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Merci, Tu pourrais me donner la reference des disque TTRS 8 S qu'il faut utiliser, j'ai peut etre la possibilité d'en avoir , j'ai trouvé cette reference : Rotor - Audi 8S0-615-301-L ?

Merci pour ces infos, juste le probleme du bruit, en ce moment avec le couple disque_oem/plaquettes_pagid j'ai pas un bruit et ça freine bien mais ça chauffe terriblement et les stikers des étriers sont grisés par la chaleur et les disque sont certainement voilés

je prends plaisir a lire vos explications je ne veux pas faire de circuit j'hésite entre Carbopad/Endless mx72 et PCF/pcfZ flexible frein Stahlfex liquide frein, je n'est pas d'idée pneus Michelin cup2 chassis route Öhlins Road&Track kit stabilistation H&R pouvez vous me donner votre avis si vous en avez le temps

faut que j'achète les produits puis je demande a un garage de les installer , pas evident pour le garage je suppose ... pour le bruit c'est un point qui peut être rédhibitoire sachant que je ne fais pas de circuit, il y a peut etre des plaquettes qui sont moins bruyantes et qui sont plus typées "route"

Bonjour j'ai lu votre historique et je dois dire que je n'ai jamais eu temps de détails sur le "comment du pourquoi" ! Bref félicitationS !! je désire remplacer mes disques/plaquettes par des Carbopad/ENDLESS. les miens sont grisés par la chaleur et les plaquettes sont des PagidSL29, l'ancien propriétaire les avait remplacé très récemment et avait fait "resurfacé" les disques avant la vente, le CT ne disait rien a ce propos après contrôle, ils sont hors norme minimum. ou puis je faire faire ce travail, Rader Motorsport se trouve ou ? il y a une personne a contacter ? ou bien s'il y a un spécialiste en France , je suis sur le 02 mais je peux ma déplacer. Encore merci pour vos partages. Je dois egalement remplacer mes 4 jantes rotor 9J19 H2 ET52 qui sont tres voillées notament celle AV droite

Merci pour les photos, c'est certainement tres bien ! je réfléchi a remplacer uniquement les disques par des 370x32 en carbopad, avec reutilisation des etriers (les miens sont ancien et un peut grisé a cause de la chaleur, il faut peut etre remlacer le liquide et les palquettes en même temps je crois que c'est un bon compromis prix/performance http://bremsen.de/bremsscheiben je ne sais pas ou je peux faire monter ces disques J'ai lu qu'un test avait été réalisé avec différents systèmes de freinage et que StopTech était très bien positionné http://www.stoptech- Bremsen.de/home.html

merci d'avoir répondu, je me demande si il va falloir des entretoises , dans ce cas c'est pas evident

Bonjour, je pense que vous avez déja repondu a ce type de message mais j'ai parcouru le forum sanstrouver de reponse est'il possible de remplacer les freins disques + etriers + plaquettes d'un ttrs mk2 en 370x32 2 pistons par ceux d'un ttrs mk3 8S en 370x34 8 pistons les jantes sont des rotor ref. 8J0 601 025 DB 8AU Taille 9J x 19H2 ET52 Exemple de pneus 255/35R19 Cercle de boulon : 5x112 centrage 57.0mm merci

finalement je ne desire plus acheter, j'ai deja du mal a poster sur le bon forum ... Merci pour vos réponses et vos conseils

combien peut bien valoir la revision des 60000km pour la partie boite de vitesse Stronic7 ? que faut'il regarder pour s'assurer qu'elle est en bonne condition ?

il semble que le taux de Co2 soit le même entre 2012 et 2014 pour un TTRS Boite Manuelle : 209 gr/km Boite Stonic7 : 197 gr/Km

frein TTRS Plus quelle différence avec TTRS ? Les phares directionels montent et descendent à l'allumage , c'est une option ? ça apporte quoi ? les sièges cuir alcantara sont 'il plus confortable que les F1 ?

