dragonben

exact ! MP send to the Ch'ti !

Bonjour à tous, Longtemps que je ne suis pas venu sur le forum. Fin 2015, mon père a toujours son Q5 et a décidé de faire la MAJ de son MMI 3G HDD en Concession Audi. Il profites d'une promo pour 200€ht, prix correct, il récupère son auto, et me dit, je ne vois aucune différence avec la nouvelle carte. Après, il ne m'en parle plus. Hier, mon père m'appelle en me demandant comment faire pour mettre à jour son MMI Je lui demande un shout écran de son MMI et la surprise: FW P0022 Carte 8R0060884E ECE 5.8.5 ! Donc ancienne version. Bizarre que le MAJ ne soit pas au mini en K257 Il retourne en concession ce matin avec sa facture indiquant l'installation de la version 8R0060884CH Et là, Monsieur, la prestation a été faite, vous avez bien la version de carto sur votre système, copie de relève VAS avec contrôle de la version. Il a les 2 cartos 2008 + 2015 dans son MMI mais seulement la 2008 qui tourne. Je lui ai demandé de jouer au "debile" en indiquant que peut être le FW devait être mis à jour... Réponse: euh, on n'y touche jamais ! Après 1h30 d'attente, il récupère son Q5, sans changement. ma question, je vois mon père demain et j'aimerai le dépanner, la concession Centrale Auto à Lyon semble être incompétente ! J'envisage de lui installer le FW K257 D1, y a t'il autre chose à faire ? Merci pour vos retours.

merci ! la prochaine sera peut être une essence... à suivre la semaine prochaine, la S4 Avant B8 serait un bon compromis pour mon quotidien...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1099400014.htm

Petit update. Suppression des vitres teintées à l'avant et prise de rendez-vous pour la révision des 150000 km Ensuite, je retourne au break avec un Allroad 4F ou S4 avant B8 Que du bonheur cette A7, mais nous avons un Braque de Weimar et ce dernier va avoir besoin de place...

Le swap est facile, c'est le prix du volant qui fait la difficulté. Entre 500 et 1000 euros suivant le modèle et son état (neuf ou occasion)

Salut, Je retourne au break donc la mienne sera en vente dans quelques semaines avec 150000 km. Tu peux voir l'historique sur mon post Mp pour le reste. A+ Ben

J ai regardé le prix des OEM, je laisse tomber. Je pense acheter une paire d'occasion, les faire peindre par un pro, les monter, ensuite faire les anciennes coques et les revendre, je pense que certains d'entre vous peuvent être intéressés par ce type de modif sobre

J ai vraiment l'impression d'avoir changé de voiture, elle n'est pas plus puissante malheureusement. Les têtes se retrouvent sur mon passage. Prochaines étapes les coques de rétroviseurs...

J ai laissé la lame en gris platinum pour l'instant pour rappeler la valance, je me tâte pour la version en aluminium MerciMerci J ai laissé la lame en gris platinum pour l'instant pour rappeler la valance, je me tâte pour la version en aluminium

Elle est mimi cette bitdi, sline et bien optionnee Bonne route avec cette A7

Voici le nouveau PC posé avec sa calandre

Oui, bombe motip

Je pare choc est peint et séchera tout le week end Pour les grilles, essai en noir Matt, je pars sur du laqué et un vernis [/url

Exactement chez ce vendeur, reçu en quelques jours

Voici le Pare choc s7/sline reçu tout à l'heure et la calandre RS7 Quattro présentée dessus Dommage le noir est Phantom Schwartz donc Mise en peinture obligatoire.

Ah... Je vais gratter dans ce sens!

J'avais trouvé les S7 dans ma couleur en Allemagne, et elles sont parties en 1 journée. J ai peur des ajustages avec les rs7 chinoises, donc ce sera OEM si je les trouve pas trop cher

Je soustraite tout à mon carrossier car le pare choc n'a pas le même noir que le mien, dommage

J ai reçu la calandre, parfait, ressemble 100% à l'origine, sauf le prix... Le contour est bien alu Mat, nickel ! Je viens de trouver un PC s7/sline avant, je le récupère lundi donc au final je modifie tout l'avant!

C'est un ensemble fournit avec une valance gris platinum sur pc standard (non sline/s7) et des embouts en y à fixer sur les tubes d'origine avec des colliers de bonne qualité Il suffit de couper les sorties de 80 mm à la base et d'emancher sur la ligne de 60mm

Le rs6 tdi n'avait pas 800 cv, ma signature reprend la somme des 3 autos de l'époque. Aujourd'hui, c'est plus léger ...

Effectivement, les modifications simples sont souvent faites rapidement après l'achat... Les photos datent de l'année dernière pour l'intérieur