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Ptisik

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Tout ce qui a été posté par Ptisik

  1. :nanana: idéalement, 4x4, 400+ (0-100 en ~5 sec), break ou SUV :P
  2. Pas forcément Audi ;) (probablement pas Audi devrais je dire ....)
  3. C'est pas du tout au programme une GTR. Soit break soit SUV ;)
  4. J'ai bien une petite idée ... mais entre ce qui me plairait et ce que je prendrais il y aura peut être un gouffre !
  5. Pas de décision de prise ... va falloir négocier avec Madame aussi ....
  6. Feignant :icon_redface: http://forums.audipassion.com/topic/146444-audi-rs4-b7-black-edition-74000km/
  7. Tu trouves le prix correct ? Parce que c'est pas toujours évident :/
  8. Autre chose, c'est quasi certain .... je ne suis pas encore fixé. Attendons déjà de voir si çà part, et à quel prix !
  9. + de 2 ans à son volant c'est plus de la bougeotte ;)
  10. Allez ... envie de changer ... je la mets en vente ! :)
  11. Tout est dit pour les 2 que tu proposes... Ton budget ?
  12. La direction est légère pour manoeuvrer, ensuite elle se durcit dès qu'on prend un peu de vitesse, c'est normal. Après 18 19 ou 20 çà change rien (la largeur est la même), c'est structure/usure/gonflage des pneus qui donnent un ressenti différent.
  13. Je vois rien d'intéressant sur ton post 380mm, à part des photos et des histoires d'autocollants/tarifs. Je ne vois rien de "technique", rien sur les précautions à prendre, sur comment les roder etc ... Après les freins je m'en fous un peu, vu que j'ai pas besoin de les remplacer. Et bien sûr que tu fais ce que tu veux, tout comme nous. PS : je vois pas d'engueulade là ... si ?
  14. çà explique quoi ? D'ailleurs tu viens ici pour quoi en somme ? - Il n'y a rien d'intéressant pour toi - tu ne partages rien de rien - pas non plus pour rencontrer du monde, t'es trop timide
  15. J'attendais ton intervention avec impatience Daniel, car j'étais convaincu que tu irais dans le sens de trouduUc ... Et bien je ne me suis pas trompé.
  16. Je pense que les raisons sont simples, du moins pour les B7 : - c'est un véhicule qui a peu de soucis, c'est pas du Land Rover ... (à part le DRC en gros) - c'est un véhicule qu'on ne peut quasiment pas optimiser soit même, à part en le décalaminant - on ne met pas forcément les mains dans le moteur d'un véhicule qui vaut 20/40k € si on ne sait pas parfaitement ce qu'on fait... - la plupart veulent un carnet d'entretien Audi (dont moi), donc font faire les services en concession Bref, on compte sur toi pour nous pondre plein de tutos qui serviront à bcp de monde (ou pas), histoire de redorer cette section si pauvre.
  17. Sur TTRS il y a le dynamic ride ou un truc dans le genre, sur RS4 çà n'existe pas ;)
  18. :reflexion: :reflexion: :reflexion: Suspension pilotée ? Tu es bien le seul à avoir çà :petard:
  19. En fait c'est surtout la ventil qui était mal placée (au 1er passage il ne l'avait pas mis en route et capot fermé :nawak: ) Après çà les conditions étaient les mêmes (j'étais là pour les 2 passages)
  20. Elle est sérieuse ta question ? :sweat: Tu crois vraiment que je laisserais qq'un prendre rupteur plusieurs de fois de suite avec ma voiture alors qu'elle est froide :think: :think: Concernant le banc, il a moins de 6 mois, et l’intérêt ne réside pas dans la valeur absolue, mais dans le delta avant/après nettoyage. C'eût été 350->390 ou 380->420 le gain aurait été le même ;)
  21. Salut, Je suis dans ton cas, 3.5km pour aller au boulot, 1km de l'école et de la nounou ... bref pas bcp de km à faire en semaine, et pas non plus de bouchons. En conso compte 15/18l de moyennne. Je fais 300/350km avec un plein à ~100€. Je compte 30ct du km en gros. Certes c'est en RS4 mais la conso est similaire avec la s4 (je me demande si la S4 consomme pas plus d'ailleurs)
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