sebarme

Parking syteme advanced : caméra de recul integrée à la poignée de coffre arrière. (visuel sur MMI) 1420 Euros sur toutes versions et 960 Euros sur Ambition Luxe.

Voici comment rentrer dans ton budget : Chassis sport : tu mets des sacs de ciment dans le coffre PM: tu prends blanc, c'est gratuit Sièges sport : une bonne sangle et le tour est joué Servotronic: inutile, tu fais que de l'autoroute :bigthumbup:

Un petit effort pour les xénons et ce sera parfait ! :bigsmile: Attention, je pense que les LEDS incorporées au phares xénon vont à l'avenir se généralisé sur les futurs modèles Audi. La S6 a inauguré ce type de face avant et maintenant c'est au tour de l'A5. Cette identité visuelle me fait penser à la calandre Single Frame maintenant présente sur toutes les Audi et donne un petit coup de vieux aux anciennes calandres. Réfléchis donc bien pour ne pas regretter cette option... Pour revenir à la finition SLine, c'est évidement un très bon choix pour des jeunes comme nous ( j'aurai aussi 37 ans pour la livraison de mon A5 :bigthumbup: )

Bencam : je te trouve très pessimiste sur la vitesse max. Pour info, mon ancienne A4 B6 1.8 T pack plus de 150 ch à pour données constructeur : 0 à 100 km/h : 8.9 s vitesse max : 222 km/h. Sachant que l'A5 bénéficie d'une aérodynamique plus favorable, du même poids et de 20 ch supplémentaires.... Pour info, sa concurente directe, la BMW série 3 coupé 320i (2.0 170 ch) propose un 0 à 100 km/h en 8 s et une vitesse max de 230 km/h !!! (données constructeur) :coucou:

Allez, moi je table sur un 8 s de 0 a 100 km/h et 224 km/h max ! :bigsmile:

On attend demain midi pour un descriptif complet de la commande alors :bigsmile: Bon, qui s'y colle pour récapituler toutes les commandes !!!??? :P

:bien:

L'Ambition Luxe aura cet équipement supplémentaire en série par rapport à la Sline : radar de recul, phares Bixénons + feux diurnes, pack éclairage, clim 3 zones, téléphone Bluetooth, rétro jour/nuit auto et sièges electriques, . soit 4000 Euros d'équipements en plus. La Sline à pour équipement suplémentaire en série par rapport à l'Ambition Luxe : Ciel de pavillon en tissus noir, chassis sport. soit 620 Euros d'équipements en plus Après, c'est une histoire de forme de siège (sport sur Sline, indispo sur Ambition Luxe), d'application décorative et du volant. Donc pour moi, sans aucune hésitation c'est l'Ambition Luxe le meilleur choix...et le plus cher évidement sauf si tu rajoutes quelques options à la Sline qui du coup n'est plus interessante financièrement par rapport à l'Ambition Luxe... à toi de faire les comptes !!! Pour info, j'ai eu l'occasion de voir un échantillon lors de la commande de l'application décorative 'alu hologramme' : c'est superbe ! (de série sur Ambiente et Ambition Luxe). Quant aux jantes, les 19' en Y sont incontestablement les plus belles à mon goût. (900 Euros pour l'Ambition Luxe et indispo sur Sline) :coucou:

Ah cool ! Merci Hugo :jap:

Pour les perfs, je viens de regarder celles de la 2.7 TDI de 190 ch : 0 à 100 km/h en 7.6s ! Vitesse max 232 km/h ! Poids 1575 kg . La 1.8 TFSI fait 20 ch de moins mais environ 150 kg de moins et devrait donc se rapprocher en termes de perfs.... çà serait pas mal ! :rolleyes:

Je ne vois inscrit nulle part qu'en clim de base celle ci soit bizone. J'ai l'impression que c'est soit 1 soit 3 zones. Comment avez vous eu ces infos de report d'affichage de clim de base sur écran MMI ? Pour info, dès la version Ambiente, l'autoradio est le concert et l'affichage passe en couleur sur l'écran du MMI donc l'affichage clim en couleur ?? Je n'arrive toujours pas à trouver de photo d'une clim de base...Si quelqu'un à çà en magasin ! :coucou:

