Pacou57

Merci Frank, j’attend de recevoir ma colle papier peint pour recoller a un endroit le tissu et je m’y attèle! Si souci je repasse par ici 👍🏻😉 Bonne journée

Bonjour, je cherche comment démonter la garniture intérieur de pare brise côté conducteur. J’en ai une nouvelle car celle d’origine a du prendre un coup de tête lol elle est toute écrasée… il y a 2 vis au niveau de la poignée et des clips tout le long mais comme c’est un peu enquillé au niveau du tableau de bord je n’ai pas envie de faire n’importe quoi… si quelqu’un sait quelque chose je suis preneur 🙂 Merci d’avance!

Hello, a6 de 2002 tdi130 avec 120Mkm, j’ai un vagcom reçu recemment mais pas fonctionnel, du coup le tps de debuger le truc je cherche quelqu’un pour une lecture de défaut… La carte est toujours valable? Qui connais ip motoring? Merci ++

Oui un vrai braquage! 🥳

Je confirme, je vais voir compter le nombre de sec grosso modo avant que ça claque, je vais faire 2 démarrages après mon post de nuit et sans être dans un garage et je reviendrais faire un retour… C’est vrai que le démarrage est franc et ralenti régulier! ++

Ce matin par 5,5 degrés, le relais a claqué aussi plusieurs secondes après que le voyant s’éteint. Démarrage nickel. je me demande si le relais n’était pas collé car je ne l’avais jamais entendu…

Hier par -3 degrès et presque 10sec d’attente j’ai entendu un gros clac! Mon relais fonctionne bien mais ne pas se fier au 1sec (toujours) de mon voyant, si quelqu’un a une explication la dessus je serais preneur… démarrage avec ralenti bien stable. Aujourd’hui idem, attendu 7-8sec et démarrage sans fumé! A voir ces prochains jours si j’ai tout bon ou pas… ++ les gens

Glace numero 8D0857535T Audi acheté neuve sur leboncoin pour 18€ livré! C’est Noel avant l’heure! Tout remarche nickel! A moi l’hiver lorrain! A++

Hello, deterage de topic, une solution trouvée? j’ai le même problème mais en 2021 lol on est dans le future! j’ai ouvert un post dédié ici si vous voulez y voir quelques photos pour m’aider, merci d’avance cdlt

Je viens de trouver une photo d’une ref audi et on voit clairement l’emplacement de cette fiche… Cool vivement les prochain tests et si concluant restera a trouver 2 glaces mais pas a 170€ pièce…

Problème identifié, heureusement que j’avais acheté des petites ventouses ça a été facile pour retirer les miroirs. Le 12v arrive des 2 côté sauf que celui incriminé n’a pas la sonde, conclusion ça reste toujours en marche CQFD. Sinon j’ai reperé une cosse avec 2 fils (non utilisé) et me demande si ce n’est par pour activer les miroirs (si option) ou pour les rabattres (si option) . Y’a mm un emplacement pour la loger pour pas qu’elle se balade. Prochaine recherche une fois le retro interieur electrochrome reçu pour voir si une info en sort, si non commande d’une glace avec ce fameux capteur. je met les photos Bon dimanche

Sais tu combien de fils arrive a tes retros exts? J’ai regardé sur le net et apparemment sur d’autres marques le + après contact arrive bien au retro est c’est un genre de contacteur bilame qui ne fait plus son rôle d’ou le fait de chauffer tout le tps contact mis… Du coup juste une glace a changer et t’en qu’a faire si l’interieur refonctionne pourquoi pas y monter des glaces exter auto aussi… Bon dimanche

J’attend le mien des States ref 4Z7857511 , 89€ Ttc c’est un 6fils comme mon origine il doit se monter tout pareil en plug and play, je croise les doigts, au pire ça partira sur leboncoin, si ça fonctionne bahh je ferais des tests en rebranchant mon câble d’alim et en interchangeant les glaces D G, quelles differences entre une glace electrochrome et une juste dégivrante? Apparemment il y a un contour en plastique si on peut me confirmer avec une photo…

Oui c’est la base et heureusement, je dois investiguer plus pour faire des relevé sur mon retro droit pour comparer au gauche

Demontage aujourd’hui de 2 bougies, je doute clairement malgré le changement recent qu’il y ai la bonne information qui arrive a celles ci… bon y’en a une c’est un début, a voir avec mon vagcom quand je l’aurais reçu s’il ressort des defauts…

