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Gerry Kan

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Tout ce qui a été posté par Gerry Kan

  1. Gerry Kan
    Tout dépend de ton kilométrage annuel... Si c'est 10000/an, laisse tomber le gaz, il te faudra au moins 5 ans pour l'amortir... Je l'avais reluqué la rouge sur e-bay :rolleyes: mais de mon côté il faut que j'attende encore qq mois pour me décider mais j'observe tjrs le marché :biere:
  2. Gerry Kan
    Ah ben si les rouges ne bouffent pas d'huile je sais quelle couleur je choisirai ! :malelovies:
  3. Gerry Kan
    Effectivement à 15000/an ça ne vaut pas la peine mais saches quand même que tu peux trouver une bonne instal' pour +/- 3500€ et que, comme l'écrit Seb67, le litre coûte chez moi entre 0.57 et 0.67/l.
  4. Gerry Kan
    Et pourquoi il ne serait pas rentable le GPL ? En 40/50000 km tu as amorti ton installation ?
  5. Gerry Kan
    Hou là là que d'erreurs... La surconsommation n'est pas de 30% mais d'environ 20% parfois moins comme sur ma Saab : +15%. Concernant le démarrage, il se fait toujours en mode essence et ensuite quand le gaz a atteint une température de 17%, la carburation passe au gaz.
  6. Gerry Kan
    Oh purée c'est une vraie mine ce site ; c'est celui dont tu m'avais parlé ? Merci :rolleyes: J'ai l'impression qu'elles sont moins chers qu'en Suisse et surtout plus simples à importer. C'est vrai qu'elle me tente bien mais bon, pour l'instant il n'y a pas le budget ; pas avant le printemps. :) J'étudie le marché B)
  7. Gerry Kan
    Elle est bien jolie cette auto :malelovies: Peut-être que prochainement j'aurai la même :rolleyes:
  8. Gerry Kan
    Je détèrre ce vieux sujet ; la réglementation a-t-elle évoluée depuis deux ans ? D'autre part, si on achète un véhicule en Suisse à un professionnel donc avec facture, tva et tout le toutim, à la douane, déduit-on la tva suisse avant de payer la tva française ?
  9. Gerry Kan
    Je me doute bien qu'elle n'est pas usée à 178000 mais vu que je fais 40000/an environ et que je vais l'équiper au gaz, je préfèrerais une voiture qui ait 120/130000 maxi.
  10. Gerry Kan
    Si elle n'avait pas eu 178000 km, je me serais laissé tenter par celle ci. Nom di diou qu'elle est belle :malelovies: :malelovies: Et en plus elle n'est pas cher... 11/12000€
  11. Gerry Kan
    Justement c'est une question que je me pose pour l'achat de ma future S4 ou S6. Vu qu'il y en a bcp en Suisse, l'un d'entre vous a-t-il tenté l'importation ? Heeuuuuu.... :rolleyes: je suis un peu hors sujet ; faudrait p'tet que j'ouvre un nouveau sujet ? :bigsmile:
  12. Gerry Kan
    Depuis 10 ans, la technologie GPL a bcp évoluée aussi et les moteurs la supporte de mieux en mieux. Ce qui était valable sur ma précédente voiture ne l'est plus maintenant et pourtant elle a 80 cv de plus sous le capot !
  13. Gerry Kan
    Laisse les causer :rolleyes: :carre: ... Pour le reste, je connais bien le GPL puisque je roule au gaz depuis pratiquement 10 ans. Il est vrai que le gaz a tendance à chatouiller les soupapes sur les hauts régimes ; j'ai déjà donné avec ma précédente Saab (une culasse en vrac). Mais les systèmes ont aussi évolué. De liquide, il y a 7/8 ans, on est passé au gazeux séquentiel bcp plus performant. Monter le gaz sur un gros moteur atmo ne me fait pas peur ; c'est là qu'il sera le plus a son aise. En revanche pour l'autonomie, hors de question de monter un 45l... Je roule pas mal et passer à la pompe tous les 300 km ne m'enthousiasme guère.