Régul absent ! Le volant multifonctions ne commande que l'autoradio et le téléphone. :coucou:

:bien:

Aie aie aie ! Quel deception ! J'ai bien l'impression que Bencam dit vrai. C'est inscrit en toutes lettres sur la brochure. Pas d'affichage numérique ni de séparation droite/gauche sur la clim de série. Impensable ! Quand tu penses que c'est de série sur une A4 1.6 . :colere:

Très difficile de trouver des photos d'A5 avec ce modèle de jantes. Si vous avez des photos, je suis preneur ! :coucou:

Les jantes 18' de la S Line ne sont pas celles type RS6 mais celles là : :coucou:

Oui, effectivement sur la brochure Audi A5 le pack S Line comprend : Pare chocs av et ar, grilles latérales de radiateur, extensions de bas de caisse couleur carrosserie, partie centrale de pare choc av, diffuseur pare choc ar gris platine et emblèmes S line sur ailes av et seuils de portes. 1950 Euros le pack sur finition 'Base', 'Ambiente' et 'Ambition Luxe' 1700 Euros sur finition S Line

Quand je vois ton smiley, j'ai l'impression de m'être mal exprimé ! V6 est le nom de l'émission, évidement pas du moteur de la R8 qui est bien entendu le V8 de la RS4. :P

Le pack S Line a pour avantage 'd'offrir' les fameux et célèbres bas de portière associés aux modèle S. (sauf A6 C5 4.2 ) Contrairement aux A4 B6 et B7 et aux A6 C5 oû on pouvait très simplement après l'achat ajouté ces bas de portières 'S' en quelques minutes, je crains qu'il soit impossible de les rajouter car ils se fixent désormais sur les bas de caisse . Enfin 1500 E le pack Sline pour une calandre grise, quelques logos et les bas de caisses me parait abusé.

Tu penses beaucoup moins ? Pour les 1495 kg de la 3.2, c'est sûr, j'ai le catalogue entre les mains. Bon, on table sur 1400 kg alors !! ?? 170 ch turbo pour 1400 kg, çà ne sera pas un foudre de guerre mais çà devrait le faire quand même. En même temps, je sors d'une A4 B6 de 1450 kg pour 150 ch .(1.8 T) je ne serais donc forcément pas déçu. Pour info, je suis convié au cocktail d'inauguration de l'A5 le 21 juin dans la concession (propriétaire A5 oblige :bigsmile: ) mon vendeur m'a affirmé qu'il aurait d'ici là la brochure complète et donc la réponse à nos questions...

C'est marrant, en relisant mon post, j'étais sûr qu'il y en aurait un qui allait me l'à faire ! J'ai mis quelques secondes avant de réaliser que c'était de l'humour ! :bigsmile:

Dans l'émission V6 d'AB moteurs, ou ils essayent la R8, le journaliste indique qu'Audi planche sur une future R6 voire R4. :coucou:

Je viens de regarder l'émission V6 sur AB moteurs et on y découvre un petit essai de la magnifique Audi R8. :malelovies: V6 est très élogieux à son sujet. Je n'ai pas entendu la moindre critique. Qu'est ce qu'elle est belle ! Toujours dans la même émission, ils consacrent quelques minutes à l'Audi A5 ( :rolleyes: ) et la S5. Ils parlent comme si ils l'avaient essayé mais les images sont celles des spots officiels d'Audi j'ai l'impression. Enfin, un sujet de quelques images également sur la nouvelle M3. (autant j'adore la 335 i, et autant la ligne de la M3 bodybuildée fait jacky, je trouve ). Sinon, l'essai détaillée de la semaine portait sur la nouvelle Ford Mondéo. :coucou:

L'A5 3.2 est donnée 1495 kg par Audi. Je pense que l'A5 1.8 TFSI sera dans les 1435 kg environ.

Steph : sellerie cuir Milano noir. Heureusement que les applications 'Aluminium hologramme' vont casser un peu tout ce noir ! Pour info, sur la brochure A5 que m'a remis le vendeur , un intérieur est présenté avec une sellerie cuir blanche (Audi exclusive) de toute beauté ! :rolleyes: