Bonjour ,
je me permets de vous contacter pour du support : j'habite dans un village de l'Aude en montagne noire , il n'y a pas de mécaniciens ici . J'ai sûrement fait une erreur de carburant ( SP95 E10 ) en mettant du SP95/Ethanol dans mon réservoir car je ne connaissais pas cette appelation et d'habitude je mets du SP98 qui n'était pas disponible . Je me suis retrouvé avec un ralenti qui manquait de tonus à 800tr/min mais le véhicule roulait correctement , je me suis tourné vers l'injection après avoir vérifié l'allumage pour cete erreur de ralenti " apathique" . J'ai démonté les circuits d'injection et tout nettoyer sauf le débimètre , tous les circuits actuator et les lignes d'air et j'ai changé l'actuator que j'avais d'avance (Lowe) . Depuis cela le ralenti fait le Yoyo entre 800 et 0 tr/min et cale rapidement , j'entends la pompe à essence qui essaie de compenser quand le moteur va câler , si j'accélere au bout d'une seconde le moteur retombe comme si l'essence n'arrivait pas : la voiture est bloquée dans mon garage sans mécanicien disponible . La pompe à esence est quasi neuve , idem le filtre à essence et j'ai ensuite remplacé l'accumulateur en pensant qu'il était défectueux mais cela n'a rien changé sauf mon portefeuille (230 euros , la pièce est plus grosse que celle d'origine d'ailleurs) . Il me semble que cela vient du module de contre-pression que j'avais démonté , j'ai un joint à levre en caoutchouc de forme rectangulaire à 3 côtés ( environ 1cmx 2cm) ( photo si nécessaire ) que je n'arrive pas à remettre , je ne vois pas où il se connecte sur le module de contre pression et je soupçonne une fuite sur ce module qui empêche l'essence d'arriver sous pression dans le moteur . Sinon ce joint caoutchouc à lèvre pourrait venir de la zone du filtre à air et du collecteur d'air d'admission mais j'ai souvenir qu'il était attaché sur le métal du module de contre-pression . Est ce que quelqu'un connait assez le moteur KP Audi 100 ( Janvier 1987) pour m'aider à relocaliser ce joint et peut-etre solutionner cette erreur d'injection d'essence ? Bonne journée