2 acheteurs ont déclinés + moi, compliqué d'approche, pas de transparence sur les obligation suite CT, probleme de Malus pas du tout cohérent, pas d'information sur les travaux nécessaire a faire immédiatement, demande un accompte avant de faire quoi que ce soit, ne donne pas la date exacte de première mise en circulation, me dit qu'il y a eu aussi un probleme de porte embouti mais rien de grave, qui paye quoi ... finalement de gros problèmes à venir et mais aussi un personnage assez imbu de sa personne, n'écoutant pas les demandes de l'acheteur mais plutôt enclin a mettre la pression car "il y a d'autres acheteurs qui attendent" , etc. La liste est encore longue, quand on veut acheter un TTRS il faut qu'il y ai de la confiance mais la on frole " l'incident diplomatique ". Ouf, je suis content de ne pas faire affaire avec ces gens ! Le temps ammène régulièrement de nouvelles annonces avec des prix qui "semble" à la baisse, les annonces en cour ne partent pas. Il est urgent d'attendre .

pour info, ancien sinistre sur l'arrière, Aldex pas fait depuis 4 ans idem pour les freins et revision générale qui doit representer une belle petite somme sans compter la boite de vitesse ... reste 1600€ de malus Co2 + carte grise 1153,75 € ce qui fait une grosse somme en plus.

J'espère que tout les utilisateurs de TTRS Boite manuelle ne sont pas dans ce cas ... la boite Stronic demande aussi de l'entretein je suppose ?

Il semble qu'il y avait ~3000€ de plus pour acheter une TTRS en Stonic7 par rapport a la boite manuelle. Je regarde les annonces depuis un moment et il y a moins de Boite Manuelle que de Stonic7 De combien parle t'on pour une facture revision boite ? faut'il le faire souvent ?

il semble que le regulateur de vitesse ne soit pas de base sur un TTRS + de 2014 ... sinon , j'ai posé la question chez Audi et il me dise qu'il est preferable de prendre une 2013/2014 si on choisi la boite manuelle car elle a été modifié pour repondre aux problemes qu'il y avait sur les modèles precedent. La boite manuelle est certainement moins rapide au changement de vitesse, c'est plutôt du "OldSchool" quand on veut retrograder avec une Stronic7 , est'il possible que ce soit le conducteur qui decide quand retrograder en fonction de son choix mais aussi du régime moteur style je suis a 3000trs/mn en 4 et je veux rettrograder en 3 ? avec une boite manuelle c'est simple mais en automatique il doit y a avoir des nuances je présume avec l'utilisation des palettes au volant ou simplement automatiquement quand le regime moteur atteint une limite qui declenche le retrogradage ou le passage en vitesse supérieure ?? Qu'en est'il du frein moteur, est'il bien présent dans les deux cas ??

je ne sais pas il faudrait pouvoir le conduire toutes les deux pendant une semaine pour pouvoir faire son choix. Après j'ai regardé un peu ceux qui les modifie pour faire de la piste, la je pense que la boite stronic doit etre un plus

selon ton message celui qui prends une boite manuelle est un peut "out" !

j'ai trouve quelques reponses ici https://forums.audipassion.com/topic/233966-futur-achat-audi-tt-rs-340cv/ et ici https://forums.audipassion.com/topic/205758-informations-entretiens-ttrs/ faut juste que je me décide pour savoir si je prends la boite de vitesse manuelle pour celle que j'ai trouvé j'attends d'avoir plus d'info avec des utilisateurs de boite manuelle Merci

BILSTEIN - B16 PSS10 pour véhicules sans Magnetic Ride l'ancien propriétaire avait remplacé les MR par des Bilstein pour cause de fuite, je ne sais pas si c'est ce modèle

J'ai trouvé une Mk2 2014 en boite manuelle sans Magnetic Ride (désactivé) avec des suspensions Bilstein la ref arrière visible est F4-BM5-D888-H2, je ne sais pas a quel modele il fait référence sinon entretien Audi depuis l'origine elle semble en bonne état, quelles sont les points important a vérifier et comment connaitre l'antériorité des interventions faites chez Audi ? merci

