VR6

Je n'ai aucun symptôme de voyant, calage. raté etc...Elle tourne nickel. Le spécialiste m'avait mentionné que le moteur avait de la calamine, il m'a préconisé un nettoyant prévidange.

Bonjour, J'ai un bruit étrange qui se "balade" de gauche à droite au niveau du milieu du moteur mais pas du tout du côté chaîne de distribution. C'est vraiment vers le milieu du moteur. Ce bruit était déjà présent lorsque je l'ai achetée. J'ai d'ailleurs fait changer le kit chaîne de distribution par un spécialiste en prévention car un bruit de chaîne (rien à voir avec celui de la vidéo) se faisait entendre. Suite à ça plus de bruit de chaîne mais j'ai toujours le second... C'est une TT de 2007. Auriez-vous des idées 💡 ? Merci beaucoup.

Bien le Bonjour, Propriétaire d'une Audi TT Mk2 V6 de 2007, j'ai un soucis concernant la direction... Quand je tourne le volant à l'arrêt ou à faible vitesse que ce soit à gauche ou à droite il y a un bruit de "glong, glong" qui se fait entendre vers la fin du braquement. Le bruit se déporte suivant la direction ou on tourne. Également on sent une vibration dans le volant à chaque fois que le bruit se produit. Je dispose d'un stéthoscope mécanique et niveau du dessous de la voiture quand on tourne que ce soit sur la crémaillère ou des moyeux, disques on entend rien du tout. J'ai essayé vers les coupelles d'amortisseurs le bruit commence à se faire entendre mais c'est pas flagrant. Par contre quand on est dans l'habitacle on l'entend très clairement. On dirait que ça vient de la colonne de direction ou dans les environs du début, après le volant. J'ai également fait changer la chaîne de distribution il y a peu, je leur avais parlé de ce problème mais n'ont rien trouvé. Malgré tout quand j'ai récupéré le véhicule après l'intervention le bruit avait disparu. Mais malheureusement ce bruit est réapparu quelque temps plus tard. Auriez-vous une idée d'où cela pourrait provenir ? Merci

Donc je cherche un peux du côté des préparateurs/reprog voir les tarifs... Connaissez-vous un compétant et sérieux ? Merci.

Bien le bonjour, Rêvant toujours de rouler avec le fameux 3.2 vr6 pour sa sonorité J'ai récemment acheté une Audi (ma 1ère ) Une TT 3.2 vr6 de 2007 boite méca totalisant 117 000kms. J'aimerais changer tout le kit distribution en préventif, étant donné que je commence à avoir légèrement le bruit de chaîne détendu... Je voudrais la confier en bonnes mains au vu de tout le taf à réaliser pour cette opération... Mais je ne connais pas de bonne adresse malheureusement. D'où pourquoi je vous sollicite pour vos connaissances. Savez-vous où puis-je me diriger pour ces travaux ? J'ai également un autre problème concernant le poste MMI, L'écran ne s'ouvre plus (ne bascule plus) pour par exemple insérer une carte SD. Le bruit du moteur basculant fonctionne on l'entend mais ça ne s'ouvre pas. Il s'ouvre d'à peine 1 millimètre puis se referme. Au début il s'ouvrait mais très vite j'ai entendu à clac et il ne s'ouvre plus... Que faudrait t'il faire d'après vous ? Merci beaucoup d'avance.

Pseudo : TT Prénom : Vincent Age : 32 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 08 Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : Audi TT 8j Vos anciennes autos : MG ZT/BMW Z4 3.0i/BMW M3 E46. Des passions : Musique, Voiture plaisir. Comment avez vous connu ce forum ? En surfant sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir quelques conseils Votre première impression ? Complet et sérieux Autres (texte libre)... :

Merci à toi pour ton explication très claire J’hésite, J'aimerais essayer (pour une fois) en boite auto, moi qui suis assez puriste. D'autant plus qu'en dsg il y a plus de choix en occase. Mais, j'ai peur d'avoir des problèmes de boite qui coûte un bras et de perdre en "plaisir" du tout auto... A tu déjà essayer sur ce moteur la boite manu et dsg pour comparer le ressenti ?

J'ai également une autre petite question, La boite DSG en mode séquentiel, va t'elle jusque la rupture de charge sans passé le rapport automatiquement ? Merci de vos conseils.

Effectivement la dernière phase redonne un bon coup d'jeune. Mais honnêtement je ne cherche pas l'esthétique, uniquement le plaisir d'entendre chanter vitre baissé le VR6 pour pas trop cher. Bien que mécaniquement la dernière série doit être plus fiable. Je ne veux pas mettre énormément, par peur de trop perdre à la revente... Ce n'ai plus trop vendeur le 3.2 je pense...

Merci pour t'as réponse, Ce qui fait changé la sonorité moteur, échappement c'est pas qu'une histoire de silencieux et d'admission d'air ? Question achat, l'A3 reste la moins chère comparé à l'R32 et la TT... C'est l'une des raisons du choix principale de l'A3 et pour sa sonorité La TT me tente bien mais j'ai trop de critères pour la trouver si je mets le prix...

Hello ! Je suis actuellement à la recherche d'une A3 coupé 3.2, pas facile de trouvé celle qui me correspond, beaucoup de guez... D'autant plus que je suis un peu exigeant sur la couleur, finition etc... Pourquoi la motorisation 3.2 v6 ? Car même si ce moteur n'ai plus d'actualité, j'ai toujours eu envie un jour d'avoir un VR6 pour ça sonorité si magique !! Surtout que les moteurs de maintenant turbocompressé.... J’hésite également sur une TT mk2 avec cette motorisation, mais le bruit n'ai pas tout à fait le même que sur l'A3 ou la R32 VW.... D’ailleurs savez-vous pourquoi exactement ? Ça serait ma 1ère Audi, j'ai lu par-ci et là qu'il y a des problèmes de tension de chaîne vers 200 000kms ? Merci.

Salut la communauté, Pseudo : Vr6 Prénom : Vincent Age : 29 ans Vos anciennes autos : - MG ZT V6 - Bmw E46 330D - Bmw Roadster Z4 3.0 - Bmw Cabriolet E46 M3 Comment avez vous connu ce forum ? Sur le net.