clabelle

Bonsoir, Quelqu'un aurait une idée (ou l'aurait déjà fait) du coût pour remplacer le chargeur CD d'une A8 4E par un modèle compatible MP3 (ref 4E0 057 110 je crois) ? Une modif à faire avec le VAG-COM ensuite ? Merci. Chris

Ok, c'est clair que ce n'est donc pas la solution pour un Ipod. Merci. Chris

Salut Brush, Peux-tu m'en dire plus sur cette interface son car je cherche une solution à moindre coût pour installer un IPOD ou autre clé USB sur le MMI de mon A8. J'ai bien trouvé la solution de l'ajout de l'AMI mais à 500€, je trouve cela cher. Est-ce simple à connecter ? Et que peut-on brancher dessus ? Merci Chris

Le truc, c'est que je voudrais changer la batterie très rapidement, avant de tomber en panne !! S'il n'y a pas de manip particulières mise à part débrancher et rebrancher les cosses, je pourrais en trouver une en centre auto ce WE en la remplacer moi-même. Sinon j'attendrai la semaine prochaine, en priant qu'elle ne me lache pas, pour aller chez Audi.

Bonjour. J'ai ma batterie qui ne va pas tardée à être HS, elle est actuellement à 5%. Elle est je pense d'origine et je comptais la changer. Dois-je le faire obligatoirement en concession ? Y a-t'il une manip à faire avec le VAG-COM ? Ou puis-je tout simplement aller dans un centre auto et chercher un modèle équivalent d'une grande marque peut-être moins chère qui j'installerai moi-même ? Si vous avez des références, je suis preneur. Merci. Chris

Merci encore Billeuz pour toutes ces modif !! Reste l'AMI et elle sera complète. Quelqu'un aurait des réponses à m'apporter concernant ma question sur l'entrée vidéo aux et la prise allume cigare située dans le coffre ?

Pour moi, 50% de chance pour que je sois là car j'attends confirmation d'une date. Si je ne pars pas, je serai de vôtres avec plaisir. Chris

C'est vrai qu'elle est très réussie cette génération d'A8. Un vrai régal à conduire et le bruit de ce moteur, c'est quelque chose !!!!!

Merci à tous pour ces compliments :rolleyes: :rolleyes: Et un GRAND MERCI à Billeuz pour sa gentillesse, sa disponibilité et ses compétances !!! La voiture a eu effectivement le droit à une mise à jour vers la version 5150. Compte tenu de la version préhistorique que j'avais dessus, je ne sais pas si on peut parler de mise à jour!!!! Un update intermédiaire a néanmoins été nécessaire, la version 5150 n'étant pas acceptée au départ (version 1... et 21.. il me semble). Ensuite MAJ du TMC, des menus cachés... Je viens de commander le parking plus que je ferai installer prochainement, et je me tate pour l'AMI qui est indispensable quand on a gouté à l'Ipod dans une voiture (Phaeton et X5). A propos, quelqu'un a déjà utilisé les entrées se trouvant sur le tuner TV dans le coffre ? Il y a une prise 12V juste à coté, est-ce un permament ou non ? Cela me permettrait de brancher dans le coffre un lecteur DVD par exemple. Est-ce que l'aux se coupe aussi quand on roule comme pour la TV ? Hier, elle a eu le droit hier à un grand nettoyage du cuir. Ca lui a fait le plus grand bien. Lavage au savon de Marseille avec eau chaude, rinçage, crème Cuir Gold Meguiars je crois, puis lustrage au chiffon sec. Quelques petites finitions à apporter (boutons légèrements abimés...) et la voiture sera comme neuve. Je vous donne RDV début septembre à Velizy pour faire connaissance. Chris

Après un bon lavage au savon de Marseille, vous utilisez quoi comme produit pour nourrir le cuir ???

Merci Billeuz, c'est quand tu veux. Lionelr, pourquoi pas de lait ? J'ai toujours utiliser du mixa bébé et mes cuirs ne se sont jamais plaints ?

