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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Yous'

    Yous' 20VT

    Quoi donc qui t as tuer de rire ? :) Oui je crois qu une bougie ne donne plus elle tourne sur 3 pattes pr m'ont et d un coup BOOM ^^ on dirai une voiture de compet. les gens se retournent dans la rue ^^
  2. Yous'

    Yous' 20VT

    Voici le nouveau son de ma titine depuis hier matin. Il y a des ratés de fou, ça pétarade a l' accélération bien comme il faut :D Bon 'est marrant 5 mintues, mais il doit y avoir un léger problème :ripeer: Le : debimetre très récent, les bougies surement moins... Un bon boom au début de le vidéo, et à partir 1:05 minutes ^^ http://www.youtube.com/watch?v=vW_e5tDmxCM&list=UU5BFPtF9sBoCzjvD_pHFaJw&feature=c4-overview
  3. Eu non merci pour les pièces liées à la sécurité je ne cherche pas le moins cher. Personne pour me renseigner sur les butées a choisir? http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=ydz7tf7dt3322lxiwq70dcx6vxk41cpp
  4. Bonjour les z' amis. Je déterre mon post , je m' apprête a commander un kit Blstein B4 et ressort EIBACH PROKIT -30mm :malelovies: Amortisseurs A/R B4: http://www.hhk-inter...ml3aghdywij1l07 Ressorts Eibach : http://www.hhk-inter...9w6g7a5aebuwsnu Les butées SACHS: http://www.hhk-inter...q70dcx6vxk41cpp Ils proposent 2 références de butées SACHS ( avec ou sans roulement) laquelle prendre? Butées SKFn butées SACHS, meme qualitée? A part tout ça, est ce nécessaire de commander les caches poussières? Ils y a des bonnes promos sur HHK ( merci French pour l' info) . J' en suis à 365 euros B4 + Eibach + butées avant/arrière
  5. J' essai ta solution dès que je ai 5 minutes . Merci ma poule ;)
  6. Je sens que j' ai bien galèrer surtout ...
  7. Cbteurs: Le caisson est dans le coffre, derrière le petit logement a gauche . Pour inverser les fils je ne suis pas sûre . Afont90: tu as récupère le son des hp arrières ainsi que du caisson avec le 4/190? As tu un ODB? Je me demande si le fil violet/blanc n est pas pour l affichage des fréquences a l ' ODB...
  8. Bonjour, besoin d' aide. le but: adapter un autoradio Pionner MVH-X360VT, très bon produit au passage J' ai dans mon AUDI A3 8L( 2001) le système actif non Bose avec autoradio à cassette AUDI. J' ai acheté l' adaptateur phonocar 4/190 chez Norauto. Pour la petit histoire 3 commandes consécutives pour recevoir enfin le bon. Mon problème: . Pas de son a l' arrière . Pas de fonctionnement du caisson d' origine. Mes questions: Ou connecter le fil violet/blanc de l' ancien autoradio , avec une fiche iso? Est il nécessaire de brancher le fil de masse de l' ancien autoradio? Le Fil bleu dit Remote de l' adaptateur 4/130 est a connecté au + du nouvel autoradio? ou ailleurs? Merci ;)
  9. Bonjour, besoin d' aide. le but: adapter un autoradio Pionner MVH-X360VT, très bon produit au passage J' ai dans mon AUDI A3 8L( 2001) le système actif non Bose avec autoradio à cassette AUDI. J' ai acheté l' adaptateur phonocar 4/190 chez Norauto. Pour la petit histoire 3 commandes consécutives pour recevoir enfin le bon. Mon problème: . Pas de son a l' arrière . Pas de fonctionnement du caisson d' origine. Mes questions: Ou connecter le fil violet/blanc de l' ancien autoradio , avec une fiche iso? Est il nécessaire de brancher le fil de masse de l' ancien autoradio? Le Fil bleu dit Remote de l' adaptateur 4/130 est a connecté au + du nouvel autoradio? ou ailleurs? Merci ;)
  10. Salut et bienvenue . A part les quelques bricoles elle a l' air propre ;)
  11. Excuse moi mais je trouve ça moche...
  12. ça marche ;) je suppose qu' il faut obligatoirement un pare choc avant S3 pour adapter les ailes ....
  13. En faite , le collier d' origine n' est pas récupérable pour la ligne Milltek . Ils te fournissent de nouveaux colliers . ;)
  14. Salut, su mon 1.8T, j' ai changé la ligne d' origine par du Milltek. Effectivement, l' intermédiaire et le silencieux d' origine sont en une seule partie. J' ai donc du couper la ligne en deux pour la sortir. J' ai monté intermédiaire + silencieux Milltek ( en 2 parties) L' intermédiaire Milltek est fixé au catalyseur d' origine par un collier. Il faut savoir que d' origine, la ligne après catalyseur est fixé par un collier au cata. ;) Mon délire était de faire un look sympa, pas kéké surtout. J' ai donc adapté un pare choc arrière d' Audi S3 La ligne Milltek qui s' adapte le mieux est celle de GOLF IV GTI. ( même moteur même châssis ) Si tu veux plus d' infos pour les différentes adaptions , ba tu me dis ;)
  15. Un truc tout bête, inverse les roues avant et arrières pour voir si le bruit se déplace ;)
  16. grave :) et de 1.8T :D
  17. Je suis curieux de connaitre ta procédure pour installer les bas de caisse S3 :)
  18. Imageshack met l image directement , suffit de choisir le bon lien :) , tu crée ton compte ( super rapide ) tu upload une image ( en 800*600) , tu prends le lien " forum" et tu le colles ici ;)
  19. Le plus simple tape tuto insertion photo avec imageshack tu en a plein ;)
  20. Bienvenue ;) ça mérite des photos . Ronronnement avant ou arrières ? Tu as changé les pneus en 2 ans ? ;)
  21. Un petit rabaissement ? ;)
  22. Tu es frileux , chauffage en HI ! ^^
  23. Téléphone de ministre! :D Jolie ta 8L ;)
  24. Il va falloir que tu prennes quelques cours de imageshack ^^ En tout cas ton projet est simpa ;) les bas de caisse S3 s' adaptent bien avec le reste ?
  25. imageshack.com
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