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Mokoye

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Tout ce qui a été posté par Mokoye

  1. Salut les gars J'ai des fusées d'essieu a vendre neuves Je n'ai pas eu besoin de les monter Je suis en ile de france, possibilité de me déplacer 50 kms à la ronde 200€
  2. Bonjour Romain, Sur Oscaro, il y a 7 kit de jeu de bras de la Meyle à des prix différents. Comment savoir lequel des 7 correspond au véhicule ? Merci
  3. Ok. On est d'accord qu'il faut éviter Moog, Mapco.... je ne vois que ce type de marque en kit complet. Est-ce que cela ferait l'affaire
  4. Salut Benjamin et les autres , Au vu de ta commande, à l'exception des biellettes de barres stab, faut-il commander la visserie en plus ou est-ce fourni avec les différents bras ? Merci
  5. Personne pour m'aider svp ?
  6. Alors si tu as du jeu dans une biellette, il faut les changer malheureusement, pas le choix. Tu dois sûrement avoir du jeu dans la direction également Malheureusement, ils auraient dû t'alerter sur ce point avant de faire quels que réglages que ce soient niveau parallélisme ou géométrie. 1. Train AR/AV sans jeu 2. Pneus neufs ou relativement neuf sans déformation 3. Para et Géo Il ne faut surtout pas démonter le volant pour l'aligner pour différentes raisons que je n'ai pas en tête (trouvables sur le forum) Tu verras que ton volant sera droit par la suite
  7. Je vais dans à 78 vers Achères (c'est peu être loin pour toi) Eurorepar garage des berges
  8. Salut Sébastien, Je serai tenté de te dire que Feu vert, Norauto, Speedy... OK pour monter des pneus, mais pas plus. J'avais un souci un similaire avec ma voiture, à savoir voiture roulant droite, mais volant non aligné même après changement de rotules axiales et directions, para, géo av ar. J'ai fini par changer les pneus et refaire la géo et para dans un bon garage et tout est rentré dans l'ordre
  9. Bonsoir, Oui, pour la reprog. Après la pompe avait 20 ans, donc même sans reprog, je l'aurai sûrement fait
  10. Bonsoir, Est-ce quelqu'un pourrait me transmettre la doc pour le changement des joints de cache culbuteur svp ? J'ai les symptômes décrits, l'odeur d'huile brûlée sur les trajets dépassant l'heure, et de fines traces au niveau de la visserie. J'ai trouvé les deux sur un site de la marque FEBI. Vous validez ou il y a une marque de meilleure qualité sur ce produit ? Merci par avance
  11. Merci Arnaud, j'ai commandé la pièce chez Audi pour les délais, et j'ai fait monter la pompe sans souci. Elle tourne nickel, reprog faite, je n'ai fait que 40 kms mais je vais voir ce que ça dit d'ici ce WE et le mois de juillet/août. Pour l'instant, j'ai passé les rapports à 2 000 tours et accéléré comme si la voiture était froide, sur 30 kms (histoire que le calculateur calibre bien comme c'était le 1er plein), aucun souci d'injection ou de broutage Le plein à 50€ fait plaisir effectivement même si je n'ai pas connu l'époque de l'ethanol à 40 centimes
  12. Bonjour à tous, J'ai commandé une pompe à carburant de marque VDO chez un revendeur allemand bien connu de tous, et lorsque mon mécanicien a essayé de la monter, il m'a indiqué qu'il y avait un sortie pour le connecteur, et deux sorties pour le carburant. Il me dit que la pompe initiale n'a qu'une sortie de carburant, donc il décide de ne pas la monter pour l'instant. Voici le lien et la référence de la pompe commandée : VDO A2C52182472Z (OE 8E0 906 087) https://www.auto-doc.fr/vdo/7615684 Si la pompe est ok, pourriez vous me dire par quel moyen je peux bloquer une sortie ? Si la réf n'est pas bonne, pourriez vous me donner la bonne réf ? Merci à tous Bonne journée
  13. Serrure de porte arrière changée droite, quelque manip faite pour la clé et la centralisation fonctionne, ce qui est bien plus appréciable
  14. Sujet clos, l'option RHD était cochée je ne sais pour quelle raison.
  15. Je vais devoir patienter encore car la pompe commandée n'est pas la bonne, je suis un dég mais bon... Je l'ai prise pourtant sur Autodoc avec la bonne ref : https://www.auto-doc.fr/vdo/7615684?_gl=1*m1zn62*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwydSzBhBOEiwAj0XN4Ckg8JdISKj_7pinqS-0DoQI7ZzXHqNyhAfs2NbNJ56d9au4Bl5KRhoCl74QAvD_BwE Peux me partager un lieu ou le modèle de ta pompe à essence stp Merci
  16. Tu l'as fait avec un ingénieur motoriste ? Quelles erreurs as-tu fait ?
  17. Bonjour à tous, J'aurais besoin d'avoir vos retours d'expérience concernant les personnes qui roulent en flex fuel depuis au moins 2 3 ans / 20 000 kms J'envisage de faire un passage à l'éthanol chez Motor Tech, et je voudrais être certain que ceci n'entraine pas de déconvenue niveau moteur J'ai en tête de changer le filtre à essence après 2 3 pleins, changer la pompe à essence , et potentiellement les bougies et injecteurs (+ vidange tous les 10 000 kms max). La voiture a 210 000 kms Je pensais faire moins de 7 000 kms par an mais finalement, je suis quasiment sûr de faire le double (nécessité et plaisir), d'où ma réflexion. Chaque "Reprogrammateur" me dit qu'il n'y a pas d'inconvénient mais ils prêchent leur paroisse... Merci pour vos témoignages / mis en garde / conseils
  18. Yes le 1er à l'air de correspondre. Merci beaucoup Du coup si j'ai bien compris, il faut se loger avec le vagcom sur le module confort 48 et rentrer le code 128 ?
  19. Bonjour à tous, J'ai les portes avants inversées à l'ODB. J'avais cru voir une manip à ce sujet sur le forum, mais je ne la retrouve plus. Faut-il juste remettre les bons codes/valeurs au VCDS pour palier ce souci ? Si oui, quelqu'un aurait il les valeurs à modifier Merci
  20. Effectivement, Audi préconise 19h... est-ce trop ? Romain, quand tu fais référence au fluide, je suis actuellement en 5w40 Castrol. Tu sous entends de passer en 10w60 (sachant que j'ai un garage donc aucun soucis pour attendre de faire monter la température
  21. ah c'est terrible parce que la distribution a été faite il y a 20 000 kms maintenant... donc je n'ai pas de raison de sortir le moteur juste pour mettre cette pâte Tu sais combien de temps il faudrait juste en tombant le berceau et la boite ? démontage remontage 10h ? ou plus ? Est-ce je peux me retourner vers l'ancien proprio ?
  22. Bonjour à tous, Je dois refaire le joint de carter de distribution. J'ai pu lire à travers le forum qu'il était possible de le faire avec de la loctite noire. Ma question est de savoir si il faut absolument sortir le moteur pour réaliser l'opération (c'est ce que préconise le constructeur) Merci pour vos éclaircissements
  23. Merci, je vais regarder
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