tofgn4

dans l'idéal, il faudrait que chez audi fasse un petit s2 avec l'a2... là on pourrait avoir du s partout dans le garage!!!!!!!

je reviens car je suis retourné faire un tour sur ancien AP, apparemment plusieurs personnes dont moi même étaient interessées par un s4 à paris vendu par "tactiques auto", un pro qui semble-t-il est parut pathétique aux yeux de la plupart. c'est juste pour dire que je suis heureux qu'il traine tjrs sa voiture sans acheteur, je ne regrette pas le mail salé que je lui avait fait pour lui rééxpliquer les règles de l'esprit commercial et de la politesse... y a pas de fumée sans feu... il peut la garder sa caisse, tout le monde a trouvé ailleurs...

et bien félicitations popof, pour le radar de recul, dans ma concession, ils en vendaient y à un moment, c'était 300 euros posé et apparemment très propre... t'as quoi comme sono d'origine, t'as le caisson de basses quand même???

@stephan : à part si tu ne veux parler qu'à toto mais sinon, c'était préciser dans mon post.....

et oui moi non plus je n'y croyais pas regardes du coté de Narbonne, j'ai de la famille là-bas, l'ensemble des routes secondaires est dans un drole d'état, ça plus des suspensions fermes et le déréglage est en route...

salut, pour les camions, forcément ce sont les mêmes qui livrent stations et hyper... la similitude s'arrete là, je connais qq'un qui bosse dans l'entretien d'un hyper, vous pouvez me croire, le traitement des cuves n'est pas du tout le même qu'en station... additifs et fréquence de nettoyage

bon alors moi j'en ai une grise, je trouve le bleu nogaro pas assez discret... et pour les chiffres, j'avais plutot : RS4 : 24,5 (moy de 5 mesures différentes) S4 V8 : 25,8 S4 bi : 26,1 certes avec le RS4 y a bcp de différence, mais avec la nouvelle y en a quasiment pas... eh dis t'es faché que le RS4 soit poussif en reprises sur le dernier rapport allez on n'est pas là pour se la montrer, on a tous de bien belles autos...

ok, ce sera fais......... attends, j'ai pas acheté les retros encore..., ils sont à 149 pour le moment

si je fais affaire, tu pourras t'estimer comme mon sauveur...

bon personne ne me reparle de cette superbe BX qui met minable un cayenne...

ah ok, on se mail un de ces 4, je suis dans la partie aussi...

ouais bon t'es fighter pilot ou quoi???

bon maverick, dès que tu l'as... et en 300 ch, tu me fais signe pour m'en parler... (ton pseudo, pourquoi, just for fun or ???...)

bon d'accord... c'est vrai que c'est dur à dire : "265 ch..." c'est plus simple de dire "oh 300 bourrins" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bonjour, je souhaite remplacer mes rétros, notamment le court droit contre un normal... qq'un connait la manip ou c'est otu droit concession??? merci pour vos réponses....

pourquoi justement demander une prépa sur une auto qui marche justement tellement fort... tu peux te vanter qu'avec "seulement" 265 ch, t'es plus performant que la plupart des betes de course de grandes marques... j'ai coupé les classements, mais si tu voyais les bolides auxquelles on peut se comparer..., pas besoin de prépa, ou alors, il faut aller au fond du truc et amener directement la totale : 500ch

bon, il ne s'agit que de chiffres, c'est vrai mais bon quand tu vois les écartes chronos/puissance..., c''est pas faut, avec à peine 265 ch, le s4 fait 5 10e de moins que le rs4, par contre le même rs4 se prend plus de 2 secondes par la porsche 3e au classement et avec à peu près le même delta de puissance!!! bon je ne crache pas sur le rs4 qui reste pour moi LA voiture idéale de tous les temps!!!!!!! subjectif évidemment

