Aller au contenu

David4S

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    57

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par David4S

  1. David4S
    Merci pour le conseil, mais je ne fume pas et je l'ai démonté pour le nettoyer le capteur... Et puis, j'aime bien le dessin dans ta signature, on dirai mon autre auto (je lui ai refais son moteur cet hiver)... :bigsmile: David4S
  2. David4S
    Ce matin, j'ai démonté la durite qui va du filtre a air au turbo afin de voir comment est le turbo au toucher. Et bien, lorsque je passe les doigts et que je touche l'hélice et son axe, il y a un jeu assez important avec en prime de la limaille sur mes doigts. Donc quel est votre avis? Le mien est que le turbo est mort, mais est ce qu'en plus la pompe a huile serait morte (le voyant s'allumant tjrs). Où est ce que l'auto se met en défaut vu que le turbo est mort? Merci David4S
  3. David4S
    Pas de pb pour la fausse piste... Je vais essayer de voir avec des potes Audiistes, pour savoir s'ils ont le nécessaire pour vérifier la pression d'huile et voir si c'est la pompe qui est morte. Car si c'est le cas, au moins j'aurai identifié le pb, sinon, c'est le turbo. Et puis, si je ne trouve pas le nécessaire pour vérifier la pression, elle ira chez Audi. David4S
  4. David4S
    Bonjour, Donc ce matin, j'ai changé le capteur de pression d'huile mais le problème reste présent... A quoi pensez-vous à présent? Je vais commander un capteur de niveau/température d'huile et le changer et on verra. Merci David4S PS: Si c'est un pb de turbo et que celui-ci est mort, est-ce que le voyant "burette d'huile" s'allumerai?
  5. David4S
    Oui merci, c'est bien ce qu'il me semblait... :rolleyes:
  6. David4S
    Ok, donc tu me rassures, mais j'espère que c'est cela... J'ai une autre question: Quand on change le capteur de niveau/temp d'huile qui se trouve sous le carter moteur, faut-il vidanger l'auto? En gros, est ce que le fait de changer ce capteur cela ouvre un trou dans le carter? Merci
  7. David4S
    Bon, alors je viens de faire la vidange de l'auto en mettant un produit (vidang5) afin de nettoyer tout le circuit d'huile. J'ai changé le filtre a huile, nettoyé au trichlo le capteur de pression d'huile, changé le filtre a air... Et l'auto a toujours le même voyant qui s'allume lorsqu'on l'a démarre et que l'on mets un petit coup d'accélérateur. Si je la laisse tourner au ralenti, le voyant ne s'allume pas, c'est uniquement lorsque l'on mets ce filet de gaz.... Je vais aller lundi acheter un capteur de pression d'huile et un de niveau/température d'huile car je pense que l'auto se met en défaut si l'un des 2 capteurs est défectueux. Qu'en pensez-vous? PS: Si c'est la pompe à huile qui est morte, c'est trop galère a changer vu ce qui est expliqué sur la RTA... David4S
  8. David4S
    J'en sais rien car pour cela il faudrait que je l'emmène à la concession, et je ne tiens pas trop a rouler avec dans cet état... Donc, je vais déjà vérifier les capteurs et faire la révision. Merci David4S
  9. David4S
    Oui, le niveau d'huile est OK...voire même au dessus du max. Donc, je pense refaire une vidange complète et vérifier les différents capteurs (pression et niveau d'huile). A votre avis, s'il y avait un souci de capteurs, cela peut-il mettre l'auto en sécurité et faire qu'elle n'a plus de puissance? David4S
  10. David4S
    Bonjour Messieurs, J'ai ce matin eu un gros souci avec mon auto (A4 TDI 2.0l de 2005, 140ch modifiée à 180ch). Après avoir roulé pendant 15km, le voyant "burette d'huile" rouge c'est allumé et l'auto n'avait plus du tout de pêche. J'ai 2 jours auparavant refait l'appoint d'huile après qu'un voyant orange pour manque d'huile s'était également allumé. Qu'en pensez-vous???? Je pensais à un pb de turbo et vous??? Merci pour vos réponses. David4S
  11. David4S
    Ok, et tu as monté quel kit? David4S
  12. David4S
    Un kit....
  13. David4S
    Bonjour, Je pense que le sujet a déjà été abordé, mais je ne trouve pas malgré mes recherche. Donc, sur une A4 Avant B7, si je monte des xénon en 2nd monte, un défaut va t'il apparaitre à ODB? Merci David4S PS: D'autre part, existe t'il des feux arrières a led style A6?
