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Yan

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Tout ce qui a été posté par Yan

  1. Yan
    Bonsoir et merci pour vos retour. Merci Stef44, j'avais effectivement pris le temps de parcourir le forum avant de poster et avait lu cette page, mais il y a eu de nouveaux pneus depuis 2011. Du coup, après avoir creusé un peu la question aujourd'hui, j'hésite finalement entre 2 références "4 saisons" : - Bridgestone Dueler H/P sport (ceux d'origine) et - Pirelli Scorpion Verde (qui ont l'air pas mal) Si vous avez des retour sur les Pirelli, je suis preneur :-) J'en profite aussi pour reposer la question qui est de savoir s'il y a une manip particulière à faire sur l'ODB pour le changement de pneus? Audicalement, Yan
  2. Yan
    Bonjour à tous, les pneus de mon Q5 commencent à présenter des signes de fatigue, je suis preneur de vos retours avant de faire changer les 4. La voiture roule essentiellement sur des trajets ville+ route (région parisienne, environ 70km/jour) et autoroute pour les vacances. L'idée est donc d'avoir un pneu 4 saisons polyvalent. J'ai les pneus d'origine (Bridgestone Dueler HP Sport 235/55 R19 101W) et je pense repartir sur le même modèle - sauf si vous avez une meilleure suggestion :-) Je voulais également savoir s'il y a une manip particulière à faire sur l'ODB pour le changement de pneu (si je les commande via internet pour les faire monter dans un garage) D'avance merci pour le partage de vos retours. Audicalement, Yan
  3. Yan
    Pour ma part j'ai également installé ça via un support. Il tient très bien, se déclipse facilement quand on ne l'utilise pas. Bref, tout bon! Tu peux le trouver ici Yan
  4. Yan
    Pour te prémunir de la fluctuation des taux de change, tu peux acheter un contrat auprès d'une société spécialisée. En gros, tu achètes un contrat qui "fige" le taux de change pour une période donnée. Pour ma part j'avais utilisé moneycorp lors de mon achat à Watford et j'en était très content. J'imagine qu'il y a pas mal d'autres sociétés qui proposent ce service. Au final le transfert coute moins cher que par une banque et le taux est sécurisé, donc tu peux estimer ton budget total à l'avance. Yan
  5. Yan
    Tout est dans le post "Commande UK-Détails" mais comme c'était il y a 2 ans le délai et le prix n'ont plus grand chose à voir avec aujourd'hui.
  6. Yan
    En Angleterre via JD
  7. Yan
    Bête question mais...es-tu certain d'avoir bien installé la barre avant à l'avant et la barre arrière à l'arrière? Il y a un détrompeur sur les fixations côté intérieur. Ca m'est arrivé la première fois et je ne comprenais pas pourquoi mon coffre était incliné vers l'arrière, jusqu'à ce que je remarque que la pince de la barre avant n'était pas bien enclenchée et que j'avais monté la barre arrière à l'avant (et vice versa). Une fois les barres remontées comme il faut le coffre est bien à l'horizontal ;-) Par contre ca s'ented effectivement un peu sur autoroute au dessus de 120 mais avec un coffre profilé ça reste très acceptable et il suffit de monter un peu le son de l'autoradio pour couvrir le bruit. Yan
  8. Yan
    Ca devrait passer mais ta fille risque d'être un peu juste aux épaules quand tu passeras du mode "dos à la route" en mode "face à la route" ;-)
  9. Yan
    Bonjour, ca dépend quel type et quelle marque tu souhaite installer. Nous avions un siège pour le 1er et une nacelle pour le 2ème...et ca remplit complètement l'arrière. Suivant l'age de tes deux premiers et la taille de leur siège/rehausseur, ajouter un siège nouveau-né ca peux passer comme non. A mon avis, le mieux serait que tu ailles en concession avec tes 2 sièges existants et que tu fasses un essai pour voir la place qu'il te reste...et que tu vois si tu peux y loger un siège nouveau-né. De mémoire (en tout cas pour le Britax qu'on avait) l'installation était uniquement possible sur les côtés ou sur le siège avant (mode dos à la route & airbag coupé) et interdite sur l'emplacement du milieu. Yan
  10. Yan
    Salut Eric, le sujet avait déjà été abordé cet été. Regarde dans le forum Q5 la discussion "Le Q5 et son Assurance Quel coût et obligation pour Q5?" (de juin 2010), tu devrais y trouver pas mal de réponse. Lien vers la discussion Yan
  11. Yan
    On est parti sur un modèle souple de chez Kiddopotamus : "Kiddopotamus Elite DuoMat Premium 2-in-1 Car Seat Mat" L'année dernière je l'avais commandé en UK pour la moitié du prix français. Ca protège très bien la voiture (j'ai du Nappa qui marque très facilement et le fauteuil est nickel) et le revêtement dessous est antidérapant. Yan
  12. Yan
    +1...Q5 de mars 2010, un peu plus de 13.000km et la pompe a brusquement rendu l'âme hier. Apparemment il s'agirait d'un pb connu sur le 3L d'après l'assistance qui est venu remorquer la voiture...après une petite attente de 3H. Déjà que le roulement arrière droit avait rendu l'âme au bout de 5.000km...C'est à se demander s'ils font la course avec une marque au losange pour la fiabilité des nouveaux modèles :-(
  13. Yan
    +1 pour les sièges mémoire. Ca peux sembler gadget au départ mais c'est vraiment super pratique quand les 2 conduisent la voiture. L'Opensky est aussi vraiment sympa: beaucoup de clarté dans la voiture et pas d'effet sur l'insonorisation. A mon avis c'est également un plus à la revente
  14. Yan
    Salut Lamalte, même cas de figure que toi (13.000km au compteur et l'ODB qui reclame un passage par la case concession d'ici 2.000km). Un échange de mail plus tard avec JD, voici sa réponse "The car definitely has long life oil, but may have been programmed with a different service schedule, please take the car to your local agent to see if it can be re-programmed for long life servicing." Reste à prendre RDV à la cponcession et à faire reprogrammer l'ODB...
  15. Yan
    Si ton anglais est limité il te faudra trouver obligatoirement qqu'un pour faire l'interface car (à ma connaissance) c'est tout en anglais (fax+téléphone). Il n'y a pas de frais, ils gagnent leur vie en majorant très légèrement le taux de change (moins que les banques de réseau cependant) et en faisant travailler les dépots de garantie. Donc en résumé, quand ils te donnent le cours de la livre, c'est tout ce que tu as à payer ;-) Yan
  16. Yan
    Sinon (et ca t'évite de bloquer toute la somme tout de suite et d'ouvrir un contrat en GBP) tu peux aussi acheter un contrat avec une société spécialisée, contrat qui te permet de bloquer le cours de la livre. En plus c'est moins cher qu'une banque. Pour ma part j'étais passé par Moneycorp. De mémoire, Moneycorp demandait de verser 10% du montant à transférer pour sécuriser le contrat. J'avais fait 2 contrats : le premier pour le "deposit" du garage (payé directement & en totalité), le second avec la date prévisionnelle de livraison. 1 mois avant la livraison j'ai été prévenu d'un retard et j'ai fait décaler par moneycorp le paiement pour que ca arrive bien à j-5 de la livraison et pas à j-30. En parallèle j'ai pu faire un prêt classique avec ma banque en leur fournissant les papiers de commande chez Audi UK & les 2 contrats avec Moneycorp. Au final, plus flexible qu'avec une banque traditionnelle et taux de change beaucoup plus avantageux. Yan
  17. Yan

