Aller au contenu

arada2005

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    361
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par arada2005

  1. J'avais oublié mon livre de calcul :P Heureusement que t es là... Je pense que ça doit aller, 4,22cm c'est assez pour laisser passer la pince de frein étant donné que la pince rentre dans le disque, ce qui dépasse du disque c'est juste la partie qui relie la rangée des pistons de droite avec celle de gauche. De toute facon je ferais tous ces ptits calculs et je ferais l'essai au boulot dès que le kit sera là. Au fait pour le prix est-ce que tu trouves correct? Pour les tuyaux de freins je vais devoir les changer ou pas?
  2. Salut, ptite paranthèse j'ai acheté un turbo K26 pour ma S2 ABY parce que je compte faire une prépa dessus, est-ce que j'ai bien fait? Est-ce que le K26 est plus performant que le K24 7200 de la RS2? Je parle au niveau puissant et non pas agrément de conduite. P.S.: Dolu, si jamais tu cherches un turbo K24 d'origine, en bon état et d'occasion pour ton S2 j'ai le mien. Il est pas encore démonté de ma voiture mais ça ne saurait tarder...
  3. C'est des disques en 322mm... Est-ce que ça passe? Au fait lors du changement de mes pinces de freins avant est-ce que je dois aussi changer les tuyaux de frein? Je veux dire est-ce qu'au niveau de la longueur est-ce que c'est les même?
  4. Merci M3RS2 pour ta réponse complète, comme toutes les autres d'ailleurs ;) Mais c'est déja trop tard parce que j ai acheté un kit de freins avant RS2 avec tous les adaptateurs pour S2, disc de freins percés reinuré, plaquettes neuves, pinces neuves, support neuf bref le kit est complètement neuf et m'a coûté un peu plus de 1'100 Euros...est-ce que tu trouves cher??? Je voulais aussi savoir si c'était possible de monter ce kit avec mes ptites jantes d'origine sur les ABY qui sont en 7,5" X 16 ?
  5. Salut à tous, j aimerais acheter un kit de frein complet pour l essieu avant pour mon Audi Coupe S2, voiture qui ne freine rien d'origine :angry: . Comme tout le monde le sait ce sont des freins Porsche mais est-ce que celà vaut la peine de mettre dans l'argent dans les freins? Je veux dire, est-ce que la différence est vraiment visible entre les freins d'origine et ceux de la RS2 sur ma Coupe? Merci pour vos réponses :)
  6. Moi il me semble pas que c est d'origine, en tout cas pas d'origine Audi coupe. Moi j ai une Audi Coupe ABY et je n ai pas cette clim, la mienne est automatique avec 2 gros cadrans. Je sais aussi que les clim dans anciennes coupe sont différentes mais il me semble pas que c est ce modèle là... A demander à un expert...
  7. Etant un mordu d'eBay je n'ai jamais vu de pare-choc RS2 (d'origine je dis) partir pour moins de 500 Euros et d'OCCASION SANS LES GICLEURS NI LES ANTI-BROUILLARDS NI MÊME LES CLIGNOTANT!!! Tout nu le pare-choc :P Pour ce qui est de l'annonce sur eBay des sièges RS2 de l'annonce sur eBay je te déconseille. Je veux pas faire de la mauvaise pub pour le vendeur mais j'ai vu les sièges et ils sont vraiment pas bonne mine, a part si t as un copain garnisseur... Bonne chance pour tes recherches ;)
  8. Merci M3RS2 pour ces explications dignes d'un professeur de géni mécanique :bien: Mais c'était pas vraiment ça ma question: Ce que je voulais savoir c'est si c est vraiment possible de modifier la pression du turbo sur le 5 cylindre Audi? Parce que j ai essayé de le faire en créant une fuite sur le tuyau qui va au boîtier électronique mais c'était l'écgec total :( C'était tout l'inverse, elle avançait encore moins... Alors je voulais savoir si, en créant une fuite sur le tuyau fixé avec un raccord Banjo court qui se trouve sur la Waste-Gate (comme tu l'as précisé avant), c'était possible d'augmenter la pression du turbo? Malgré ce système étrange qui empêche l'augmentation de la pression par bidouillage :(
  9. Je reviens sur ce sujet que j avais zapé. Donc pour augmenter la pression tu turbo en créant une fuite au niveau de ce raccord il faut obligatoirement passer par une programation boitier? Fredsr94 aurait acheté cet outil pour rien? :P
