'ai appelé l'entretien a été fait chez audi jusqu'a environ 100000 km c'est une 3eme main. ensuite plus de facture car l'ancien proprio était mécano apparement :rolleyes: il aurait fais la ditrib a 120000 km et vidange moteur boite le mois dernier mais bon aucune facture pour justifier de tout ça <_< je vais peut etre passé mon chemin finalement car l'historique a l'air assez flou finalement bien qu'elle soit tres belle (il m'a envoyé d'autres photos)

oui c'est sur mais la plus important étant qu'aucune panne sérieuse n'existe sur cette auto :bigthumbup: et niveau assurance ça donne quoi car 22cv ça fait mal :rolleyes:

Ok donc je comprend mieux pourquoi il y a pas les doubles sorties c'est dommage d'ailleurs. sinon pas de soucis particulier pas de problèmes électriques ou autre ? merci a toi pour ta réponse en tout cas.

Salut a tous j'ai trouvé une annonce intéressante (enfin a vous de me le dire :rolleyes: ) que voici : A6 4.8 V8 quattro mais j'ai un peu peur du kilométrage...que faut il surveiller a l'achat ? l'entretien est un tres onéreux ? la fiabilité du V8 est elle bonne passé 200000 km ou quels sont les problèmes connus sur ce moteur ? par contre sur la photo ou on a voit de derriere il n'y a pas la double sortie d'échapemment est ce normal ???? <_< merci pour votre aide. :bigthumbup: