thierry83

Ok merci pour l'info. Par contre je trouve mais peut-être a tort qu'il y a beaucoup de sq5 a la vente du le bon coin. Une raison à cela???

Ne faut il pas changer le pare-choc si il n'a pas le precoupage pour la trappe ?

C'est juste pour un porte vélo, aucun tractage.

Ok, l'idéal serait une véhicule équipé d'un attelage, effectivement le modèle de 2015 n'en a pas aussi combien faut il compter pour en faire monter un ??

Ha oui, mince!! (100) Audi SQ5 Quattro 3.0 V6 BiTDI 313 CV - Voitures (leboncoin.fr)

Bonjour, Je me permets de relancer ce sujet car cela m'intéresse. Devant rendre mon Stelvio d'ici fin Janvier j'envisage de prendre un Sq5 d'occasion pour un budget max de 28/30000€. En lisant votre post ou vous mentionnez les points à vérifier qu'elle est l'importance de l'origine du véhicule ? J'ai trouvé cette annonce non loin de chez moi. Est ce intéressant, a savoir qu'il s'agit d'une voiture venant d'une concession italienne, dont malus eco a ajouter au prix je suppose. https://www.leboncoin.fr/voitures/1859536545.htm Ou bien celui ci , dans le 78... Voiture plaques française mais origine allemande. https://www.leboncoin.fr/voitures/1859536545.htm Merci

merci pour votre réponse, mais votre auto est trop kilométré, je ne veux pas dépasser 80000kms je viens de recevoir une copie du carnet d'entretient ou il y a les tampons de la concession Audi PARIS EST EVOLUTION datant de 2011, 2013 et pas de date de lisible sur le troisième avec les kilométrage 17000, 27000 et 35635 d'après ce que je peux lire. Egalement les défauts du contrôle technique: -feux antibrouillard avant gauche-réglage trop haut -Pont, boite de transfert-défaut d'étanchéité ar Que signifie le dernier défaut, un simple suintement?? j'ai demandé la copie complète du contrôle technique mais le vendeur me dit qu'il n'est pas conseillé par le site ou il y a l'annonce de l'envoyer par mail et que je le verrais devant la caisse.

Bonjour a tous les membres, je me permets de vous adresser ce poste car je suis sur le point d'acheter une s3 sportback de 12/2008 totalisant 38000kms. Le gars en veux 22500€ ce qui me semble très correct, surtout qu'elle est bardé d'option, tout sauf stronic.. Après avoir discuter avec lui, il m'indique qu'il a acheté la voiture il y a 4 ans, qu'il la revend car étant sur Paris il se déplace toujours en scooter. la voiture est d'origine allemande, il ne peut pas me dire combien de propriétaire il ya eu avant lui. Il m'indique également que le contrôle technique (en fait il en a 3, le premier dû à l'ancienneté un second fait pour la vente et un troisième car pas confiance au second...) mentionne un suintement au niveaux du pont arrière Haldex ainsi qu'un suintement sur les amortos arrière magnetic ride. Et que lorsque les amortos aurons une différence de niveaux il faudra les changer???? Savez vous si ce qui m'a été dit est correct au sujet des amortos? Combien ca coutent des bestioles? Que pensez vous également du suintement de l'haldex. N'est ce pas louche pour une auto de -de40000kms d'avoir ces problèmes. Cela viendrait soit disant du fait qu'elle n'a pas beaucoup roulé! merci de bien vouloir m'éclairer

Bonjour, Tu es content de ta reprog chez O²? Tu sens vraiment une grande différence? Ils t'ont limité le couple à cause de la boite? Merci

Bon alors, personne n'a d'infos ou des expérience avec des boitiers?

Bonjour, je vends la mienne si ca t'interresse, dans le 83. http://www.leboncoin.fr/voitures/171595524.htm?ca=21_s

Je suis repassé chez Feu Vert et je me suis rendu compte que les références des chaines étaient marquées sur les branches (noire). Donc pour les 212 de Feu vert , marquées 212/49 et sur les miennesa pareil, ca semble bon?

Bonjour, je viens de recevoir les chaines commandée sur le site 123 pneu, Trak 212 à 255€. Lors de la commande, il est demandé la marque du véhicule, le type et la dimensions de pneus. je mentionne donc toutes les info et le site m'aiguille sur du 212. Jusque là tout ok!! A réception des chaines, aujourd'hui, je regarde la boite ou il ya un gros stickers 212, en regardnat de plus prés le tableau de correspondance des tailles, les 235/40/18 n'apparaissent pas en 212 mais en 211!! je suis un peu paumé! Dois je me refére en priorité aux infos donnés par le site et vos avis ou bien sur la boite. Sachant qu'avant de commander je suis passé chez Feuvert et là, sur la boite des 212, elles apparaissent bien en 212 pour du 235/40/18 . Bref, je les ais montés et tout ok, mais elle ne colle pas super au pneu, c'ets a dire qu'il y a un petit jeu entre la chaine et le pneu, c'est normal ou bien la taille est pas bonne? Merci pour les infos

les normales noire, pas besoin des sports avec moins d'épaisseur pour un sline chassis sport? Il n'y a pas de risque car pas beaucoup d'espace entre le pneu et la carrosserie...

