remi-70

Bonjour est ce possible d’avoir un code promo ? en vous remerciant 👌👍😃

Bonjour à tous, Je remonte le sujet pour aider plus d’un, la fameuse pièces déphaseur ou appeler variateur je l'ai changer aussi et plus aucun bruit, la mienne fesait le bruit d'un mazout mais tout le long moteur froid une fois chaud le bruit s'atténuer mais toujours présent, pièces achetez sur EBay , et plus de bruit le matin au démarrage gros soulagement et satisfaction . Cordialement.

Bonjour je remonte le sujet car j'ai pu effectuer le changement de pièce et cela s’avère positif, mais moi le claquement venait moteur froid et pas qu'au démarrage, le moteur claquait tellement en dirait que c"était un mazout, tellement il claquait, pour info on peut retrouver cette pièce sur EBay à moindre prix moi je l'ai eu a 170€ et main d'œuvre mon garage ma pris que 100€, et depuis les démarrages se font sans claquage, mon auto aujourdhui elle a 148 000km . J’espère que j'ai pu renseigner plus d'un si vous avez une question n'hésitez pas. Remi

Bonjour, J’avais eu le même problème et je l'ai toujours, pour pouvoir régler le problème j’avais remonté le niveau de la jauge mais à chaque plein je mets que 53 litres d'éthanol et non les 70 litres jamais en fond de cuve sinon je cale, et cela me la fait depuis que j'ai changé ma pompe chez un garage mais il a du mal remonté la pompe, j’espère que cela réglera mon problème j’essayerais au plus vite, merci de votre retour du souci.

Bonjour, Je viens de tomber sur le sujet par hasard, ce qui m’étonne c'est que c'est si fréquent mais aucun n'en parle ? c’est le premier sujet que je vois, par claquement vous voulez dire quoi car je possède ce moteur aussi mais sur la B7 de 2005 et je passe les 120 000km donc ça me fait un peu peur. Est-ce que c'est au ralenti ou à chaud ou quand on roule ? Je préfère aussi être dans le préventif que tombé en panne. Cordialement

Bonjour à tous, Je déterre le sujet car je suis en possession de ce fameux 2.0i 131 cv, sa fera un an au mois de mai que je l’ai, j'ai fait une reprogrammation éthanol dessus dû à la consommation. J'ai effectué quasiment 30 000 km en un an elle n’en aura jamais pris autant km dans depuis sa naissance. Mais on pourrait croire qu’il lui manque beaucoup de chevaux mais à mon utilisation cela me suffit amplement et sa m'aide a pas voir mes point s'envoler aussi . J’espère la ramener très loin encore elle a actuellement 129 000km je l’ai acheté elle en avait 92 000 km. En espérant voir d’autre personne avec ce model très très rare.

Bonjour a tous , Je cherche a vidanger ma boite de vitesse manuelle a 5 rapport , elle a tendance à accrocher et c'est assez déagreabale , elle es de 2005 et en moins d'un an je lui es mis 29 000km alors qu'avant de l'achetée elle fesait pas 20000 km en deux ans . C'est une Audi a4 2.0i de 2005 avec 121 000 km. J'aimerais connaitre l'huile et la quantité a remplacer pour cette fameuse boite de vitesse s'il vous plait si quelqu'un peut il me renseigner . bien cordialement

Bonjour à tous , des recherche sur mon moteur ALT du 2.0i 130cv b7 mais aucune ne correspondais à ma réponse pour mon moteur donc en feuilletant mon carnet de l’auto j’aimerais faire le point et partagez l’intervalle de changement de courroie que je vous met en photo , le plus surprenant c’est qu’il n’y pas d éliminé d’âge se qui es très surprenant Fait le moi vos retour s’il vous plaît . cordialement

Bienvenue , j’ai la même motorisation et même model B7 . Une merveille cette B7 style vieillit super bien j’adore . la mienne je l’ai acheter à 92000 km en mai 2021 et aujourd’hui elle en a 103000 km un délice ce véhicule . 👍

Bonjour , je viens à vous sachant que pas grand monde à ce moteur 2.0i 130cv en b7 . J’ai effectuer une reprogramation Ethanol flex après 500 km ma pompe à essence tombe en rade donc changement de pompe et sa repart , nickel sa marche 😃 arriver à un trait demi la voiture broute cale donc je décide d’arriver jusqu’à la station pour mettre du SP mais pas le plein , sa fonctionnement de nouveau et me dit sa doit être la reprogramation mais arrive de nouveau à un trait et demi avec mon SP devant la station une pente et la voiture cale mais redémarre je remet comme même du SP , mais je me pause la question du est ce que le garage m’a bien monter la pompe ? Donc je roule et arrive à mon trait et demi restant et je regarde si la pompe es bien monter avec les flèche qui indique le bon sens de la position de la pompe , il y’avait un léger écart pas grand chose je la replace et je roule et là tout d’un coup j’arrive à dépasser mon fameux trait et demi miracle donc je refait le plein d’éthanol car c’était du au positionnement de la pompe et aucun problème en roulant avec l’éthanol 😃. Mais j’ai comme même un petit problème hier me restant peu d’essence dans le réservoir autonomie descendu jusqu’à 80km j’ai remarqué qu’elle avait du mal alors qu’il me restait de l’éthanol . En pente j’ai essayer elle cale mais j’ai pu la remettre sur du plat c’est reparti mais en roulant sa broutais un peu mais si j’arrivais dans une pente le capot vers le bas a un stop sa calai. Donc ma question est pouvez vous descendre au max du fond de réservoir où est ce que vous aussi vous avez des symptômes en pente ? Je sais que c’est très mauvais pour le moteur . ou est ce que c’est encore ma pompe qui es mal positionner ? juste avant de faire le plein il m’indiquait 60 km autonomie c’est pas rien 60 km . Et la différence quand j’ai mis le plein j’ai mis 62 litre donc il restait 8 litre environ. pouvez vous m’éclairez s’il vous plaît . cordialement

Pseudo : Rémix70 ou remi70 Prénom : Rémi Age : 32 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Haute Saône / Franche-Comté Métier/Etudes : Gestionnaire - cariste / bac pro Vos voitures actuelles : Audi a4 B7 2.0i 130 Vos anciennes autos : Opel Astra , Opel Vectra , Ford Mondéo . Des passions : le sport Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Renseignement et renseigné Votre première impression ? Bonne entente Autres (texte libre)... : Heureux d'acquérir une Audi :-)