bambi

Salut je pense d'ici peu aller voir mon carrossier pour une eventuelle peinture compléte de mon TT roadster. j'ai le vernis qui saute sur le capot et sur l'encadrement du pare-brise, ainsi que sur le coffre... j'aimerais savoir a peu prés combien je dois compter niveau prix??

ok donc c'est 034 129 101 B merci a toi

Salut a tous quelqu'un peu me confirmé qu'elle soupape de régulation de pression je dois prendre pour mon audi tt roadster 150cv de 2002...Moteur AUM J'ai trouvé 2 référence la 1ére : 034 129 101 B et l'autre c'est 06A 129 101 il precise avec programme electronique de stabilité -esp- le prob c'est que je vois pas le rapprochement avec l esp ;-) Quelqu'un peu m'aider? Merci

j'ai traduit pour voir le code defaut de la mienne, "chute de pression entre le turbo et le papillon des gaz, vérifiez d.v"

lol ouai effectivement la jaune est moins chére mais bon on va voir que ça lol ! je vais prendre la noir tu as raison par contre est ce que tout les trou correspondent a quelque chose parce que j'avais vu sur le forum que certain avait du boucher un trou avec un vis parce que y en avait un en trop, jme trompe?

c'est un AUM

bon demain alors je fonce prendre la D.V chez Audi... mais par contre pour la durite venair où je peux la commander et qu'elle modéle du fait que j'ai une 150, je pense que ça doit etre la même que pour une 180 mais pas sur??? Peux tu me renseigner?

a ouai d'accord je sais pas ou je vais trouver tout ça lol...enfin je vais essayer de trouver ça... sinon oui c'est la D.V d'origine de mon TT 150, qu'elle D.V de S3 je peux mettre? t'as une référence a me donner pour que je la commande chez Audi ?

mais j'ai lue que lorsque la D.V etait cuite elle fesait un bruit de cocotte minute et j'ai pas l'impression que c'est le cas... en fait je debranche la grosse durite du debimétre et je met l'adaptateur en pvc avec la valve et pour envoyer de l'air, je peux utiliser une pompe a velo ??

Merci oulala je crois que ça va etre dur dur pour moi de trouver cette fuite... y a personne dans les allentours de Toulon qui peu m'aider??? ;-)

faut que je verifie entre la D.V et le turbo donc la grosse durite qui va au Turbo ou alors c'est aprés le Turbo jusqu'au boitier papillon ?

désolé de te poser 3 tonnes de questions mais je suis pas un boss un mecanique lol, comment on fait pour le mettre sous pression?

mdr!! ouais vive ebay!! trop cher le vrai, lol bon alors sur la 225 c'est bien la ou les bobines ok merci et sur la mienne alors c'est soit la D.V et si c'est une fuite d'ou ça pourrait venir et comment trouver cette fuite? Merci

Salut a tous aujourd'hui avec mon ami nous avons passé nos TT au VAG COM, moi c'est une Audi tt roadster 150cv et mon ami une Audi tt coupé 225 quattro. Alors pour ami deja sa voiture brouté et plus de puissance , je suis quasiment sur que c'est une bobine ou plus mais je vous demande confirmation voila les codes default qu'il ressort: 16684-Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300-35-00-- 16687-Shareware Version. To decode all DTCs P0303-35-00-Please Register/Activate Qu'en pensez vous?? Et pour moi voila les codes default qu'il ressort: 17705-Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V!) P1297-35-00-- ainsi que 01370- Alarm triggered by interior monitoring 35-00-- 01616- Shareware Version. To decode all DTCs 36-10- Please Register/Activate- Intermittend 00955- Shareware Version. To decode all DTCs 09-10- Please Register/Activate- Intermittend 01134- Alarm Horn (H12) 49-10- No communications- Intermittent voila qu'arrive t'il a nos belles???

non c'est pas ça fusible nikel ???alors là d'ou ça peut venir???

ok j'y vais je te tiens au courant

ok merci je regarde et l'eclairage ça peu etre lié?

Salut a tous ce matin je me suis rendu compte que le dégivrage de la vitre arriére sur mon TT roadster ne marchait plus et que la lumiére du coffre également, j'ai verifier l'ampoule en la branchant ailleur et elle fonctionne, j'ai verifié les branchements de la vitre sur la capote pour le degivrage et tout est branché. Est ce que les 2 problémes peuvent etre lié ou c'est 2 problémes differents ? c'est peu etre un fusible mais je sais pas lequel malgrés que je regarde sur le manuel... Un conaisseur peu m'aider?? Merci

salut alors moi j'ai eu a peu prés le même probléme sauf que ça decendais pas a -10° quand même, ça descendais a 70°, j'ai changé la sonde, elle m'a couté a peu prés 30 euros, ça c'est arranger mais maintenant je crois que m'on calorstat me lache et du coup la voiture chauffe pas en roulant mais juste au ralenti donc j'ai acheter un calorstat et je vais le changer d'ici peu... sinon si ça vient du PI là c'est beaucoup plus cher c'est a peu prés 700 euros sans l'ODB ou plus avec l'ODB, bien sur chez Audi et pose comprise... voila a +++

OUFF aie aie la jante... moi c'etait le 29/12 alors que mes jantes sont toutes neuves et que depuis 1an j'ai pas fais un pet dessus, et bein le jour ou je reprend le boulot aprés 15 jours de vacances alors que j'y passe tous les jours devant ce trottoir et bein CRAKKKKK! petit frotti sur une jante, bon rien a voir avec toi mais dégouté quand même surtout quand tu vas au boulot... bonne chance pour la suite... HAPPY NEW YEAR quand même... ;-)

Salut a tous je voulais savoir a quoi correspond ce bruit sur mon audi tt, quand je demarre a chaque fois j'entend un bruit comme le bruit d'un petit aspirateur ou petit pompe qui dure quelques secondes et qui s'arrete, de temps en temps elle se declenche au ralenti mais toujours quelques secondes, c'est quoi? je vous demande ça parce que j'avais toujours remarqué ce bruit mais depuis quelques jours elle fait un bruit plus fort et bizard pas comme d'habitude... qu'est ça peu être ? Merci

Salut moi je suis de toulon j'ai le logiciel VAG et le cable mais pas de PC portable si ten a un avec windows xp et non vista.. je peux te rendre ce service, tiens moi au jus a+++

tu vas ou alors la faire reprogrammer finalement?

comment tu sais que tu dois changer ta pompe a eau ? qu'elles sont les symptomes de ta belle?

salut ouai quasi toujours la même route, trés rarement décapoté, l'essence toujours a la même station, et toujours du 95....