Aller au contenu

kybela

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    51

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par kybela

  1. kybela
    oui
  2. kybela
    Bonjour a tous, Voila je n'ai plus de compte tour et temion de chauffe sur mon cabriolet. Type:89 moteur:1,8L model:1999. La voiture marche parfaitement hormis ce probleme. Sur tableau de bord pas de compte tour et pas de aiguille de chauffe qui monte mais par contre les ventilos marchent. heureusement!!!!!!!!!!!!! De quoi il peut venir ce probleme. D'avance merci
  3. kybela
    en faite,au demarrage le ralentit monte et descent brutalement,puis des que le moteur est chaud il fait des va et vient a plus ou moins50 tr. De la a dire 100 tours non 20a50tr. le probleme sont les accouts quand je suis derriere les autres voitures suite a des bouchons. je vais verifier mon CATA. il fait du bruit a chaud.
  4. kybela
    la borne 75 est la borne d'alimetation directe du +.Relais de la pompe est connecté dessus.pompe a injection evidament
  5. kybela
    quelle rapport avec l'embrayage? Cata.ok je vais verifier,il y a bien un bruit et j'ai remarqué que la voiture monte plus en temperature depuis. un bruit de clic clic est audible quand la voiture est chaude 90°. quelle rapport avec l'embrayage? Cata.ok je vais verifier,il y a bien un bruit et j'ai remarqué que la voiture monte plus en temperature depuis. un bruit de clic clic est audible quand la voiture est chaude 90°.
  6. kybela
    j'ai effectué le changement de la durite du turbo,la voiture fume en acceleration. rien a signaler au scan. moteur 240000km.
  7. kybela
    Comme enumeré deja a ce sujet,qui a une explication a me donner sur le reglage du ralentit sur a6 tdi moteur ael 1997? Reglage automatique? quelle piece regule le ralentit de la voiture? A savoir que le ralentit augmente,redessant,pas stable. Des que le vehicule est chaud,bruit venant du catalyseur,ticticticcc........... Merci
  8. kybela
    sur la mienne,la vanne EGR est tout a fait propre,je penche pour la pompe a gasoil,comment la controler?
  9. kybela
    toutes les durites ok!!!!!
  10. kybela
    Injecteurs ok. Dés que je debranche le debitmetre,la voiture ne fume plus!!!!!!!
  11. kybela
    debranche le debimetre et observe le changement de puissance,ci la puissance baisse le debimetre est bon,par contre ci cela est identique là debimetre a changer.
  12. kybela
    Bonjour a tous, voila cela fait quelque temp que je recherche le probleme de mon audi a6 2.5 tdi de 97. fumé noir a l'acceleration(brouillard),en faite je fume tout le temp. J'ai realisé un scan,pas de probleme rien a signaler. J'ai nettoyé la pipe d'admission,verifié les durites.......... Il y a aussi un probleme de ralentit,il n'est pas stable. J'ai calé la pompe au TDI GRAPH.Vag-com,il me signale la temperature du gasoil trop chaud.La ligne sort du graphe. Merci de votre aide pour resoudre le probleme. AUDI A6 2.5 TDI MOTEUR AEL 140ch
  13. kybela
    apres verification des durites pas de trous,tous ok. Le ralentit est toujours instable,j'ai fais un scan mais rien tout est ok. Je fume toujours noir,je vais voir chez AUDI,je vais y laisser les plumes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  14. kybela
    Je me suis tromper,j'ai changer celle du haut,elle est carré mais 2 voie et de couleur blanche. Celle de la photo est marron donc celle qui est dessous,elle permet aussi de visualiser la temperature de l'eau de l'interieur sur le tableau de bord. C'est bien ca?
  15. kybela
    Merci a toi tom,le probleme persiste,je viens de faire un scan: -g62 toujours present block 01 moteur -g110-g113 clim.block 08 j'ai aussi regardé le graph de l'avance,je suis dessous la ligne rouge,mais avec la sonde g62 qui ne fonctionne pas,le resultat peut etre faussé. Vendredi je vais me consacrer a cette sonde voir le connecteur,tester les cable voir ci un court jus est present. La voiture fume toujours,le ralentit n'est pas stable. Je prends l'autoroute tous les jours,la voiture avance bien,le probleme est la fumée............et ralentit bien sur. j'ai du mal a demarer le matin ci la prechauffe ne s'enclenche pas. Not:ton MP est pleine.
  16. kybela
    JE RESUME: G62 MOTEUR SONDE G110-G113 CHAUFFAGE CLIMATISATION LA SONDE G62 A ETE CHANGE MAIS TOUJOURS LE MEME RESULTAT.DEFAUT A ma connaissance dés qu'on la debranche le regime moteur doit augmenter,ce n'est pas le cas! par contre le voyant de prechauffe s'allume. Je vais voir au niveau de l'avance VAG-COM.
  17. kybela
    ok,le contacteur est bien comme decrit par tom,version carré! pour le reste,j'ai procedé par un scan moteur 01,mais vag-com a tout verifier d'ou ses erreurs. Thermocontacteur changé,mais toujours ce probleme de ralenti instable 778/850 trs/min(vag-com),je pense qu'il s'agit de celui qui est dessous et non celui de dessus(changé). Que dois je faire pour trouver la solution au probleme,Vag-com peut'il m'aider? Manip pour proceder? Merci a tous J'oubli,as tu une photo du G110-G113
  18. kybela
    Merci pour la photo,je vois que tu es calé AUDI. Je viens de faire un scan avec un appareil valide,il me donne les defauts suivants: -00799.transmetteur de liquide de refroidissent G110 -00604.potentiometre positioning motor for air flow flat G113 Peux tu me donner la correspondance svp.....
  19. kybela
    en effet de que je debranche,la prechauffe se met en route
  20. kybela
    merci TOM,il y en a 2,celui du bas 4 poles ou en haut 2 poles?
  21. kybela

    Le topic du Diagnostic Audi

    kybela a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    Salut,tu a un defaut elect. dans le circuit electrique,essai une nouvelle sonde ou verifie le cablage.
  22. kybela
    Oui mais,quelle est cette sonde???????
  23. kybela
    Apres un vag-com j'obtiens le defaut suivant: 00522:engine coolant temperature sensor(g62) 30-10.Open or short to B+-intermittent A quoi cela correspond???????????????
  24. kybela
    non,pas encore,je penche pour le calage de la pompe,j'ai mis un peux d'avance,on sent le turbo a 2800 trs, fume moins mais encore!!!!!!
  25. kybela
    S.QUATTRO,merci pour tes conseille,mais + de descriptions comment faire pour verifier ? PPOUR LE DEBIT METRE?TU LE DEBRANCHE TA VOITURE PERT DE LA PUISSANCE,DONC IL FONCTIONNE CI CA NE CHANGE PAS DB HS.......................
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...