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NIiZoW

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Tout ce qui a été posté par NIiZoW

  1. NIiZoW
    Entendu, alors il faut regarder tout les jointures ou la vitre viens se glisser, regarder à quel niveau la vitre bloque. @Bap33 si tu en sais plus ?!
  2. NIiZoW
    Y’a un truc qui bloque ? aucun fil de coupé dans le soufflet de porte ? le moteur fonctionne à vide c’est ça ? regarde bien si y’a un problème qui peut gêner
  3. NIiZoW
    Numéro 23
  4. NIiZoW
    Je me suis trompé, 23 Lève-glace, côté conducteur 30
  5. NIiZoW
    NR. WERT SICHERUNG 1. 10A. DIAGNOSTIC 2. 5A. ABS/ESP 3. 10A. DIRECTION ASSISTEE 4. 10A. CHAUFFAGE / CLIMATISEUR 5. 5A. FEU DE STOP / EMBRAYAGE LE COMMUTATEUR 6. 5A. (CAN) PASSERELLE 7. 5A. SITZHZG. / AUTOM. LWR (RÉUNION. / AUTEUR. LWR) 8. 10A. AIDE AU PARKING 9. 5A. EMBRAYAGE MULTIDISQUE (QUATTRO) 10. 5A. JACK DE COMMUTATION 11. 10A. PRISE DE LA REMORQUE 12. 10A. VERROUILLAGE PORTE AVANT 13. 10A. DIAGNOSTIC FEU DE STOP 14. 5A. BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 15. 10A. L ECLAIRAGE INTERIEUR 16. 10A. CHAUFFAGE / CLIMATISATION 17. 5A. UNITE DE CONTROLE CONFORT 18. 5A. AIDE AU STATIONNEMENT 19. 20. 21. 22. 40A. SYSTEME DE VENTILLATION 23. 20A. LAVES-PHARES 24. 20A. ALLUME CIGARE 25. 30A. DEGIVREUR DE LUNETTE ARRIERE 26. 20A. ??? 27. 15A. POMPE A ESSENCE 28. 29. 10A. pression collecteur'admission unité de c ontrôle moteur ??? 30. 31. 5A. BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE 32. 33. 25A. TOIT OUVRANT http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2012/12/08/2012_12_08_00_20_54_fusible_audi_a3.jpg
  6. NIiZoW
    Vérifie quand même le fusible de vitre au cas où !!
  7. NIiZoW
    Soit rouge, soit marron, il est gros, plus gros que les autre
  8. NIiZoW
    Dans ton problème c’est le 12V puissance moteur qui est coupé, tu ne peux que le réparer en le soudant ou domino. le 12V commande fonctionne vu que le clac correspond au contacteur de puissance qui s’ouvre, mais comme il manque le 12V de puissance la vitre ne remonte pas
  9. NIiZoW
    Tiens moi au jus !
  10. NIiZoW
    A force de ouvrir et fermer c’est la maladie chez les 8p
  11. NIiZoW
    Je connais ton problème.. regarde dans ton soufflet de porte, les fils sont arrachés à 100% cherche bien et enlève bien le scotch
  12. NIiZoW
    Salut, en la remontant en forçant ça ne monte pas ? un bruit ? Quel chose quand tu appuis pour remonter ? en appuyant longtemps sur la clef (verrouillage) quand la voiture est fermé, cela fais quelque chose ?
  13. NIiZoW
    Bonjour, pour commencer puis-je savoir de quel moteur il s’agit ? Puis ça puissance ? Ainsi que son carburant ?
  14. NIiZoW
    Salut 👋 en connaissant pas les prix de chez audi cela me parait énorme ^^ je me suis fais changer tout les silents block avent, (train avant, suspension) avec soufflet de cardan avant (un seul) plus barre Stab chez midas pour meme pas 450€ sachant que dans les 450€ Ils ne m’ont pas compter une galère que j’avais avec un pas de vis foirer pour le support moteur, donc la galère.. ils sont vraiment très honnêtes je trouve.
  15. NIiZoW
    salut!! D’après moi, Ça ressemble a des silents block.. je n’arrive pas trop bien à détecter le bruit étant donner que le téléphone étouffe un peu le bruit quand tu le pose.. Mais oui c’est sûr oriente toi vers l’amortissement de coup^^ (suspension, rotule etc..)
  16. NIiZoW
    Yo, Teste le contacteur de neiman. on ne sais jamais. Ça ne coûte rien
  17. NIiZoW
    D’accord merci ^^🙃
  18. NIiZoW
    Ah d’accord!! il remplace le rôle du + pour monter le rapport avec la palette droite et - pour descendre le rapport avec la palette gauche c’est ça ?
  19. NIiZoW
    Moi je parle en a3 8P et non 8V la 2013 de mon ami est une a3 8p facelift si celle qui nous presente est une 8V je ne mis connais pas du tout je n’avais pas fais la différence entre 2014 et 2013 désolé !!
  20. NIiZoW
    pas de soucis, et oui la boîte manuelle est mieux d’après moi et beaucoup accessible déjà mécaniquement et niveau pièce coûte beaucoup moins chère bon courage à toi !!
  21. NIiZoW
    Alors oui là je peux t’en dire un peu plus, un très bon ami à une 1,6 tdi 105 de 2013 avec mecatronique 7 vitesse. il n’a pas été embêté par des soucis moteur jusqu’à présent. Mais il est très très embêter par la boîte de vitesse. elle a 190 000 km et boîte neuf de moins de 35 000km jusqu’à ce jour diagnostique de chez audi boîtier mecatronique HS fiabilité mecatronique pas très correct je pense..
  22. NIiZoW
    Je pensais être un peu clair pour lui dire que le 1.6l tdi n’est pas comme tu dis très répandu cependant je pense que comme c’est un moteur beaucoup plus fragile le faite de rouler comme il le demande fait que son optimisation je pense reste autant fiable qu’un 1.9l ou 2.0. après comme tout tdi, le turbo, fap, egr est ce qu’il y a le plus répandu je pense..
  23. NIiZoW
    Ah bon? Je pensais qu’il fallait mettre les palettes pour qu’elle puisse bien fonctionner avec le mode séquentiel. merci pour l’info 🙃
  24. NIiZoW
    ouais mais laisse tomber la prise de tête a faire pour l’avoir complètement opérationnel 😂😂😭
  25. NIiZoW
    Impossible. j’ai déjà eu le temps de me pencher dessus. il faudrait changer le neiman volant. le Paumau de vitesse. calculateur. Cluster j285, (tableau de bord) mettre le start & stop. ajouter les palettes au volant. si tu change le cluster j285. Adieux la clef. adieux le anti démarrage. Etc.. c’est une misere et en reprogrammation laisse tomber la galère autant directement ce pencher sur une a3 possédant déjà une stronic et changer le moteur. la stronic rajouter c’est rempli de galère. si elle reste bloquer c’est pas comme l’es manuelle, faut soulever la voiture pour la déplacer. je te déconseille^^
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