franckyxtrem

comme j'imaginais il n'y a pas grand monde ici !!!

Bonjour, petit soucis sur mon S3 j'ai reculé dans une souche et j'ai un capteur de recul qui est sortie, j'ai retiré le capteur de sa fixation qui me semblé cassé...j'en ai commandé une autre sur Ovoko mais j'ai reçu exactement le meme que le mien c'est a dire j'ai l'impression qu'il est cassé lui aussi (voir photo) ou alors il n'est pas cassé mais comment faut il l'enclencher?? merci d'avance

Bonjour post vieillo mais j'espère pouvoir avoir une réponse, j'ai le même problème que toi un fil coupé a la jonction du dossier car trop tendu et pas assez de moue, du coup le dossier ne fonctionne plus. comment a tu démonté le fauteuil pour accéder à ces fils? je n'arrive pas a voir par ou passer; merci d'avance

Gris Dauphin

ok merci pour les infos je vérifie ça

et qu'est ce que ça signifiera suivant le résultat?

je sais pas si c'est vraiment bleu ou blanc je controlerai à l'arret à froid

exact erreur de ma part j'ai vérifié de quand daté ma derniere vidange et il y à 7500kms

après un moteur consomme entre 0,2 à 0,5L d'huile pour 1000kms suivant les moteurs bien sur et depuis ma dernière vidange soit il y a 7500 kms j'ai rajouté 1,5Litre donc je suis largement dans les clous surtout pour un moteur suralimenté et sachant que je roule assez fort avec , non? sinon je met de la 5W40 vous validez?

Elle fume pas mal à froid oui pendant plusieurs kilomètres mais une fois bien chaude il me semble pas qu'elle fume

aucunes fuites j'aurai préféré à la limite plus simple à régler le problème

Bonjour à tous j'aimerai connaitre votre consommation d'huile entre 2 vidange car j'ai l'impression que la mienne en consomme pas mal, après je roule assez fort avec et je suis au bioéthanol donc est ce que ça un rapport?? le fait de rouler au bio fait il consommer plus d'huile? je fait environ 2000 kms par mois et j'ai rajouté pratiquement 1litre en gros en un mois.

je pense que mon mécano a fait ce qu'il faut après l avoir changé

j'ai justement changer un capteur il y a quelques temps , capteur d'accélération latéral je crois qui ce trouve derrière la boite à gants. avant le changement a l'accélération l'ABS et ESP s'allumé et resté allumé. et il me semble que c'est depuis ça qu'elle a ce problème de roues qui bloquent

pas de réponse?? personne a connu ce problème ou entendu parler de ce probleme?

Salut à tous Petit problème sur mon S3 depuis quelques temps , quand je braque à froid le matin ou quand je la prends pour la 1ere fois de la journée, je sent les roues qui accrochent comme des petits à coups et comme si elle freinait, dur a décrire mais j'ai l'impression que c'est l'ESP qui déconne, pourtant pas de voyant et mon mécano trouve rien!!! et ça que ce soit en reculant ou en avançant, puis après quelques tours de roues plus rien? Avez vous déjà rencontré ce problème? merci d'avance

j'ai actuellement le problème, lundi voyant chauffe moteur aiguille a plus de 110°C , j'ai cru que c'était le calorstat bloqué mais même 3h après l'arrêt du véhicule la température indiqué toujours 90°C... du coup assistance et verdict sonde température HS.

ok pas de soucy !! par contre j'ai oublié de préciser quelques trucs concernant le véhicule pas possible de le rajouter?

Pseudo : Franckyxtrem Prénom : Franck Age : 51 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Les Angles 30 Métier/Etudes : Chimiste Vos voitures actuelles : Audi S3 8L; Golf 1 Caddy; VW California T5; Vos anciennes autos : Trop plus de 40... dernière en date Clio 3 RS Ph 2 , Clio Williams, Des passions : les sports mécanique, la moto, le sport Comment avez vous connu ce forum ? en cherchant sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour trouver des infos pour mon véhicule et partager Votre première impression ? ça à l'air sympa Autres (texte libre)... : je crois que tout est dit me concernant, j'espère découvrir et apprendre beaucoup sur mon S3 sur ce fofo. Sinon j'ai acheté ma S3 il y a tout juste 1 an elle avait 75000KMS elle en a maintenant 97000...et oui je roule pas mal , elle était nickel à l'achat elle l'ai toujours mais j'ai eu pas mal de frais dessus non prévu mis a part la reprog et passage au bioethanol + pompe gros débit qui était prévu , ciel de toit refait, capteur ESP latéral (celui dans la boite à gants) changé, lève vitre coté passager changé, et la dernièrement, sonde température changé. dalleur elle est encore au garage je la récupère demain , car tombé en panne à 200 bornes de chez moi (l'aiguille m'indiqué 120°C) j'ai pas pris de risques j'ai appelé l'assistance dépanner et la laisser chez un garage Peugeot... à Langogne verdict demain il a changer la sonde.