  14. David4S
    Merci pour ta réponse... Et c'est bien ce que je pensais. David4S
  15. David4S
    Salut, Merci pour ta réponse. Il n'y a effectivement pas de témoin sur les plaquettes arrières, je m'en suis rendu compte en les changeant. J'ai également remis du loocked dans le bocal, je me suis dit que cela pouvait venir de là, mais non. Donc, ce sont bien mes plaquettes avant qui sont usées et le témoin reste donc allumé. C'est d'ailleurs très précoce car il a encore pas mal de matière sur celles-ci, ils poussent à la consommation. Donc personne peut me dire si en débranchant les cables des témoins, le voyant au tableau de bord s'éteind? David4S
  16. David4S
    Bonjour, Sur mon auto ( A4 S-Line TDI 140ch B7), j'ai le voyant de plaquettes qui s'allume. J'ai remarqué que les plaquettes arrières étaient mortes, donc je les ai changé hier soir. Par contre les avants sont encore bonnes (env 5mn) et le voyant reste tjrs allumé. Ma question est la suivante: Si je déconnecte le contacteur d'usure au niveau des plaquettes, est ce que le voyant va s'éteindre? Merci pour vos réponses David4S
  17. David4S
    File moi ton mail si tu veux pour les jantes, car je n'arrive pas a mettre d'annonce sur le site... David4S
  18. David4S
    Ou alors fais comme moi, tu prends une 140 ch modifié a 180 ch et c'est très bien.... :bigsmile: David4S
  19. David4S
    Pb de capteurs, c'est ce qu'on m'a dit chez Audi. Et a ce qu'il parait, il faut tomber le pare-choc arrière et sur les Avant, c'est grosse galère... Car il y en a pour plus cher de MO que de pièces.. David4S
  20. David4S
    Merci, je vais essayer. :bigthumbup: David4S
  21. David4S
    Bonsoir, En ce qui concerne le redimensionnement des photos, désolé... Je ne sais pas faire... <_< David4S
  22. David4S
    Voici mon A4 Avant S-line 2.0l TDI 140 ch...d'Octobre 2005. D'ailleurs, elle a été modifiée récemment et fait maintenant environ 180ch... Depuis ces photos, les clignotants avant disgracieux ont été enlevés... Eh oui, il ne s'agit que de vulgaires capochons que j'ai enlevé et remplacé par des ampoules cristals. Par contre, pour les enlever, j'ai dû démonter le pare-choc, elever les phares et les ouvrir (très simple, ils sont clipsés et avec un joint type silicone). Quant aux capochons, ils ont sautés avec l'aide d'un tournevis. J'ai ensuite remonté le tout, et résultat SUPER.. Pas la peine de changer de phare et d'en acheter sans ces gros trucs orange horribles. Par contre, je compte remplacer les 18pouces par les mêmes en 19pouces... Pensez-vous qu'il faille de ce fait rabaisser de nouveau l'auto sachant qu'elle a d'origine le Kit carrosserie S-line, donc j'imagine également une suspension rabaissée? Merci David4S
  23. David4S
    Bonjour, Depuis quelques temps, j'ai les radars de reculs de mon A4 qui ont des soucis. Ils leur arrivent de fonctionner correctement et de temps en temps, ils ne fonctionnent plus. Lorsque je mets la marche arrière, le bip est constant et a l'approche des obstables, ils ne bippent pas... Seriez-vous où se trouve le boitier qui commande les bips, car je pencherais sur un mauvais contact à ce niveau? Merci David4S
  24. David4S
    Je viens de résoudre sur la mienne un souci a peu près similaire.. Plus de pêche sauf dès fois... Et bien après avoir nettoyé la vanne EGR, c'était pareil. J'ai donc redémonté la vanne EGR et le boitier noir qui se truve dessus, et bien il s'agissait des engrenages (roues dentellées en nylon) qui était fichu, tout lisses. Ce qui avait pour incidence de ne plus ouvrir la vanne EGR et donc, je n'avais plus de patate. Le pb est qu'il ne se vend pas les engrenage seul, et il faut donc tout changer... Ca prend 15 mn a changer. PS: la mienne étant une 2.0l TDi de 2005, ce n'est peut-être pas le même système, mais qui sait... David4S
  25. David4S

    Photos de nos A4

    David4S a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    Super et Merci Et tu ne perds pas trop en performance? David4S
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...