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Yous'
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Tout ce qui a été posté par Yous'
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Coucou , pour savoir, c' est chiant a changer un ventilo? Ça nécessite une purge du circuit de refroidissement? merci ! l un des deux ventilos ne se déclanche pas tout le temps
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Présentation TT roadster 225
Yous' a répondu à un(e) sujet de starolive dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J' ai l' impression que les sorties, notamment celle de droite, penchent vers le bas .Il y a un écart entre les sorties et a la valence, effet photo? ;) -
[presentation] audi a3 8l 1.8 T quattro.
Yous' a répondu à un(e) sujet de karlus dans A3 8L - (1996 à 2003)
je kif la Mini, merci ;) -
Présentation TT roadster 225
Yous' a répondu à un(e) sujet de starolive dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Au top! content pour toi ;) photos et surtout, VIDÉOS dès que possible ;) -
:marcelpoire: énorme ! :icon_lol:
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[presentation] audi a3 8l 1.8 T quattro.
Yous' a répondu à un(e) sujet de karlus dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenue! remplaçante de la Mini , quelle dommage, mais elle reste dans la famille quand même? :roi: Si tu as d' autres photos de la Mini... :love: -
[presentation] audi a3 8l tdi100
Yous' a répondu à un(e) sujet de will974 dans A3 8L - (1996 à 2003)
welcome :roi: -
vous faites chi...! :ripeer: :ripeer:
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hey oui effectivement je traine beaucoup dans le coin :icon_biggrin: Merci la prochaine fois arrête moi ! :jap:
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Ça tombe tjrs mal ces occasions là de toute façon :ripeer:
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Grave... :malelovies: coup de foudre pour cette caisse, après le moment tombe mal ( impôts etc ...)
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:) 320i E30, stock, déblaxonné, 2 baquets et harnais. 190 000 kms. c 'est tout! Une connaissance qui la vends. je vais la voir dans la semaine...
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euuu oui...
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Ho que oui :malelovies:
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merci bien :icon_wink:
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Un pote qui la vends , je suis à deux doigts de craquer! :ripeer:
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:ripeer:
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Et oui le bon vieux 20VT on le kif! :ripeer:
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Starolive en mode craquage :icon_lol:
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Merci pour ton partage de connaissance man;) j' ai re vérifié ce soir, tout est sec, et j' ai fait un appoint de LDR. J' ouvre les yeux sur les ventilos ;)
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En tout les cas je ne regrette vraiment pas, j' en ai eu des lignes, mais Milltek , ça fait quand même un bête de son!
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content pour toi ;)
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ha voila il y a bien un rapport alors. Effectivement sinon, pour la durite qui ne devais pas être débranché, elle est fendu du coup elle tiens mal sur le canister, d' où mon soucis... Merci vraiment pour l' explication :) je vais vérifier tout ça, si le niveau ne redescends pas
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Bonsoir les passionnés, j' expose mon problème du jour: en contrôlant mes niveaux, je me suis rendu compte qu' une petite durite était débranché. Cette durite proviens de la pièce en photo ci dessous. La prise éclectique de cette pièce est relié au bocal de LDR Et je me rends compte en même tempss que le niveau de liquide de refroidissement était sous le minimum. En me penchant un peu, je constate que le liquide a coulé au sol en quelques gouttes, et a un autre endroit le liquide a un peu stagné, faisant une micro flaque dans le moteur. La durite débranché venais de cette pièce ci dessous: Code VAG de cette pièce: 1JO 201 801 Y a t il un rapport avec la fuite de LDR que j' ai constaté, et la durite débranché? merci les gars ;)
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Je crois que non il ne fait qu' un passage ;)