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taybo

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Tout ce qui a été posté par taybo

  1. donc ça peut etre : la sonde, la pompe à huile, la segmentation qui est naze etanchéité des soupapes ou joint de cucu est ce un probleme souvent rencontré sur audi 80? merci et en fait si ya trop d'huile y a trop de presion!!! donc ça peut etre la cause?
  2. la pompe à eau est neuve c'était la raison de l'arret prolongé j'avais recalé la distri ya un an et on l'avait démaré elle à enfumé le quartier pendant tout l'apresmidi et la un apres je revien et maintenant elle est mienne et je dois reglé ça : je pense que je vais recontroler la distri et regler mes histoires de voyant de pression d'huile et check avant de rouler avec et de la décrasser vraiment la au moins je serai fixé pas de fuites dans le refroidissement pas de mayo ni de huile ds l'eau
  3. salut je viens d'acheter la meme que toi de 92 avec 212 000 kms et 3 ans de dormage dans un garage donc prblme de grosses fumées blanches intenpestives : j'ai changé le filtre a gasoil et mis du gasoil plus recent toujours pareil qu'est ce que ça peut etre ?
  4. salut moi c'est taybo j'ai le meme probleme ma 80 tdi de 92 mais il s'éteint quand je démarre et se rallume au bout de 10 secondes et reste tout le temps allumé! :colere: est ce que trop d'huile dans le moteur peut etre la cause? merki
  5. salut à vous je pense que je suis au bon endroit pour résoudre mon probleme!!! j'ai récuperé une 80 1l9 tdi de 92 qui est résté 3 ans dans un garage et j'ai des problèmes nottament la centralisation qui ne fonctionne pas : j'ai -vérifié le fusible il est bon, -démonté la garniture coté conducteur et le la prise du moteur de centralisation etait débranché une fois rebranché toujours pas de centralisation !!! avez vous une idée ??? en attendant je vais démonter les autres garnitures pour tout vérifier je n'ai eu que la duxième clé donc pas de commande à distance !!! y a t'il un moyen d'voir ça sinon il y a une alarme dessus je peux faire en sorte que je vérouille et mette l'alarme en meme temps ??? merci d'avance
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