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TomArce

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Tout ce qui a été posté par TomArce

  1. TomArce
    Bonjour bonsoir Je cherche quelqu'un qui aurait une VAGCOM dans le coin de béziers /Montpellier et qui s'y connaît bien. Si vous connaissez ça m'aiderai bien 😁👍
  2. TomArce
    Salut à tous, voici une petite vidéo (pas très quali) de mon débitmètre. Alors je sais que j'aurais pu me démerder de sortir que le capteur mais on fera comme ça.. J'aimerais juste savoir si voyais rien d'anormal ou autre et si à l'intérieur il ne devrait pas y avoir 2 "filaments" ou resistence un truc dans le genre.. Perso j'en vois qu'un, et le débitmètre semble propre, pas de poussière ni autre résidus, juste un peu gras quand j'ai enlevé la durite qui par au turbo. Merci de vos avis 👍 VID_20210513_140208.mp4
  3. TomArce
    Oui j'ai juste pas la bonne clé.. J'ai déjà commandé un séparateur d'huile (ou deshuileur) qui est apparemment bien pourri et qui pourrait déjà être une cause de mon problème (d'après un membre de ma famille en qui j'ai déjà beaucoup plus confiance).. Voir déjà si ça règle mon problème de ralenti 🤞
  4. TomArce
    J'ai l'impression que c'est ça oui, après c'est que mon avis et je suis pas expert... Mais bon le manque de transparence, ils auraient au moin pu me dire reprog à 170 000km c'est dangereux pour l'injection etc..
  5. TomArce
    Bah de ce que je connais et j'ai pu entendre ils n'ont pas mauvaise réputation. En fait ils m'ont fait une reprog (+70) et ils m'ont dit que d'habitude ils sortaient pas autant à cause de la pompe.. Et là il me disent que l'injection ne suit pas. Je pense qu'ils ont trop quiché sur la reprog en espérant derrière me faire changer tout ce qui bloque..
  6. TomArce
    Bon, après diag, ils me disent problème d'injection, après le stage 1 l'injection ne suit plus.. Le problème c'est que je les vois arriver avec "changement injecteurs" , puis après ce sera changement pompe HP, BP etc... ça comme e a MO saouler je vais finir par leur ramener la voiture et leur dire de remette à zéro et basta
  7. TomArce
    Bon, les 4 sont niquel.. Je vais aller faire contrôler les bougies.
  8. TomArce
    D'acc je vais faire ça alors, ce qui m'étonnes c'est qu'elles sont neuves d'il y a 2 ou 3 mois et censée être de qualité (bobines "R8" rouge)... Une manière ou produit spécial pour le nettoyage ??
  9. TomArce
  10. TomArce
    Pour le coup c'était les pneu hiver qui faisaient ce bruit horrible. Je suis repassé en pneu été plus rien
  11. TomArce
    À vrai dire j'ai la voiture depuis septembre 2020 ça l'a toujours fait.. Aucun défaut sort au diag..
  12. TomArce
    Aucun défaut signalé..
  13. TomArce
    D'acc je vais commencer par là, quand je voyais des topic partir sur le VM et kit embrayage... C'est déjà plus rassurant 👍 Étant donné que j'ai pas mal d'autre soucis à regarder aussi je vais assayer d'aller au moin cher
  14. TomArce
    Bon je regarderai ça en priorité 👍 Merci
  15. TomArce
    Tu penses que les bougies neuves auraient déjà puclaquer
  16. TomArce
    Elles ont pourtant étaient remplacées à la reprog par des iridium
  17. TomArce
    Bougies faites fin novembre, bobines il y a 2mois environ le tout suite à une reprog moteur
  18. TomArce
    Bonjour à tous, depuis hier ma voiture tremble beaucoup au ralenti(on sent que toute la voiture vibre) Le tremblement s'arrête des que le régime moteur monte un peu. J'avais déjà l'impression d'avoir de grosse vibrations au point de patinage mais là c'est dès que la voiture est au ralenti (750/800tr). Je peux sentir des variations quand je tourne le volant ou debraye. J'ai lu que ça pouvait venir du volant moteur, des injecteurs etc... Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Y'a t'il des manip à faire pour cible plus précisément ??
  19. TomArce
    Salut je déterre le sujet, la mienne tremble au ralenti et le tremblement disparaît des que je mets un peu de gaz. Je remarque aussi des variation quand je debraye. C'est un 2.0 tfsi
  20. TomArce
    Up??
  21. TomArce
    Bonjour à tous. Je reviens vers vous car j'ai toujours mon soucis de régime moteur qui ne descends "pas" ou treeeees lentement.. Au point mort quand je mets un coup de gaz, lorsque je relâche la pédale, le régime moteur reste bloqué (1 à 2 sec) puis redescends très lentement. En conduite c'est très désagréable et je pense très mauvais pour l'embrayage (le temps de débrayer, passer la vitesse et lâcher l'embrayage le régime moteur n'est redescendu) Prise d'air? Problème de capteur de pédale?(que je n'ai pas trouvé d'ailleurs... 🤔) ou autre chose ? Si vous avez des pistes ou connu le même soucis je vous écoute !!! VID_20210414_134312.mp4
  22. TomArce
    Salut merci pour la doc !!! Je n'ai pas l'impression d'avoir de vibrations, et après plusieurs trajets sur autoroute, je le suis rendu compte que le bruit dépend vraiment du revêtement
  23. TomArce
    Les cultures ont l'air normales.. Les pneus sont en bon état, mais je ne sais pas s'ils sont vieux, l'ancien propriétaire me les a donné quand j'ai acheté la voiture en septembre dernier
  24. TomArce
    J'ai vérifié, rien a l'œil ni au touché.. Ils semblent bons
  25. TomArce
    Seulement les bougies... En tous cas je suis soulagé que ce soit "que ça"
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