A8D3-4.2E

Salut j'ai le meme soucis, tu loue toujours ton outils ? Aussi j'aimerai savoir si votre vis a vous elle été de classe 8.8 parce que c'est le cas chez moi Cordialement

Salut, merci pour ta réponse, j'ai déjà commander toutes les pièces sur ebay, compresseur, les deux amortisseurs et le relais mais évidement si je peu localise la panne et limité les frais je ferai repartir les pièces dont je n'ai pas besoin. J''entend toujours un bruis au démarrage comme une cafetière mais ça veut pas dire que le compresseur marche encore puisque la voiture ne se lève plus du tout donc je sais plus trop quoi pensé.

Bonjour, Je pense que mon système MMI a un problème, mais je n’arrive pas à bien en identifier la cause, car la voiture a été achetée dans cet état. Un kit avait été installé pour ajouter une prise AUX via le lecteur CD, mais je ne sais pas qui a fait cette modification — c’est peut-être l’origine du souci. Le MMI ne s’allume plus correctement : il démarre brièvement pendant le chargement, puis s’éteint. L’écran ne redescend plus, le bouton "CAR" ne fonctionne plus, et j’entends un "pop" régulier dans les enceintes (kit Bose d’origine). Avant ce "pop", on perçoit un petit clic, peut-être un relais, mais je ne suis pas sûr. Le "pop" ressemble au bruit typique d’une enceinte qui se met sous tension. Pourtant, le son fonctionnait parfaitement auparavant. Si quelqu’un a déjà rencontré ce genre de problème ou connaît une solution, je serais vraiment preneur. J’aimerais enfin pouvoir profiter de ma voiture sans stress ! Cordialement.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche de la panne concernant les amortisseurs avant de ma nouvelle Audi A8 D3. Le souci, c’est que lorsqu’elle reste garée toute la nuit, le lendemain matin, l’avant est complètement affaissé. Il faut attendre environ 5 minutes après le démarrage pour qu’elle remonte. Autre chose : lorsque je braque le volant à fond d’un côté ou de l’autre, j’entends un "pschitt" continu, et en passant la main entre la roue et l’aile, je sens que la voiture descend. Je compte remplacer les amortisseurs, mais je ne suis pas certain que le problème vienne de là. J’ai pulvérisé de l’eau savonneuse sur les boudins et les vannes dorées de chaque côté, mais je n’ai vu aucune bulle. Que puis-je faire de plus pour identifier la fuite ? Avez-vous un bon plan pour trouver des amortisseurs reconditionnés de qualité ? Par ailleurs, je n’ai plus le bouton "CAR" fonctionnel sur le MMI. Existe-t-il un autre moyen d’accéder au mode "dynamique" en permanence, pour éviter que le compresseur ne tourne trop, même après réparation ? Merci d’avance pour vos conseils. Cordialement

Pseudo : A8D3 Prénom : Luc Age : 31 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : pau Métier/Etudes : Serrurier Vos voitures actuelles : a8 d3 4.2 v8 essence Vos anciennes autos : 206 Des passions : sport Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant des solutions a mes soucis Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour trouver des solutions a mes soucis Votre première impression ? Forum de passionné comme on en a souvent besoin Autres (texte libre)... :