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westy69

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À propos de westy69

  • Rang
    P'tit nouveau
  • Date de naissance 16/11/1971

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Rozier en Donzy (42)
  • Marque et modèle
    Audi 100 C3 ASCOTT 2.0 115cv de 1987, Audi 80 B3 1.8 S 90cv de 1987, Volkswagen Combi Westfalia 1969 Ex: Jetta GT 16S, Golf MK1 Cab GLI, Golf MK1 CL, Cox 1200, 1300, T4 Multivan TDi 151Cv
  1. Bonjour à tous, j'ai une petite question... Sur mon Audi 100 2.0E de 1988, je dois tomber le réservoir d'essence pour le nettoyer le mieux possible... Etant resté à l'air libre durant de nombreuses années (jauge démontée), l'essence a pourrie à l'intérieur et je n'ai pas réussi à le nettoyer correctement réservoir en place... Si quelqu'un a une astuce pour m'éviter de le démonter, je suis preneur... Sinon, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération, car je ne voudrais pas faire de conneries et ne rien abîmer... J'ai déjà démonté la pompe, sorti la jauge, dévisser les 2 sangles, d'ailleurs le caoutchouc est collé au réservoir, donc je suppose qu'il faut que je les décollent... Et dévisser le collier qui relie le réservoir à la goulotte de remplissage... Par contre, j'ai pas la place pour désolidariser la goulotte au raccord plastique ou caoutchouc du réservoir... Faut-il sortir le goulotte et comment faire ? Merci pour tout renseignements qui pourront m'être utiles...
  2. Bonsoir, je vous présente mon Audi 80 1.8S de Février 1987... Achetée en octobre 2015, première main et 84000 kms... Elle a aujourd'hui 89000 Kms... Elle possède quelques options d'époque telles que les 4 vitres et rétros électriques, anti-brouillards avant, alarme, attelage, becquet... Elle est en superbe état général, malgré des traces du temps sur la carrosserie... Place aux photos...
  3. Si j'ai eu quelques surprises dû à son âge... Un entretien (vidange, filtres...), kit distribution/pompe à eau, soufflet de cardan, radiateur, émetteur d'embrayage... Les pneus étaient en effet quasi neufs lors de l'achat...
  4. Je trouve aussi... Merci... J'ai hâte maintenant que les beaux jours arrivent...
  5. Hier j'ai essayé les Aero en 15" pour voir ce que ça donnait sur la voiture... Vivement le printemps pour pouvoir les laisser monter...
  6. Merci beaucoup pour ton intervention, très professionnelle... C'est vrai que j'ai toujours eu des anciennes, mais je n'avais que la Jetta GT 16S qui était en injection... Donc, je ne connais pas tout, de plus je ne suis pas mécano... Sur la Jetta, il y avait un injecteur de départ à froid, sur l''Audi certainement aussi... Sur le véhicule j'ai déjà changé, les bougies, le filtre à essence et le filtre à air... Mais c'est vrai, que ce qui m'étonne c'est que lorsque je met le contact, on entend pas la pompe à essence tourner... Sur ma 80, c'est pareil... Elle se mettent à tourner, une fois la voiture démarrée... Alors que sur la Jetta, elle tournait et amenait l'essence... J'ai une Polo et j'ai vérifié, la pompe tourne lorsque je met le contact, ce qui permet d'envoyer une giclée d'essence pour le démarrage...
  7. Bonjour, je me tourne vers vous, car le matin à froid ou dans la journée, lorsque la voiture n'a pas tournée depuis plusieurs heures, le démarrage est difficile... Il faut insister sur le démarreur quelques secondes avant que le moteur parte... De plus, lorsque je met le contact, je n'entend pas la pompe à essence tourné pour amorcer... Je l'entend seulement lorsque la voiture a démarrée... Es-ce normal ? De quoi cela peut venir qu'elle ne démarre pas au quart de tour ? Merci d'avance...
  8. Ce n'est apparemment pas au bon endroit que j'ai présenté mon Ascott... Avez-vous le moyen de transférer à la bonne place ? Merci...
  9. Ses futures jantes été, jantes Aero d'origine en 15"... J'ai hâte de les poser, me manque 2 pneus...
  10. Bonjour à tous, désolé pour avoir pris tout ce temps pour vous présenter ma petite Audi 100 C3 2.0 115 cv, série spéciale "ASCOTT" d'octobre 1987... Première main, achetée le 11 novembre 2015 en Seine Saint Denis (93) et totalisant environ 99000 kms (le compteur avait été changé par l'ancien propriétaire autour des 90000 kms, mais nous n'avons pas retrouvé les factures...) La personne étant décédée en janvier 2015... Je l'ai acheté à sa fille... Elle est dans un superbe état intérieur et extérieur pur ses 29 ans... Premières photos prisent lors du retour...
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