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ben2

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    230ch Quattro

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  1. ben2
    Et si t'as besoin de recoder parce que t'as pas de bol ca coûte 50€ pour qqn qui sy connait avec vscd
  2. ben2
    tu changes la batterie apres tu as 2 manip a effectuer pour les voyants abs esp a larret et ensuite en roulant à faible vitesse
  3. ben2
    Tu ne dois juste pas avoir le bon faisceau, j'ai remplacé le mien sans aucun codage. Commande au volant Bluetooth, système bose. C'est exactement le même autoradio que jai mis
  4. ben2
    Tu devrais trouver qqn avec le vcds, se sera clair au niveau de ta panne avant de dépenser. C'est possible que se soit juste une petite connerie de valve ou autre
  5. ben2
    Du nouveau pour ton soucis ?
  6. ben2
    Si qqn se retrouve dans la même situation que moi : Gosso modo 312mm pour les 4 cylindres mais à partir de la tts c'est 340mm
  7. ben2
    La crémaillère sur ce véhicule est fragile, ce qui peut provoquer des vibrations au niveau du volant. A contrôler cardan, biellette de barre stab, ça se voit tout de suite si y'a du jeu ou si c'est mort. Pour les coupelles tu aurais du avoir les premiers signes d'usure "des grincements" quand tu braques mais tu devrait le sentir sur les bosses que ça claque. Derniere situation la colonne de direction à changer.
  8. ben2
    Ca marche merci
  9. ben2
    Merci mais du coup je connais pas le code option 😅
  10. ben2
    J'ai pu constater sur les forums que la marque ate était top par contre je ne sais tjs pas si je dois prendre en 312mm ou 340mm. C'est pour l'avant sur une roadster de 2009 en 200ch. Jattends vos avis. Merci
  11. ben2
    OK merci je prend note, je viens tout juste de faire la revision. Après le changement de pièces j'essayerai le produit.
  12. ben2
    2009 mais la j'ai le voyant moteur qui vient de s'allumer "le canister". Du coup je vais changer le filtre à charbon et la soupape de degazage et voir ce que ça donne
  13. ben2
    Tu le debranche, tu vérifie fiche par fiche avec le voltmètre sinon demande à un électricien, il va te prendre 50€ et tu sera sur si le calculateur est en cause
  14. ben2
    Perso audi avait mis un certain temp à reconnaître que c'était un simple injecteur et de mémoire sur le diag : "raté de combustion" ça m'était la voiture en sécurité avec les mêmes symptômes dacoup. Test déjà le calculateur ça te coûtera rien. Le capteur ne coûte pas trop cher. Et ensuite les injecteurs/bougies à test. Et autre piste sinon une baterie faible sur cette voiture provoque enorment de soucis mais je ne pense pas que se soit ca
  15. ben2
    Bonjour, je remet un sujet déjà abordé sur le forum mais mon cas est particulier. Quand j'ai acheté la voiture, elle était en 10w40 et j'ai voulu la repasser en 5w30, depuis la conso est vraiment excessive 4000km et j'ai le voyant allumé. Le moteur tourne très très bien 118000km, pas de segmentation, pas de fumé, pas de fuite, juste des traces au niveau de l'échappement noirci. On m'a parler d'un séparateur ou soupape qqch qui pourrait en être la cause. Si vous avez une idée avant que je repasse en 10w40. Merci
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