Bonjour, J'envisage d'acheter un TT RS Mk2 Plus pour me procurer du plaisir. pas de conduite sur circuit, pas de stage (je ne sais pas ce que cela représente mais je désire rester sur les critères d'origines du véhicule) sauf pour améliorer des parties ou la securité est en jeu. Je précise que j'habite la campagne et je ne suis pas vraiemnt dans les "bouchons" regulièrement. Mon souhait serait de trouver un TTRS Mk2 plus : Couleur : Gris Dytona interieur noir F1 peut de kilometrage ~60/85000 km Année : 2014 si possible avec ou sans aileron arrière, Merci de me dire ce qui est preferable selon vous ? Boite manuellle ou boite Stonic7 , c'est le gros dillemme votre avis compte pour moi MERCI Suspension Magnétic Ride ou SANS la encore pas évident de choisir !! Echappement RS Sport ou autre option ? Retroviseur electrique rabatable et chauffant. Carnet d'entretien a jour avec un suivi Audi . Ci-dessous ce qu j'ai trouvé et qui "normalement est de base (pour Stronic7) 2014 : Prix du véhicule neuf au 17/07/2014 : 69 550 € TTC hors options LES OPTIONS : AUDIO - TELECOMMUNICATIONS Cde vocale pour radio, GPS, tph# : 495 € TTC Chgeur 6CD, bte à gants : 455 € TTC Réception TV ana./num pour GPS Plus Audi : 1 230 € TTC AUDIO - TÉLÉCOMMUNICATIONS Audi Music Interface : 345 € TTC - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise iPod - Prise USB GPS 1 : 965 € TTC - GPS Monochrome - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise Jack - Radio CD MP3 - Radio CD MP3 9HP - TMC - Volume automatique de la radio Préparation Audi exclusive pour iPod : 255 € TTC - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise iPod Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) : 285 € TTC - Commandes vocales - Kit mains-libres Bluetooth - Volant multifonction Radio Symphony comme autoradio Concert, mais incluant fonction TP-Mémo, avec changeur 6 CD intégré en façade : 425 € TTC - Chargeur CD - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise Jack - Radio CD MP3 9HP - Volume automatique de la radio Prise USB Audi exclusive dans la boîte à gant : 255 € TTC - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB Cde vocale pour radio, GPS, tph : 495 € TTC Chgeur 6CD, bte à gants : 455 € TTC Réception TV ana./num pour GPS Plus Audi : 1 230 € TTC CONDUITE Audi Hill Hold Assist : 125 € TTC - Aide au démarrage en côte - Système de maintien du véhicule en côte Magnetic Ride TT RS : 1 340 € TTC COULEUR Blanc Ibis : 0 € TTC Bleu Sepang : 755 € TTC Peinture nacrée Sellerie mixte Cuir/ Alcantara avec surpiqûres contrastées de série Noir / Surpiqûres argent : 0 € TTC Gris Daytona : 755 € TTC Peinture nacrée Gris Suzuka : 755 € TTC Peinture métal Sellerie Cuir Nappa fin Noir / Surpiqûres argent : 0 € TTC Sellerie Cuir Nappa satiné Argent / Surpiqûres noires : 755 € TTC Noir fantôme : 755 € TTC Peinture nacrée Noir panthère cristal : 1 170 € TTC EXTERIEUR Adaptative Lights# : 425 € TTC JA Audi Exclu. 5 brch titane, 255/35R19 : 0 € TTC JA Audi Exclu. 5 brch 3x RS6, 255/35R19 : 0 € TTC JA Audi Exclu. 