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titan93fr

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Tout ce qui a été posté par titan93fr

  1. Disons c'est surtout au niveau couple que ça a nettement changé. 285Nm au lieu de 235Nm. Mais je suis vraiment déçu au niveau puissance. Mais ma dump valve était défectueuse pendant cette essai. Passage au banc avant et après. Au fait Mar.co5 tu as mis quoi comme ligne d'échappement? à part ta saga avec la downpipe bien sûr :P
  2. A Champagne sur Oise chez Algorithme . C'est un gars qui faisait les programmes pour 02.
  3. Moi j'y comprends rien j'ai un A3 1,8T de 180cv. Je l'ai faites reprogrammer mais j'ai pas dépassé les 185 cv. La voiture n'a pris que du couple mais pratiquement pas de chevaux. :( Quand je vois le 150cv de Marco qui frôle les 200cv ça me laisse perplexe. Mais bon c'est vrai que j'ai une ligne d'origine mais je pense pas qu'il y a autant de différence <_< .
  4. Bon toujours pareil, le changement des supports n'ont servi à rien. Je suis dégouté.. :furious:
  5. Merci mecano62 Bravo les gars c'est super cool de votre part d'aider les gens sans rien en retour. J'aurai ce support mardi chez Audi. Je vous tiens au courant. A+ titan93fr :ange:
  6. Merci Tophe, je pense pas que c'est l'embrayage car les vitesses passent bien. Enfin j'espère que non :(
  7. Dans mon cas apparemment c'est pas le l'appui pendulaire <_< , le l'ai changé ainsi que le support moteur mais ça n'a rien changé. Je pense que c'est le support de boite. Je sais où il est mais j'ai aucune idée de la procédure pour le remplacer. La RTA est un peu flou à ce sujet surtout pour un newsbee comme moi. Merci si vous avez des informations sur cette procédure. :jap:
  8. Merci tophe je vais me pencher sur l'appui pendulaire, je te tiens au courant. A+ titan93fr
  9. Bonjour, J'ai un problème de vibration importante et de claquement au niveau du moteur qui se répercute sous le plancher avant. Je pense que ça vient d'un support moteur mais comment être sur? support moteur ou boite? Existe t'il un manuel technique de réparation pour une Old A3 1,8T. J'entrouve que pour les diesel. Merci :(
  10. C'est bon ça marche de nouveau :) J'ai mis le code 12900 cette fois et tout marche nickel avec un petit plus( ouverture de la porte conducteur seulement avec un clic et 2 clics pour toutes les autres). Merci :bien:
  11. Salut tout le monde Mon precedent post parlait de programmer le verrouille à 20 km/h, mais je savais que ça faisait parti de l'option confort ,désolé. Non mon code n'a pas changé sur Vag-com mais ça marche pas. Je pense que le module doit déconner, car malgré le code le verrouillage ne se fait pas à 20 Km/h non plus. Désolé pour les 2 posts les modos :( Merci A+
  12. Bonjour tout le monde sur mon Old A3 ambition de 99 je pouvais fermer ou ouvrir automatiquement les vitres et les portes avec la telecommande ou la clé,mais ça marche plus. Y a t'il une procedure à faire avec la clé ou la telecommande pour la remettre en service? D'apres le diag ya pas de probleme de programmation. <_< Merci PS: pour les modos, la fonction Recherche ne marche pas. Cela vient du site même ou de ma connection?
  13. Merci Allroadusa je vais essayer et je vous tiens au courant. A+ :)
  14. Salut AKH361 Oui tout à fait j'ai rajouter cette valeur au code que m'a donné l'easydiag mais pas de resultat. Donc 4704 + 8192= 12896 J'additionne mais je me trompe peut-être. Mais pas de resultat probant. <_< titan93fr
  15. Bonjour tout le monde, Je possede une Audi A3 1.8L T de 1999. J'essaye de changer le code pour verrouiller la voiture à partir de 20Km/h mais le nouveau code ne prend pas. Mon code est 12864. Easydiag me donne un code à 4 chiffres mais ça fonctionne pas même en rajoutant un 0 devant. Un peu d'aide ne sera pas de refus. :( Merci titan93fr
  16. Slt Glorioso Même à froid je confirme. Je sais plus quoi faire d'autre. :(
  17. Malgré l'echange du filtre à essence c'est pareil. :( Cette voiture est hantée <_<
  18. je reconnais c'est un vrai casse-tête et chiant en plus :( . je vais suivre vos conseils à commencer par le filtre à essence. Je vous tiens au courant. Merci les gars. :coucou:
  19. Bonjour, J'ai des problèmes d'à coups à l'acceleration avec mon Old A3 1,8 T de 99. J'ai changé le debimetre, les bougies, le filtre à air pour un green, la dump valve et le diag chez Audi n'a rien révélé. ils m'ont juste nettoyé le boitier papillon de gaz mais j'ai toujours ce phenomène. ça se manifeste plûtot à petite vitesse uniquement en accelerant. J'en profite pour demander s'il existe une vanne EGR sur les moteurs essence et si ça peut provoquer cette perturbation sur mon moteur? :( Merci si vous pouvez m'eclairer. titan93fr
  20. désolé j'ai pas lu le post au dessus. :( A+ titan93fr
  21. Bonjour tout le monde Où peut-on trouver le cable diagnostique Audi qui fonctionne avec vag.com? Merci les gars titan93fr :rolleyes:
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