  14. Gerry Kan
    Autant concevoir une S4 Gazogène :bigthumbup: :blink:
  15. Gerry Kan
    Si je commence à parler de ma passion pour les Saab, je vais me faire virer illico :bigsmile: :rolleyes: En deux mots donc c'est vrai que les Saab sont des supers autos avec, tout comme les Audi, leurs défauts. J'en suis à ma 6ème Saab mais je commence à avoir fait le tour de la gamme et j'ai vraiment très envie d'un gros moteur. La 9.5 n'existant pas avec un V8 :) il y a des chances que "j'attérisse" chez vous. Ce que je vais perdre en esthétique (les gouts et les couleurs...), je vais le gagner en noblesse mécanique.... Ah le feulement du V8 le soir au fonds des bois.... :blink: :hot:
  16. Gerry Kan
    Elle est magnifique :malelovies: :malelovies: et dire qu'elle était chez moi celle là... Caramba encore loupé :rolleyes:
  17. Gerry Kan
    Ou là non je ne veux surtout pas sacrifier le coffre pour mettre la bombonne ; il faut que ça reste le plus discret et esthétique possible :carre: Et puis, il m'arrive d'emmener mes chiens se ballader et ce ne sont pas des York :eldiablo:
  18. Gerry Kan
    Ah ben tout va bien alors ! :bigthumbup: Il faut effectivement voir l'emplacement roue de secours et sa taille car si c'est pour mettre un réservoir de 45l, il faudra que je ravitaille tous les 3 feux rouges :rolleyes: B)
  19. Gerry Kan
    Ben elle me semblait pourtant claire ma question :rolleyes: Pourquoi privilégier une S6 pour l'équiper au GPL plutot qu'une S4 si le moteur est le même ? Question de place pour le réservoir à la place de la roue de secours ? J'avoue que j'ai un p'tit faible pour la S4 plus que pour la S6
  20. Gerry Kan
    Oui je l'ai vu au Vigeant Asap mais pourquoi plus sur une S6 qu'une S4 ?
  21. Gerry Kan
    Malin ça :bien: :(
  22. Gerry Kan
    Un bon vieux deterrage de post :carre: car moi aussi j'envisage le GPL sur le V8. Une question "noeu-noeu" et de débutant, le V8 de la S4 est bien le même que sur la S6 ? J'ai déjà posté en section S6 me disant que ce bon vieux V8 n'existait que sur la S6 et je viens de découvrir qu'il existait la S4 avec ce moteur (désolé il fallait que la pièce tombe pour que je comprenne :blink: ) et je préfère la S4, plus ramassée, plus trapue, plus belle quoi :malelovies: Bon alors pour résumer, GPL sur S4 V8 possible ?
  23. Gerry Kan

    Infos GPL

    Gerry Kan a répondu à un(e) sujet de Nickoz dans Electricité / Electronique

    Ca n'arrive pas que sur les Audi installée en Prinz ! Sur ma Saab équipée en Stargaz, j'ai le même problème en "fin de cuve" en cas de forte accélération... Ca ratatouille, il suffit de lever légèrement le pied et tout rentre dans l'ordre. Je n'ai "que" 230 CV à nourrir... Je ne connais pas l'installateur mais ce méfier des prix bas.... Le moins cher n'est pas forcément le meilleur marché !
  24. Gerry Kan
    Se méfier des voitures italiennes qui plus elles roulent, moins elles affichent de km au compteur B) Avec le n° de série, cela doit être possible de retracer sa vie même dans le réseau italien ?
  25. Gerry Kan
    Certainement un cas isolé mais j'ai eu le pb sur ma précédente Saab ; résultat : une culasse toute neuve pour 2500€ mais elle était sous garantie :bigthumbup:
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