_TiBo_

Si si, elle adoooore la JCW mais le prix est légèrement différent, sans parler des taxes Ha oui toujours très satisfait de la suppression, j'aimerai même un peu plus des fois ^^ Mais pour la vie de tous les jours, trajets quotidiens, famille à bord... Pas besoin de plus Pour la Mini, je ne pense pas, car le 3 cylindres est déjà assez sonore sans pour autant être "beau". Non, je n'ai pas de référence pour les sorties, car elles viennent de chez l'installateur de la ligne directement. Effectivement, il m'avait livré le diffuseur de la FL, mais je l'ai rendu direct sans regarder plus loin. Pour la suite, je vais "déjà" essayer de me dégager un peu de temps, car c'est la folie au boulot depuis septembre Les deux dossiers en cours : - Reprogrammation de la boite (dès que disponible) - Rétrofit du système Hold Assist C'est vraiment perturbant comme conduite, je la trouve trop ferme voir inconfortable. Il faut avouer que la B9 joue dans une autre catégorie à ce niveau-là. Oui, c'est un poids plume avec 1.150kg sur la balance... Mais elle sera encore plus plaisante avec 175cv

Tout dépend l'importance de ce sticker dans leur checklist. ça serait bête d'avoir une remarque voir une carte rouge car directement lié à une mention "légale"

Super merci Effectivement, pour 300€ c'est très intéressant !

Il s'agit d'une mention/obligation européenne : "Dans le cas d'un coussin gonflable frontal pour passager avant, l'étiquette de mise en garde doit être durablement fixée de chaque côté du pare-soleil du passager, de telle sorte qu'au moins une étiquette soit visible à tout moment, quelle que soit la position du pare-soleil. Il est aussi possible de placer une mise en garde sur la face visible du pare-soleil lorsqu'il est en position repliée et une autre mise en garde sur le ciel de toit en dessous du pare-soleil, de sorte qu'au moins une des deux soit visible à tout moment. Il ne doit pas être possible de retirer facilement l'étiquette de mise en garde du pare-soleil et du ciel de toit sans endommager de façon manifeste et clairement visible le pare-soleil ou le ciel de toit dans l'habitacle du véhicule." Très rassurant tout ça

Le chef d'atelier à déjà eu ce genre de panne ? Mise à part un défaut, ce type d'accessoire ne doit pas "claquer" avant 20 ans d'âge C'est toujours la roulette russe, il suffit de tomber sur le casse bonbon de la bande... Il doit bien exister une pirouette, genre un autocollant made in Ali pour passer le CT ?!

Ne plus changer la position du siège et des rétros tous les 2 jours... Quel luxe en effet ! Oui, surtout que je n'ai aucune info sur le 1èr entretien, mise à part "fait par Audi" Un peu comme dans un secte, à force de prêcher la bonne parole Après la 1ère montée sur autoroute avec la Mini, elle m'a dit "elle manque un peu de punch... genre 70cv" hahaha Elle est tellement habituée à l'A4, que passer de 235cv à 102cv, ça pique un peu !

Je suis étonné que ce ne soit pas plus cher... Ils ont dû oublier le 1 devant le 80 !

J'ai eu exactement le même dilemme... la raison ou la passion ?!

C'est le principal en effet !

Je ne revenais plus sur le nom de cette méthode... Hydro dipping ! https://www.youtube.com/results?search_query=hydro+dipping Si je peux être indiscret, tu en as eu pour combien ? Pourrais-tu nous donner le nom de l'entreprise ou le site stp ? Cela va certainement en intéresser plus d'un

Hello tous, Je vais un peu dépoussiérer ce topic 1 an déjà... et 14.000km de parcourus en 2021. Sachant que madame me "piquait" la voiture dès qu'elle le pouvait, les prévisions pour 2022 seront revues à la baisse. Pour son anniversaire, petite visite au garage : - Inspection - Vidange - Filtre à huile - Les 4 bougies en préventif (sur ma demande) La reprogrammation de boite n'est toujours pas disponible donc je suis encore en attente rhooo Sinon, la raison pour laquelle madame va lâcher un peu la B9, est qu'elle a changé de charrette (enfin lol). Pour une Mini One essence - F55 LCI pour les intimes en 1.5T avec quelques options qui vont bien : - Full Led (phares/feux) - BVA (surtout pour cette raison que madame apprécie l'A4) - Intérieur cuir - Sièges chauffants - Grand écran central - ... Et surtout (ma condition), en 102cv (version 136cv bridée) afin de libérer tout ça avec une bonne reprog made in Shiftech : https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/mini/one/2018-f56-fl/essence/1.5t-eu6d-102 Quelques modifications à venir (pour une fois changer lol)... Remplacement de quelques chromes par du noir brillant, contours feux/phares & contour calandre pour commencer.