cchino

Oui 👍 je penses aussi en plus j’ai fais nettoyer mes injecteur à l’ultrason il y’a 3000km et le Gargiste qu’il a fait m’a confirmé que tout était parfait à ce niveau là

Bonjour, je viens vers vous car je ne comprends pas bien je m’explique, J’ai un code P0172 une problème que je n’arrive pas à résoudre j’ai vérifier mes fuel trim qui sont : stft entre -15 et +15 et le ltft -25 j’ai recherché en visuel une fuite dans le moteur et je n’est rien trouvé, j’ai vérifié le capteur maf et la grille c’est tout propre… et je suis tombé sur un article de vag-perf qui explique comment vérifier sa pression de rail pour voir si on as pas un injecteur qui fuis mais je suis pas sur de comprendre, j’ai fais le test moteur chaud 90degres pression a 50bar je coupe le moteur et après quelques minutes la pression monte 67bar, j’ai l’impression que ça pouvait encore augmenter mais je me suis arrêté là, du coup penser vous qu’à se stade je peut en déduire que je n’est pas d’injecteur qui fuit ? Au delà de ça j’ai un bruit de sifflement vers 3000tours je soupçonne une fuite entre le turbo et cata ( sans certitude) je me dis que si il y’a une fuite à ce niveau là normal que la sonde lambda avant cata détecte trop d’air et donc un mélange riche et tente d’appauvrir d’où le ltft en négatifs, après ça je crois qu’il me reste uniquement à faire un test avec une machine à fumée pour détecter les fuite de vide, Qu’en pensez-vous ? audi tt 2l tfsi d’origine merci d’avance

Ok merci bonne idée 🙏

bonjour, Sur mon tt mk2 de 2006 je me suis rendu compte qu’à l’arrière je n’est pas de sons sur les haut parleur ainsi que sur les 2 du bas à l’avant, Ce qui fonctionne sont uniquement : ceux du milieu des portière, les 2 sur le tableau de bord et celle du milieu du tableau de bord ainsi que la gros caisson de basse de l’arrière, qui aurait une idée d’où est le problème, faut il changer l’empli obligatoirement ? ( sons bose ) j’ai vérifier les câble visible et j’ai démonté le côté dans le coffre où se trouve l’ampli tout à l’aire ok, et je ne peut pas sortir le poste car je n’est pas les outils pour. merci

Voilà enfin problème réglé ! c'était bien la pompe hp stark qui était défectueuse, la voiture a retrouvé toute sa pêche !

Impeccable j’ai réussi à me faire rembourser par AUTODOC j’ai seulement fournit une photo de la pièce monté sur la voiture avec le code défaut à la valise, demande de remboursement validé le 14/09 il m’ont fait le virement le 16/09 👌 je fais monter la pompe hp Hitachi par mon garagiste et je fait le remplacement des 2 durites qui était craquelé de la valve pcv, on va voir si ça règle définitivement le problème de pression de carburant trop bas apres ça je sèche… Depuis l’achat de la voiture j’ai changé ; Capteur pression, régulation carburant, capteur pression suralimentation, les 2 sonde lambda, pédale d’accélérateur, canister, cam folower, pompe de gavage, pompe hp, valve pcv, filtre à air, bougie, 4 injecteur, dump valve, N75, filtre a carburant, durite

J’ai contacter le service client AUTODOC je vais essayer de me faire rembourser mais j’ai peu d’espoirs…

C’est exactement ça qui m’est arrivé à la base j’avais commandé une Esen Sky (même si je connais pas plus cette marque que stark) et sur prétexte d’un faible stock il m’envoie du stark dans un premier temps quand j’ai vu que la stark était à la base vendu plus cher 60e de plus que la esen sky jme suis dit bah nickel tout benef 👌 😭😭😭

Du coup pour être sûr j’ai acheté la pompe hp Hitachi monté d’origine sur le ea113… en espérant que ça soit bien ça… après je laisse tomber…

Alors changement des 4 injecteur et des 4 bougie effectué et malheureusement la voiture n’a toujours aucune puissance au dessus de 3000 tours, le seul défaut qui ressort est un manque de pression de carburant… alors mon mécano me dit que ca peut seulement venir de la pompe hp je lui est dit que je l’ai faite changer par une neuve de marque stark mais il me dit que c’est potentiellement de la merde du coup je ne sais pas quoi faire… en acheter une nouvelle neuve ,d’occase de quel marque… si quelqu’un peut me conseillé sur cette pompe hp en sachant que j’ai toujours l’ancienne d’origine HITACHI

ok merci du coup j’ai commandé la même réf que d’origine 👍 le vagcom je ne connais personne qui en as malheureusement…

Du coup je voudrais acheter des injecteur mais les références je comprends pas à la base sur ea113 la réf est : 06F906036A mais je vois d’autres réf qui serait compatible qu’en pensez vous ?

Ok merci 🙏

Ok merci pour les info mais question un peu con on fait comment pour test le calculateur ?

merci oui effectivement et il me reste le capteur de régulation du carburant de la pompe hp et les injecteurs que je n’est pas encore vérifié, mais je n’est pas de code défaut injecteurs, et le calculateur pas vérifié non plus, l’adresse dans le 93 est un peu loin je suis des bouche du Rhône 👌 mais merci