    Commande Q5 UK-Détails

    Yan a répondu à un(e) sujet de fan dans Q5 / SQ5 - (depuis 2017)

    Petite subtilité, pour le bonus c'est la date de commande qui est retenue, mais pour le malus c'est la date de livraison...donc si livraison en 2011 pour un 3.0TDi...malus 2011
  18. Yan
    Voiture UK mais extension de garantie de 3 ans souscrite chez Audi France (tu peux le faire dans n'importe quelle concession avec ta carte grise)
  19. Yan
    Oui c'est curieux, pour ma part modèle UK aussi et ceinture bouclée le frein à main ne se désenclenche pas automatiquement...sauf à avoir le Hold-Assist enclenché...auquel cas la voiture gère bien toute seule. Hervé si tu peux nous faire un retour. Peut-être qu'un coup de VAG-Com peut régler ca?
  20. Yan
    Tout comme lrdh69 j'ai pris l'extension de garantie 3 ans car lors de la revente c'est un vrai plus.
  21. Yan
    Bonsoir, pour ma part j'ai pris les suspensions pilotées en option (Q5 UK et avec le chassis SLine il était impossible de "retirer" les suspensions sport...ca vient avec le chassis) et je suis resté en 19 pouces. Resultat, sur le pavé et en mode "confort" bébé ne trouve rien à redire. En mode sport c'est plus tape-cul mais nettement plus sportif. Bref, si tu passes par l'angleterre pour la commande n'hésite pas sur la suspension pilotée, à l'usage c'est vraiment utile. PS: je n'ai pas pris l'option pour durcir la direction...mais l'effet est bien là. En mode sport la direction est nettement plus précise...et plus dure!
  22. Yan
    +1 avec Hervé, à un détail près. Si je tourne le bouton à fond (180°) le toit s'ouvre presque totalement. Lorsqu'il est ouvert, si je tourne le bouton un peu plus (c'est une position qui ne reste mémorisée mais qui revient à 180°, je ne sais pas si je suis clair), il coulisse sur les derniers 5/7cm, dans une position ou il recouvre totalement le second panneau en verre. Donc en résume pour l'ouvrir totalement : Tourner le bouton à 180° et attendre qu'il soit ouvert, une fois que je n'entend plus le toit coulisser je maintient le bouton tourné à fond et il coulisse sur les derniers 5/7cm. Un vrai bonheur ce toit en verre. Ca apporte une luminosité incroyable à l'interieur noir du SLine.
  23. Yan
    Pas de jauge à huile sur le 3.0L, pas ajouté une goutte depuis la réception de la voiture (5000km) et l'ordinateur de bord n'a pas encore déclenché le MP3 de Zebda pour me dire "mets de l'huile" :bigsmile: Merci pour la référence de la jauge! Yan
  24. Yan
    Les moins chers que j'ai vu (et de très loin) c'est sur un site d'import direct depuis la chine http://www.chinavasion.com/index.php/cName/car-video/ Une recherche rapide sur le web, les gens ont l'air plutot content mais regarde en détail quand même. Après, il faut que tu trouves qqu'un pour te les monter proprement...ce qui va surement te couter plus cher que les écrans ;-)
  25. Yan
    Bonsoir, pour ma part 3.0 TDI SLine Full Option dans Paris, bonus 0,5 assuré dans une mutuelle pour 1200€/an en tous risques et pas de franchise. Dans les "à côtés", prêt de voiture (catégorie G/Monospace) en cas d'accident le temps des réparations, 20 jours si épave et 30 jours si vol. Petit conseil : ne pas juste regarder le prix en bas du devis (j'avais une propal 30% en dessous) mais bien regarder tous les à côtés et surtout la facilité à rembourser & la réactivité en cas de pb. L'assurance c'est quand on a un pépin qu'on réalise parfois pourquoi c'était moins cher... mais dans tous les cas il faut faire jouer la concurrence à fond
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