Bonjour à tous. Après quelques infidélités à Audi pour avoir eu une Phaeton et un X5, voici que je viens d'acquérir hier une A8 4.2 avus de fin 2003 totalisant 100KM. J'aurais donc fait une bonne partie de la gamme (A4, A6 et maintenant A8). Je connais bien cette voiture pour en avoir eu une en prêt pendant 1 mois mais en diesel. Le V8 chante admirablement bien. Quel plaisir de conduite. La voiture est bien équipée (Avus, clim arrière, gestion des distances entre véhicules) mais je souhaiterais ajouter Le système de parking afin de visualiser le véhicule sur le MMI Me procurer le nouveau DVD du GPS afin d'avoir le TMC. Par contre à 300€ pièce chez Audi, c'est violent. Peut-on l'acheter ailleurs moins cher ? Mise à jour du MMI (j'ai la version 3.5.0) Faire teinter les vitres légèrement Débloquer certaines fonctions avec le VAG COM comme le menu caché, la gestion de l'éclairage intérieur, l'écran de démarrage... Quelqu'un aurait la liste de ce qu'il est possible de faire ? J'ai le téléphone déjà d'installé (le sans fil) mais est-il possible de connecter un autre portable par BT ou faut-il ajouter un boitier ? Comment connecter un ipod sur le MMI J'ai vu que Billeuz était le pro du VAG COM !!! Si tu pouvais avoir la gentillesse de m'aider là-dessus, ce serait sympa Voici quelques photos faites avec mon portable : http://img254.imageshack.us/my.php?image=pic0062ko4.jpg http://img254.imageshack.us/my.php?image=pic0063sc5.jpg http://img254.imageshack.us/my.php?image=pic0064em5.jpg http://img254.imageshack.us/my.php?image=pic0065eq3.jpg http://img254.imageshack.us/my.php?image=pic0066ww7.jpg Comme vous pouvez le voir, la voiture est très propre mais elle aura quand même droit à un nettoyage en profondeur ce WE avec nettoyage des moquettes, changement des tapis, nettoyage des cuirs avec le lait qui va bien... Voilà, vous savez tout... Merci d'avance pour votre aide Chris

Bonjour Seb67, Je suis l'heureux propriétaire d'une Phaeton depuis bientôt 2 ans et je peux te dire que cette voiture n'est que du bonheur (et encore je n'ai que le V6 3.2). Au niveau équipement, c'est ultra complet. Et niveau fiabilité, RAS. C'est un véritable salon roulant, j'ai rarement vu ça. L'entretien n'est pas donné, mais pas plus cher que quand j'avais mon A6. Maintenant c'est vrai que c'est une voiture difficilement revendable, mais au prix où on les touche maintenant, la grosse décôte a déjà eu lieu. Le gros plus est que c'est une voiture magnifique (à condition d'avoir les bonnes jantes et la bonne couleur), très rare (surtout en W12) et qu'on ne croise pas à tous les coins de rue. J'aime énormément l'A8, surtout avec la nouvelle calendre, mais je trouve tellement plus original la Phaeton. En espérant avoir pu t'aider. PS : un très bon site sur les Phaeton : http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=112 Chris

Bonjour, Je viens de faire refaire 2 jantes de Phaeton en 18" chez Fixalu et je suis très satisfait du résultat. Je leur ai laissé une jante à la fois, ce qui m'a permis de rouler avec la voiture. La première jante a été faite en 1 mois (assez long), mais la seconde en 15 jours. Je suis allé chez Germanysportcars les déposer et ils se sont chargés de les envoyer chez Fixalu (même patron). L'équipe sur place est très sympa, rien à redire. Tarif 150€ par jante + 35 euros de montage démontage pneu. Les jantes n'étaient pas voilées, simplement bignées à cause de trotoirs. Donc adresse à conseiller. Chris

Concernant les tailles de pneu, je pars sur ce qui est conforme à la monte d'origine au niveau du diamètre. Monte d'origine : 255/45/18 soit 68.67 cm de diamètre si 19" : 255/40/19 soit 68.66 cm de diamètre c'est donc bien la bonne monte si je veux du 19"

L'entraxe est du 5*112, comme sur les A8 je crois. Je suis en 255/45/18, il faudrait que je passe en 255/40/19. Pour le rabaissement, compte tenu que la suspention est pilotable (hauteur et dureté), je ne veux pas m'amuser à y toucher. Et puis elle ne fait pas haute du tout. Je pense m'orienter vers les RS6, elles font classes et sport à la fois. Il faut que je verifie la comptabilité avec le poids de la voiture, et la possibilité d'installer les capteurs de pression dans la jante et je crois que je vais me laisser tenter....

