Psartek

Salut, merci les amis de vos réponses super-précises!!! Desole je n'ai pas pu répondre tout de suite, je suis parti quelques jours me dorer la pilule sous le soleil d'italie :) je vais checker cela ASAP Cela fait quand même trés plaisir pouvoir compter sur des passionnés comme vous!!! psartek

Bonsoir, tout à l'heure j'ai amené du 12V directement a la pompe et elle tourne, donc je suis sur qu'elle n'est pas en cause, par contre, quelqu'un aurait il un schéma ou tout simplement m'indiquer quel relais contrôle cette pompe? car j'ai testé aucun courant n'arrive... GRRR

C'est clair!! :eldiablo: Je suis dégouté que la mienne ne roule pas encore, mais ca ne va pas tarder :bigthumbup: au fait, tu as une adresse pour ton kit HID je compte changer mes phares pour des lenticulaires (merci la MAAF) car sur ebay, certains kits ont l'air superlimite question qualité... allez a plus Dommage que tu sois dans le 91, j'aurais bien jeté un oeuil sur ton cab qui a l'air pas mal du tout et que j'ai observé depuis le debut sur AP :)

Merci pour le schéma Fred38 :bigthumbup: ETKA?

Merci de vos reponses!! @Fred38 : Quand je met le contact, je n'entends pas le bzzzz de la pompe pendant une ou deux secondes @TomTomTom : Oui je pense que l'essence a stagné et crée un gros depot, pour l'additif lubrifiant, j'espere trouver la panne de cette pompe avant de m'en occuper ;) @morgan : Je pense que le filtre à essence doit être dans un état scandaleux :), j'en ai commandé un pour demain mais je ne connais pas l'emplacement de celui-ci, qq'un peut me l'indiquer? @buggy-seb : Comment ça faire tourner le moteur sans allumage, à la main tu veux dire, ou peut etre juste faire tourner le demarreur car ça je l'ai déja fait, j'avais peur que le moteur soit grippé :( Le truc le plus bizarre c'est que ce jour-là, j'ai fait quand même qques kilometres pour faire l'aller-retour maison-garage, j'ai juste coupé le moteur le temps d'ouvrir ma porte de garage (30 secondes maxi) et à chaud elle n'as pas voulu démarrer alors que chez le garagiste, réparant ma ligne d'echappement elle a bien tournée deux heures de suite en l'arrêtant et la redemarrant plusieurs fois!! Croyez vous que la pompe peut gripper comme ça ou qu'un relais peut lâcher sans prévenir? Dommage je n'ai pas de testeur sous la main, en premier je vais tester le contact aux bornes de la pompe pour voir si le courant arrive... dans le cas contraire, quel fusible ou relais est en cause?? De plus, sur le site d'Oscaro, plusieurs modeles sont dispo, je nesais laquelle est la mienne, la mienne étant entourée de caoutchouc : Merci de vos reponses rapides!!! :bigthumbup:

Bonjour tout le monde, je suis inscrit depuis pas mal de temps sur AP mais je ne poste quasiment jamais car je trouve quasiment à chaque fois des réponse à mes question, ce qui m'évite de polluer les forums :) Mais là j'ai un petit problème : Je possède une Audi cabrio 2.3L de 1992 que j'ai remis en route recemment elle n'avait pas roulé pendant presque 2 ans (merci la police luxembourgeoise :furious: je vous passe les détails) Quand j'ai récupéré ma titine, la peinture etait opaque, lunette arrierre cuite, pas mal de rouillle de ci de là... bref, des surprises à prevoir :( J'ai fait une bonne vidange, changé le filtre à huile, je l'ai emmené chez un mecano faire un contôle de la voiture et à ma grande surprise, pas beaucoup de frais à prévoir. Un manchon étant complètement pourri sur la ligne d'échappement, je décide de l'emmener au garage pour faire réparer cela et en profiter pour faire un contôle complet. Mais la ca se complique, en plein test au banc d'amortisseur, le radiateur de met à fuire, le garagiste me met donc du produit magique pour mon radiateur, qui semble aller pour faire qques kilometres. La suite du check up est donc annulée car je ne veut pas y laisser mon joint de culasse, jusque la je m'en sort pour un radiateur, j'ai un peu les boules quand même. Je coupe le contact pour ouvrir mon garage, j'essaye de la redémarrer mais là, rien à faire, elle ne veut rien savoir, la pompe à essence ne se met pas en route quand je tourne la clef, tout le reste fonctionne bien, je ne comprends pas!!! Ma pompe m'aurait elle lâchement lâchée? comme çà d'une seconde à l'autre? dans le même matinée, un radiateur et une pompe, çà fait mal :colere: J'ai déjà lu plusieurs posts sur le sujet, mais je n'ai pas trouvé d'infos, peut être l'alimentation électrique de la pompe ou qqchose d'autre? Aidez moi please on est déja le 15 août et j'aimerais profiter de ma petite cab un petit peu cette année !!! Merci tout le monde :bigsmile: Psartek