  10. En effet, j ai regardé comment c'est éclairé sur l'audi et c'est sur l'aiguille alors que sur ma golf c'est du haut du compteur... Ils étaient pas encore bien au point les ingénieurs de VW en 1988 :P Au fait Gordinoche, toi qui est encore chaud niveau compteur d'Audi ;) Comment se fait l'éclairage rouge sur le compteur d'origine? Est-ce que c'est les ampoules qui ont cette couleur? Car j ai vu sur eBay des ampoules blanches pour Audi 80 qui te modifient la couleur d'éclairage, grâce à elles, fini le vieux rouge d'origine...
  11. Très joli tes compteurs plasma Gordinoche, mais moi j ai fait la même chose sur ma veille golf 1 cab et maintenant on voit très mal les aiguilles de la vitesse et du régime vu que j ai du débrancher l'éclairage d'origine qui était vert... Est-ce que c'est ton cas aussi? Voici la preuve en image :) La couleur du fond de compteur donne bien mais l'aiguille...pas top. Bon et pendant qu'on y est je me permet de mettre une tite photo de ma bonne vieille golf 1 :P Au risque de me faire tirer les oreilles par un modérateur :ange:
  12. Magnifique ton fond de compteur ESS4, mais fait attention t as le frein à main tiré :P C'est décidé je le commande aussi :)
  13. T avais raison Dede. J ai démonté le volant sur la cabrio, 3 branches, et j ai essayé de la monter sur ma coupé, rien à faire, les comodos sont pas pareils, il faudrait que je les croise mais j ai un soucis, les comodos de la cabrio n'ont pas...l'infodisplay, l'indication au milieu du compteur qui te dis combien tu consomme et tout ça...j sais pas comment ca s appelle. En plus il me semble que la colonne de direction n est pas pareil non plus parce que le boitier complet des comodos ne passe pas, le trou et plus étroit sur celui de la cabrio que le mien... :( La grande décéption :( Est ce qu'il faudrait que j'achète un boitier complet? Est-ce que je peux croiser les comodos unniquement?
  14. Voilà je vais commencer à installer mon nouveau volant 3 branches mais j ai un soucis, je vois pas trop comment on fait pour enlever l'airbag de mon ancien volant, le modèle plat. Pour le 3 branches j ai juste eu à dévisser les 2 vis torx mais sur l'ancien il y a 2 trous...Est-ce que je dois mettre un tourne vis dans les trous pour écarter quelque chose peut etre??
  15. Valeur découverte par Monsieur Ohm et qui développa les formules telles que: U=R*I I=U/R R=U/I Attention à ne pas mélanger les valeurs des résistances aditionnées en parallèles ou en série car la résistance équivalente pour un montage en parallèle sera toujours plus petite que la plus petite des résistances :P Je l'ai tellement entendu en cours que maintenant je me sens obligé de la dire aux autres :P :P Burny: les Ohm ne sont pas une mesure mais une valeur ;)
  16. Attendre 10 minutes c'est les constructeurs qui préconnisent ça, mais c'est de la théorie. 2minutes ça suffit largement... Pour l'histoire du hommètre c'est un coup classique... les 3V qu'il y a dans le multimètre suffisent largement à tout faire péter :P
  17. Tu me fais peur dede... :( Je crois pas que je vais avoir ce problème vu que ma voiture est de 95 et qu elle a déja un airbag. Et que la voiture sur laquelle je vais prendre l'airbag est aussi de 95 avec airbag...
  18. Ah ok. Et tu l'as aussi acheté sur eBay?
  19. Quels sont les questions? Je comprends pas trop le sens de tes phrases.Désolé.
  20. C'est bien ce que je disais, c est une pop off. ça se monte en lieu et place de celle dorigine, tout simplement...
  21. Je sais pas ce que c est une dump vavle donc je te le demande... Pour ce qui est de la pop off j ai un tout petit explicatif mais j ai pas trouvé en plus grand, désolé J ai loupé l'attachement.
  22. Dump valve? Soupape pop off tu veux dire?
  23. Salut, j aimerais monter un volant 3 branches avec airbag d'une audi 80 Cabrio, le même que celui des RS2 mais avec le logo S2. Ce volant j aimerais le monter sur une S2 ABY qui a actuellement le volant le plus laid du monde, celui à 4 branches à airbag et qui a comme une grosse planche au milieu :P Celui d'origine quoi, mais là franchement Audi aurait pu se donner un peu de peine... :biere: Bref, ils se sont bien rattrapé avec le modèle 3 branches mais est-ce que c'est possible de le monté sur mon S2? Est-ce qu il y a des modifs à faire? Merci pour vos réponses :)
  24. Merci seb2R. Mais un turbo K26 c'est pas plus gros qu un K24 de RS2? Si le turbo est plus gros le gaint de puissance sera plus important non?
×
×
  • Créer...