aller, je relance une p'tite mesure....... aujourd'hui c'est le jacky du feu rouge qui morfle : ... j'ai nommé le "400m départ arrêté!!!" 1 : 11.1 s. -> McLaren F1 627 ch. 2 : 11.2 s. -> Ferrari Enzo 660 ch. 3 : 11.7 s. -> Porsche 911 GT1 544 ch. 56 : 13.5 s. -> Audi RS6 450 ch. 71 : 13.7 s. -> Opel Speedster Turbo 200 ch. 73 : 13.7 s. -> Audi RS4 380 ch. 80 : 13.8 s. -> Audi RS2 315 ch. 135 : 14.2 s. -> Audi S4 265 ch. 140 : 14.2 s. -> Audi S4 344 ch. 146 : 14.3 s. -> Audi Coupé S2 230 ch. 147 : 14.3 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 ch. 153 : 14.3 s. -> Audi S6 Avant 328 ch. 156 : 14.4 s. -> Audi S8 4.2 340 ch. 168 : 14.5 s. -> Audi A3 V6 250 ch. 169 : 14.5 s. -> Audi Coupé S2 220 ch. 188 : 14.7 s. -> Renault Clio 2 V6 Ph2 255 ch. 198 : 14.7 s. -> Audi V8 4.2 280 ch. 208 : 14.8 s. -> Audi TT V6 250 ch. 211 : 14.8 s. -> Audi S3 225 ch. 216 : 14.8 s. -> Audi S3 210 ch. 224 : 14.9 s. -> Nissan 350 Z 280 ch. 231 : 14.9 s. -> Audi S6 340 ch. 234 : 14.9 s. -> Audi TT 1,8T Quattro 225 ch. 235 : 15 s. -> Audi S4 230 ch. 253 : 15 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 ch. 296 : 15.3 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 300 ch. 331 : 15.5 s. -> Seat Leon Cupra R 210 ch. 332 : 15.5 s. -> Renault Clio 2 RS 172 ch. 337 : 15.5 s. -> Citroen BX 4TC 200 ch. 423 : 15.8 s. -> Audi A4 3L 220 ch. 446 : 15.9 s. -> Porsche Cayenne S 340 ch. 492 : 16.1 s. -> Audi A3 1,8T 150 ch. 556 : 16.2 s. -> Audi A4 2,5 Tdi Quattro 180 ch. 783 : 17 s. -> Audi A4 2,5 Tdi 150 ch. 784 : 17 s. -> Audi A6 Allroad Tdi 180 ch. 815 : 17.2 s. -> Audi A3 2.0 FSi 150 ch. vive les citroën BX

ouais, j'ai fais ma blonde, c'est vrai que vu le sens de ces ouies, c'est pour dégager l'air et non pour le faire rentrer......... merci, j'recommencerai plus, juré......

bonjour les matinaux!!!!!!! ouais, il va avoir du boulot le mec avant de refrimer en ville du coup je me rends compte... vers quoi mènent les ouies sur les cotés du pare choc avant (démonté ici, mais justement...)??? freins? moteur? en tout cas le radiateur est énorme !!!!!!!:icon37:

bonsoir, je trouvais que mon s4 tirait à droite, géométrie du train chez audi, et là il me la rendre nickel reglée en me disant que tout était en vrac, surtout le train arriere... (120 euros en tout, pour info) le gars me dit que le parallelisme se fait en fait une fois par an si on veut etre sûr du coup car avec les suspensions fermes ça se dérègle... avis au habitants des régions dont les routes sont pourries...

ohla, tu trouves pas que c'est énorme 19 sec pour 40 km/h?????? surtout si on tient compte des reprises générales du s4... le coup des p'tits turbo, c'est pas faut... il faut admettre duke!!! allez admets!!! bon tant pis

j'ai pas de rs4 mais je peux t'assurer à toi aussi que la premiere fois que j'ai vu ce classement, j'ai pensé comme toi, c'est à n'y rien comprendre, ils ont dû fumer... ce sont les mêmes, exactement, avec plus de 100 ch de plus, alors...........

aller, j'en claque une dernière pour faire plaisir à nos amis les "rs4-istes"... le topic va bientot moussé je sens Classement de 140 à 160 en 6 : 1 : 4.1 s. -> Audi RS4 380 ch. 2 : 4.3 s. -> Ferrari 360 Stradale 425 ch. 3 : 4.7 s. -> Maserati Coupé 390 ch. 4 : 5 s. -> Porsche 911 Carrera 4 320 ch. 5 : 5.1 s. -> BMW M3 CSL 360 ch. 6 : 5.2 s. -> BMW M3 343 ch. 7 : 5.3 s. -> Porsche 911 GT3 381 ch. 8 : 5.5 s. -> BMW M3 SMGII 343 ch. 9 : 5.6 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 ch. 10 : 5.6 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 320 ch.

pourquoi???????