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Bandit13

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Tout ce qui a été posté par Bandit13

  1. :bigsmile: Non mais serieusement, comme dis plus haut, il faudrait savoir de quel moteur tu parles, et surtout quels sont les symptomes. Si tu observes un bruit de tracteur + un "j'peux pas rouler à plus de 100 km/h" , on pourrait par exemple en déduire un problème aux soupapes Allez, dis nous en plus. ++ Seb = = = o>°o
  2. Si c'est un embrayage hydraulique, il se peut que se soit le maitre cylindre ? il passe à travers et reste en position debrayé , non ? Si c'est ça, les réparations seront minimes. Enfin, je suppose. Seb = = = o>°o
  3. Des nouvelles de ta griffe ? Seb = = = o>°o
  4. Il serait bien d'indiqué vos compagnie d'assurance, car pour ma part, que ce soit la MATMUT ou la MAAF, à 0,60 (donc 40% de bonus), je tournerais ~1000-1100 Euros / an en tous risques : (Edit : Pour une A3 TDI 140 Ambition Luxe) * véhicule de remplacement en cas de sinistre * panne 0 km * remboursement du véhicule au prix du neuf pendant 2 ans. Sans franchise bris de glace et une franchise de 350 pour la MATMUT et de 600 pour la MAAF Ne pas oublier aussi toutes ces "options" qui font grimper la prime... Seb = = = o>°o
  5. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    Tout est bien qui finit bien :bien: Edit : Ha bah non alors ! et le +12V, le violet, faut pas mettre un inter ? ++ Seb = = = o>°o
  6. :bien: Seb = = = o>°o
  7. :icon22: c'est long !!!! Content pour toi alligator69 :bien: Seb = = = o>°o
  8. L'est pas encore rentré l'alligator ? Il doit dormir dans sa caisse :P
  9. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    On voit tout de suite beaucoup mieux avec le schéma ! :bien: Il faut donc bien faire dériver le CAN par l'interface. ++ Seb = = = o>°o
  10. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    C'est à quoi je pensais aussi : pour moi, ton CAN arrive du faisceau et est branché sur le RNS et je pense qu'il faut intercalé ton interface entre les 2. Donc tu as : CAN Low Faisceau -> CAN Low Interface IN puis CAN Low Inteface Out -> CAN Low RNS CAN High Faisceau -> CAN High Interface IN puis CAN High Inteface Out -> CAN High RNS C'est bien ça k-iam ? Seb = = = o>°o
  11. @Fast Electrik; ça sert à quoi exactement ce faisceau ? à adapter un kit main libre au faisceau d'origine ? par exemple le CK3000 ? Donc si j'ai bien compris tu prends le CK3000 (par ex) et ce faisceau et tu plug&play et c'est tout , c'est ça ? ++ Seb = = = o>°o
  12. Oulala, c'est ça l'effet Audi ? Courage Aligator69 ... Seb = = = o>°o
  13. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    Je pense que c'est une dérivation pour le CAN. Selon ton explication, j'aurais fait la même chose... t'es sur du branchement CAN ? Seb = = = o>°o (T'es pas en RP par hasard ?)
  14. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    Pour les 4 fils pour le CAN, ce serait pas pour une dérivation du CAN ? Et dans ce cas, t'aurais pas brancher les 2 mauvais fils ? Seb = = = o>°o
  15. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    Y'a un mode d'emploi avec l'interface ? Normalement, quand tu roules, tu doit avoir du +5V sur l'orange et à l'arrêt rien. Pour les branchements CANS je ne sais pas... Seb = = = o>°o
  16. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    Avec un relais 5V, ça reviendrais à faire un truc dans le genre (encore une fois, si j'ai bien compris !!!) ++ Seb = = = o>°o
  17. Bandit13

    Montage DIETZ 1280

    J'dis peut être une connerie, mais ce que je comprend c'est : Si tu mets du +12V sur le VIOLET, ça active l'écran en roulant Sinon, si tu veux automatiser le truc, l'interface te fournit du +5V sur le fil ORANGE En gros, si tu veux automatiser le tru c, tu relis un relais au fil orange et comme ça, dès que tu roules, celui ci se déclenche. Il faut donc alors fournir du +12V sur le violet....heu.. :unsure: j'me suis bien exprimé ? Sinon inter direct pour fournir du +12V sur le violet Moi, c'est ce que je comprend, un autre avis ? Seb = = = o>°o
  18. Et ben tu nous feras un reportage photos complet alors :) ... pour nous qui avons encore 2 petits mois à attendre ... ++ Seb = = = o>°o
  19. :bigthumbup: Ces jours la sont les plus longs ! Et n'oublie pas les ph... :P ++ Seb = = = o>°o
  20. Tu parles donc bien des sièges chauffants ? interressant ... :) à suivre... Seb = = = o>°o
  21. Bandit13

    Audi à Capital

    8%-10% je trouve ça pas mal ! Perso, pour la 206, j'ai réussi à avoir 7,19% de remise lors de son achat en 2001 Pour l'audi (A3), 6,5% ... avec la reprise de ma 206 en prime. Je trouve ça correct... Mais une autre concession AUDI me reprennait ma 206, bcp moins et "Ha non, monsieur, c'est reprise ou remise, pas les 2..." sans remise sur le neuf ! J'irais le revoir en Janvier avec mon A3 ;) ++ Seb = = = o>°o
  22. Au fait, la semaine dernière, j'ai fait changé la couleur de mon A3 en commande : Gris Akoya -> Gris Volcan Nacré :bien: ++ Seb = = = o>°o
  23. J'repense que le commercial AUDI m'avait dit que l'ODB informait sur la roue pour laquelle il manquait de la pression.... en fait, il te dit juste (l'ODB, pas le commercial :) ) s'il manque de la pression ou pas et à toi de chercher A moins que cela ait changé sur les nouveaux modèles ? quelqu'un a cette option sur une A3 très récente ? Seb = = = o>°o
  24. Bandit13

    Audi à Capital

    Rediffusion Mercredi (enfin Mardi dans la nuit) à 1h25 ;) ++ Seb = = = o>°o
  25. Tu peux me dire ou as tu vu ça ? Sur le forum ? ça m'interesse tout ça ;) ++ Seb = = = o>°o
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