Je suis déjà en 18", je prendrai du 19" voir du 20" mais ça risque de faire beaucoup après. J'hésite pour les modèles réplica entre les RS6 ou les RS4/9. Sur la photo, elles sont en 20", ça rend vraiement bien. C'est clair que le positionnement de VW sur cette voiture est tout le problème car même si VW a désormais une image de SUV de luxe avec son Touareg tout comme les Q7, X5 et ML, pour les berlines ils n'ont pas l'image d'Audi, BMW et Mercedes. Pourtant cette voiture n'a rien a envier aux autres marques (j'ai eu une A8 3.0TDI Avus pendant plusieurs semaines et elle fait vraiment jeu égal avec une Phaeton). Ce sont des voitures technologiquement très abouties, faite à + 85% à la main, dans une usine spécialement construite (qui depuis produit aussi les Continental GT je crois dont bon nombre de pièces sont identiques). Au prix où je l'ai touché (un Scénic neuf), tout juste rodé, je n'ai pas hésité un instant.

D'autres jantes : (je préfère les jantes Audi et Bentley) :

Oui c'est un V6 3.2 de 241ch. Ce n'est pas un foudre de guerre mais il marche bien et sans s'en apercevoir, on grimpe très vite à +200km/h. Le soucis est au niveau de la consommation (+/- 18L) Les différentes motorisations sont : En essence : V6 3.2/ V8 4.2 /W12 6.0 En diesel : V6 3.0 / V10 5.0 C'est une voiture très bien équipée : clim 4 zones avec un système de diffusion inédit, bi-xénon, GPS, tél, radar AV-AR, double vitrage, feux et cligotants à LED (magnifique le soir), full cuir éléctrique, TO électrique, boite tripto avec commandes au volant..... Voilà ce que cela donne avec les jantes de RS6 par exemple : Et avec des Bentley Contiental GT :

Ma crainte est qu'il y a une casse sur une jante à vive allure sur autoroute. Avec 2 enfants derrière, je ne souhaite pas que ça arrive. La voiture est particulièrement lourde, 2.1T à vide + 90litres de réservoir .... On monte vite à 2.3T, ce qui n'a rien à voir en terme de résistance avec une berline classique. Je n'ai pas de photo récente. Je vous joins celle que j'ai faite lorsque j'ai acheté la voiture (les plaques ont été changées). Depuis, la voiture a été bichonnée, rénovation complète intérieur, DVD arrière, Ice Link Ipod. Je ferai des photos prochainement et les posterai sur le forum.

Bonjour, Cela fait bien longtemps (plusieurs années) que je n'ai pas posté sur le forum. J'avais à l'époque une A4 TDI, puis une A6 essence et j'ai depuis bientôt un an un Phaeton. Même si j'ai fait une infidelité à Audi, je suis resté dans le groupe VAG !! J'étais parti pour prendre une A8 récente, mais une connaissance bradait cette Pheaton, modèle que je connaissais peu, et j'ai sauté sur l'occasion. Je ne suis pas déçu, c'est une voiture toute aussi exceptionnelle qu'une A8. Voilà, je suis actuellement en 18" et je souhaiterais changer mes jantes pour du 19". J'ai vu plusieurs modèles qui m'intéressent sur allojantes ou autoexclusive, mais il s'agit de copie de jantes de marque et je me demande ce que cela vaut en solidité, surtout sur une voiture de plus de 2 tonnes. Je ne souhaite pas jouer avec la sécurité et ne veux prendre aucun risque. Est-ce que quelqu'un d'entre vous aurait monté ce type de jantes sur une A8 et aurait un retour à me donner ? Les prix sont attractifs, comparés à ceux des jantes de marque. J'ai aussi l'option de l'occasion mais trouver des jantes de phaeton ou d'A8 n'est pas chose évidente. J'ai regardé du côté de sa soeur la Bentley Contiental GT, mais toutes les jantes d'occasion se trouvent aux US. Merci d'avance pour votre aide, et très bonnes fêtes à tous. Chris