Salut tout le monde, Je me présente, Psartek, 29 ans, inscrit sur audi-passion depuis pas mal de temps mais sans trop poster ;) j'habite longwy et je possède une Audi cabrio 2.3E de '92 Tjs dispo pour laller boire un coup :) Donc si vous voyez un cab rouge passer, faite de grands signes et je m'arreterai ! :) Allez a plus Psartek

Bonjour tout le monde, et surtout polini, Cela fait un bon bout de temps que je suis cette section du forum car j'ai moi même une audi cabrio 2.3L de '92, j'ai lu chaque message de ce post et j'avoue que le jour où ta belle sera vendue, j'aurais quand même un petit pincement au coeur :malelovies: Allez, a plus tout le monde :) Psartek

Idem pour moi, mon père l'a installé dans sa 520i pas de prob ca marche impec! (doc tres complete mais un peu mal traduite quand meme)

merci du conseil

je vais jeter un oeuil sur les jantes d'origines que j'ai...

ah bon? Ils sont plus recent et eclairent moins bien? dommage A propos des fixations? As tu vu des phares noirs comme ceux la?

ca y est j'ai encheri dessus, je vous tiendrai au courant!! et pour l'ouverture du coffre, comment ca se passe, cela ne marche que pour les voiture avec ouverture du coffre séparé?

Bonjour tout le monde J'ai une audi cab' de '92 et je voulais savoir quand a eu lieu le restylage au niveau des phares? Bon allez, j'avoue tout j'ai un phare qui est un peu fendu et je me demandais si je pouvais mettre les nouveaux phare sur ma voiture pour passer de ceux la : à ceux là: ou meme ceux la pourquoi pas:) Les phares de la 2ème photos ont ils les memes fixations et quelles sont vraiment les differences entres les deux modeles, ils sont apparus en quelle année? tant qu'a faire, quitte a changer de phares...

finalement, grrrr , je n'ai pas emporté l'enchere, mais d'un côté je suis content, car en parcourrant le forum, je me pose la question de l'ET et du bon passage des pneus les roues braquées... car je compte quand meme changer ces affreux amortos d'origines qui sont tout mous sur la mienne (je ne sais pas si c normal elle a 205000 km et je ne sais pas de quand datent ils)

merci du post je me posais justement la question et j'avais mis cet objet dans mes favoris

oki superrr je me casse pas la tête, je prendrai des "copies" de jantes A8 mais pas de chez Audi : presque pareilles et moins cheres car j'ai regardé pour le changement de moyeux sur audicabriolet.de et ca a l'air pas mal balaise quand meme par rapport a l'adaptation...

oki, pourtant c dingue le nombre de cab' en 5 trous que j'ai vu... tant pis c pas grave au fait c quoi l'entraxe des moyeux S2?

Merci Burny, Super ta réponse , j'avais besoin d'une explication technique pour etre fixé j'ai pas mal de photos de audi 80 cab' avec des jantes en 5 trous (et meme avec des jantes de mercedes!), y a t'il eu une evolution d'entraxe (vers 93 j'ai entendu dire, je crois) ou est-ce une bidouille ou changement de moyeu? Cabrioletgris : sans pneu je pense, mais je ne parle pas un mot d'allemand, donc...

salut tout le monde je me suis cassé la tete pour voir a quel autre voiture correspondait ce type d'entraxe un peu merdique qu'est le 4*108 car je cherche des jantes à mettre sur mon cab' (je flashe sur des jantes de new A8 mais c en 5*112 d'ou mon post) selon mes recherches ( a vous de completer): Audi: 80 Cabrio Typ 89 80/90 Typ 85Q / Typ 89 Ford: Escort Focus Mondeo Scorpio Cougar Probe Peugeot 206, 307, 406 je sais qu'il y a des japonaises avec cet entraxe aussi... si vous voulez des jantes de new A8 faites comme moi allez voir ici : j'en ai commandé hier en 18"!! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=7956288552 dites moi ce que vous en pensez

au fait cabgris : ta caisse est magnifique avec les jantes là et le hardtop gris!!

merci de vos reponses les gars!!! mais regardez ca : à 790€ Jantes alu 18" Audi A8 style 4*108!!! ebay la boutique vends meme les jantes là et en polies a 890€!! Sur la photo c du 19" a 1390€

merci pour tes précisions mais j'aurais tjs ce foutu probleme d'entraxe

merci pour tes precisions

oui bien sur il faut juste acheter le boitier tmc a brancher sur le PDA