Merci Tibo👍🏻

Hey, salut, je viens de penser a une chose, vu que mes bougies sont neuves j’ai juste a en démonter une pour voir si elles ont noircis ou non et la je serait au moins fixé s’il y a eu fonctionnement ou non… J’ai depuis fais un démarrage par 2,5 degrès et la temporisation est toujours d’une seconde… oui c’est aussi ce que j’ai vu ici et la…

Hey, salut, oui c’est ce que j’ai vu a droite a gauche dans différents posts, la température s’affiche bien au tableau de bord et elle est juste, j’ai aussi vu que sur certain modèle on pouvait avoir une marche forcé d’un ou l’autre retro et le sélectionnant avec la molette interieur? Du coup si ça s’actionne en automatique par 5degrès qu’elle est la temporisation de celle ci et par quel moyen? Comme j’ai changé mon retro int electrochrome par un manuel j’en ai commandé un de allroad au States puis tout rebrancher et faire des tests une fois tout remis d’origine. Sait on jamais qu’il y ai un lien ( ce que je doute) mais bon… J’ai commandé aussi des petites ventouses pour intervertir la glace de gauche et celle de droite pour voir s’il y a changement ou non, au moins je serais fixé. En tout cas ça chauffait complètement anormalement comme un miroir qui est en plein soleil alors qu’il est a l’ombre…

Bonjour, je viens pour exposer mon problème, j’ai mon dégivrage du rétroviseur conducteur qui est permanent, moteur éteint ou allumé a partir du moment ou je met le contact c’est alimenté en 12v, a savoir que ça chauffe limite a se bruler j’ai remarqué ça cet été en nettoyant la glace du retro par hasard… Du coup j’ai localisé le fil d’alimentation et je l’ai déconnecté de sa broche pour l’instant… Sinon j’ai aussi un problème de prechauffage ( j'ai ouvert un post dessus aussi ) est ce que ça peut être lié avec sonde de temperature (j’ai changé calorstat et sonde de liquide) Merci d’avance

Bonjour, je viens pour exposer mon problème avant de recevoir mon vagcom pour y faire un diag plus poussé. j’ai le véhicule depuis juillet donc je constate que le voyant reste comme a son habitude genre 1sec, j’ai changé les 4 bougies, calorstat valeo et sonde de liquide de refroidissement valeo car elle monté max jusqu’à 80degrés et par rapport a ça le problème a été résolu maintenant elle mlnte et stabilise a 90degrés Du coup la par 4-5 degrés c’est idem pour le voyant avec 1sec, j’ai regardé rapidement si j’avais du jus qui arrivait sur une des bougies et ça passait de 0.07v (nul) a 0.30v en actionnant la clé, je précise que j’avais le moteur chaud. Bref j’ai pas fait d’autres investigation pour l’instant. Sinon la voiture démarre bien, je n’ai pas encore loupé de démarrage, le ralenti semble correcte et ne hoquet pas plus que ça genre petite variation et se stabilise de suite 2-3sec apres démarrage. J’avais changé les bougies justement quand j’étais il y a 1mois en haute savoie car le ralenti cafouillait un peu et que comme je n’ai pas de suivi sur le véhicule je me suis décidé a les changer. ( plus de cafouillages depuis le changement) (hasard?) Bref j’attend vos retours sur se qu’il y a a vérifier genre capteur ou autre relais… merci

Merci bien Mc Fly

Pseudo : pascal Prénom : R Age : 41 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Thionville Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : a6 c5 2002 tdi 130 Vos anciennes autos : Ford ka 1.2 2016 - Bmw 325d 2011 - 3x Citroen xsara HDI 110 2002 - Citroen xantia HDI 110 2001 - Mercedes classe A CDI 180 2005 - Renault clio 2 DCI 82 - Renault super 5 baccara swap turbo b18ft - Citroen ZX td 90 - 5x Renault super 5 1.7 90 - Renault R4 1.1 34 1987 Des passions : bricolage Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Aide et entraide Votre première impression ? Autres (texte libre)... : Heureux possesseur d’une a6 tdi 130 de 2002, j’ai commencé a faire quelques modifications depuis mon achat en juillet - révision complète en 505.01 + 4 filtres - Calorstat + sonde de liquide de refroidissement - 4 roues Audi de 2019 - Ecran Android Px6 64gb - Covering croco noir sur tout les inserts bois - Changement de tout les boutons plastiques fondus collants - Pare brise changé et rétroviseur int passé en manuel (auto HS) Encore quelques problèmes a régler - Prechauffage 1sec - Dégivrage retroviseur conducteur deconnecté car toujours activé J’attend un VAGCOM POUR POUVOIR FAIRE MES DIAG ET POURQUOI PAS S’ENTRAIDER AVEC D’AUTRES MEMBRES DU COIN BENELUX LORRAINE.