7 brch 2x, 255/30 R20 : 665 € TTC Pck Esthétique noir : 445 € TTC Radar de recul : 495 € TTC Spoiler Ar. fixe style TT RS : 0 € TTC Vitres/lunette Ar. teintées : 505 € TTC EXTÉRIEUR Couleur sur demande : 2 750 € TTC Feux de route assistés : 165 € TTC Système d'éclairage intelligent Pack Éclairage : 165 € TTC - Catadioptres actifs - Eclairage au sol - Miroir de courtoisie conducteur éclairé - Miroir de courtoisie passager éclairé Rétroviseurs extérieurs électriques, escamotables et dégivrants, buses de lave-glaces chauffantes : 185 € TTC - Buses de lave-glace chauffantes - Rétroviseurs dégivrants - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs jour / nuit automatiques, électriques, escamotables et dégivrants, buses de lave-glaces chauffantes : 405 € TTC - Buses de lave-glace chauffantes - Rétroviseurs dégivrants - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs extérieurs électrochromes - Rétroviseurs rabattables électriquement Rouge Misano : 755 € TTC Peinture nacrée Adaptative Lights : 425 € TTC Feux de route assistés : 165 € TTC JA Audi Exclu. 5 brch titane, 255/35R19 : 0 € TTC JA Audi Exclu. 5 brch 3x RS6, 255/35R19 : 0 € TTC JA Audi Exclu. 7 brch 2x, 255/30 R20 : 665 € TTC Pck Esthétique noir : 445 € TTC Radar de recul : 495 € TTC Spoiler Ar. fixe style TT RS : 0 € TTC Vitres/lunette Ar. teintées : 505 € TTC GARANTIE Ext. Garantie 1 an suppl. 60 000 : 445 € TTC Ext. Garantie 1 an suppl. 90 000 : 555 € TTC Ext. Garantie 2 ans suppl. 120 000 : 1 200 € TTC Ext. Garantie 2 ans suppl. 80 000 : 855 € TTC Ext. Garantie 3 ans suppl. 100 000 : 1 380 € TTC Ext. Garantie 3 ans suppl. 150 000 : 2 070 € TTC INTÉRIEUR GPS Plus : 2 520 € TTC - Ecran multifonction couleur - GPS Cartographique - Lecteur carte SD - Lecteur DVD - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise Jack - Radio CD MP3 - Radio CD MP3 9HP - TMC - Volume automatique de la radio Pack Cuir étendu : 515 € TTC - Inserts de porte cuir - Inserts de tableau de bord cuir - Interieur Cuir Pack Rangement : 235 € TTC - Filets de coffre - Poches d'aumonières - Rangement sous siège conducteur - Rangement sous siège passager avant Pack 2 Échange standard cuir étendu Nappa fin Audi exclusive : 3 470 € TTC - Inserts de porte cuir - Inserts de tableau de bord cuir - Interieur Cuir Pommeau, soufflet de levier de vitesse, manchette de frein à main et couronne de volant en cuir Audi exclusive : 955 € TTC Réglages d'appuis lombaires électriques sur 4 plans : 315 € TTC - Siège cond. avec réglage lombaire électr - Siège passager avec réglage lombaire - Sièges AV avec réglage lombaire électr - Sièges AV élect. avec soutien lombaire - Sièges avant électriques Sièges avant chauffants : 425 € TTC - Siège conducteur chauffant - Siège passager rabattable - Sièges avant chauffants Sièges avant électriques avec réglages pour longueur, hauteur, inclinaison d'assise et de dossier : 1 240 € TTC - Sièges AV réglables en hauteur - Sièges avant électriques Ouvre-porte de garage (HomeLink) : 285 € TTC Pck 1 Échange std Nappa fin : 2 870 € TTC Pck 1 échg std Nappa fin, sges baquet : 2 870 € TTC Pck 2 échg std étdu Nappa fin : 3 470 € TTC Sges baquets Audi Exclu. Nappa fin : 3 470 € TTC Volant Cuir Audi Exclu. : 495 € TTC PACK Appli. blanc ibis : 795 € TTC Appli. noir fantôme : 795 € TTC Ceintures de sécurité Audi Exclu. : 1 700 € TTC Coque Sges baquets Audi Exclu. Carros. : 2 370 € TTC Cric de levage : 0 € TTC Pavillon alcantara Audi Exclu.: 2 190 € TTC Pck Esthétique alu mat : 975 € TTC Pck 1 Échange std Cuir/Alcantara : 2 870 € TTC Rétros alu mat : 0 € TTC Rétros couleur carrosserie : 0 € TTC Tapis avec logo TT RS : 475 € TTC Volant, pmeau ldv en daim noir Exclu. : 955 € TTC SÉCURITÉ Audi Premium Tracking System : 655 € TTC - Alarme - Alarme périmétrique - Alarme volumétrique - Audi Tracking System - Système de localisation par satellite Fixations ISOFIX pour le siège pass. : 45 € TTC Fixations ISOFIX pour sièges Ar. : 55 € TTC

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