Voici deux liens de deux annonces pour des trak 212. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/157875171.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149538428.htm?ca=21_s Sur le premier, sur la photo du tableau des tailles, il y bien le 235/40/18. Sur le deuxieme, le 235/40/18 apparait dans la colonne 211 et n'est plus dans le 212? Trak ont t'il modifié leurs taille entre deux modéle, il semble pourtant que se soit les même chaine??? Bizarre Bizarre

En voyant les differentes annonces des trak, je le suis apperçu une chose. IL y a deux réfrence pour les 235/40/18. Sur certaines annonces avec photos des dimensions, les 211 et 212 pourraient s'adapter. Quelqu'un est il au courant du pb? Merci

ok pas de probleme. Puis je dans un premier temps inverser les avants avec les arrieres car ils sont plus usés surtout sur l'extérieur mais la bande roulante est encore bonne, comme ca je pourrais changer les 4 quands ils seront à leur tour usés? ok pas de probleme. Puis je dans un premier temps inverser les avants avec les arrieres car ils sont plus usés surtout sur l'extérieur mais la bande roulante est encore bonne, comme ca je pourrais changer les 4 quands ils seront à leur tour usés?

Salut, je possede également une 3.0tdi quattro en break et j'ai des 235/40/18 avec un indice de charge de 95.

Bonjour, Ayant une A4 3.0TDi quattro, je suis en train de regarder pour changer les pneus avant car ils s'usent plus vite que l'arriere. j'ai actuellement 4 Firestone sz90 en 235/40/18. je comptais reprende les deux même pour l'avant. En lisant differents post, il est mentionné que l'on peut ne changer que 2 pneus sur 4 sur un quattro à condition de rester sur le meme modele ou bien avec des dimensions quasi identiques, connaisez vous des pneus qui feraient l'affaire. Merci

merci, les Trak tourismes (ep16mm) suffisent ou ien il faut mieux partir sur des trak sport (ep10mm)?

Bonsoir, L'hiver arrivant et les cimes s'enneigant, les stations de ski vons ouvrir dans quelques semaines. Viens alors la terrible question des chaines neiges. Possédant une A4 3.0 quattro, certains me diront qu'il n'y a pas besoin de chaine pour monter par temps de neige mais les forces de l'ordre ne l'entendent pas de cette oreille. Bref, il s'agit d'une Sline avec jantes RS6 et monte en 235/40/18. Sur une ancienne voiture, une bmw 330d touring, j'étais monté (et fort bien...) en 225/45/17 et j'avais des Weissenfeld, Clack & Go (avec les petites poulies oranges) qui ont parfaitement remplis leurs rôle. Facilité de montage/démontage, tres bonne tenu. Quelqu'un a t'il ces chaines sur une quattro avec la même monte que moi, retour sur montage avec passage de roue étroit. Fausse manip, pas fini d'écrire.... Je regarde également ce qu'il y a ailleurs, les pseudo chaines Easy grip ne se font pas en cette taille, il reste les Trak mais hors de prix.... Au cas ou, si vosu avez un retour d'utilisation sur les trak, possible achat en occaz? Merci

Bonsoir, L'hiver arrivant et les cimes s'enneigant, les stations de ski vons ouvrir dans quelques semaines. Viens alors la terrible question des chaines neiges. Possédant une A4 3.0 quattro, certains me diront qu'il n'y a pas besoin de chaine pour monter par temps de neige mais les forces de l'ordre ne l'entendent pas de cette oreille. Bref, il s'agit d'une Sline avec jantes RS6 et monte en 235/40/18. Sur une ancienne voiture, une bmw 330d touring, j'étais monté (et fort bien...) en 225/45/17 et j'avais des Weissenfeld, Clack & Go (avec les petites poulies oranges) qui ont parfaitement remplis leurs rôle. Facilité de montage/démontage, tres bonne tenu. Quelqu'un a t'il ces chaines sur une quattro avec la même monte que moi, retour sur montage avec passage de roue étroit.

Bonjour, Probleme résolu. Lorsque j'ai fait changer mes plaquettes de freins avant chez ces balourds de feu verts, ils se sont trompé et ne m'ont pas mis les bonnes, celles qui ont une encoche pour maintenir la piéce métal antivibratoire. je suis donc allé chez Audi pour avoir les bonnes plaquette... et n'ai pas donné suite avec feu vert.

Bonsoir, Possedant une A4 avant 3.0tdi quattro Sline de 2005 en version 204cv, je suis à la recherche du cache moteur plastique.* Lors de l'achat du véhicule il y a 6 mois, je n'ai pas fait attention. Audi le facture cher, peut êter que vous connaissez un site ou des personnes qui en ont de dispo sur un retour de vol ou accident... Merci

Bonjour, Le 3.0L conssome plus que le 2.5L! Comment faire pour que la jauge aille enfin en butée lors d'un plein complet?