Aller au contenu

Enzo.D20

Utilisateur Novice
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    9

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Enzo.D20

  1. Enzo.D20
    Je remercie la personne qui a prié pour moi... Hier, 33° plein soleil, je m'apprêtais à prendre la route dans la souffrance pour 6h d'affilée et Ô miracle ! De l'air froid sort par toutes les buses ! J'ai coupé le moteur plusieurs fois, et la clim fonctionne toujours ! En revanche, je n'ose plus touché aux réglages de température, de peur de perdre cette chance Plus sérieusement, je ne sais pas si le fait d'avoir changé l'unité par une Bosch a changé la donne, mais en tout cas, le mystère reste entier
  2. Enzo.D20
    Petit retour après quelques essais... J'avais donc vérifié tous mes actionneurs, aucun soucis de ce côté. J'ai donc commandé une unité de valve de marque BOSCH (j'avais monté une Metzger à l'origine) et toujours le même soucis... De manière très rare j'ai du froid qui sort sur toutes les buses, mais dès que je coupe le moteur et que je relance, plus rien.. Je désespère !
  3. Enzo.D20
    Sur mano mano tu as la pince adaptée pour 13€. Je te conseille de la prendre, car l'accès est assez chiant ! Le nom c'est pince à collier : https://www.manomano.fr/p/pince-pour-collier-auto-serrant-4198150
  4. Enzo.D20
    Bon finalement j'ai réussi à y avoir accès, suffit de démonter la boîte à gants et un de ses supports pour le côté passager, et le cache sous le volant pour le côté conducteur. Tous les servomoteurs sont fonctionnels, pas de grippage, ni même de casse... Je sais plus où chercher Au niveau des durites de clim : Je vois 2 entrées et 2 sorties, cela signifie-t-il qu'il y a une arrivée froide de chaque côté, ainsi qu'une sortie chaude de chaque côté ? Parce qu'en faisant mes essais, j'ai pu voir que seul l'entre froide côté conducteur était froide, celle côté passager restait ambiante
  5. Enzo.D20
    Oui j'avais déjà vu ces schémas mais ça ne me dit pas par où passer pour y accéder
  6. Enzo.D20
    Oui, ça reste une incertitude mais j'ai peu de doute Je compte tenter une dernière "réparation" maison, et souhaite accéder aux servomoteurs du contrôle de clim (197, 102, etc...) Quelqu'un aurait un schéma, ou au moins saurait me dire où ils se trouvent / comment y accéder ?
  7. Enzo.D20
    Tu as pu trouver l'accès ?
  8. Enzo.D20
    Salut à tous, j'apporte ma pierre à l'édifice ! Donc rapidement : j'ai une Allroad de 2008 depuis 1 an. Dès l'achat j'ai dû changer mon compresseur de clim. De là, la clim fonctionnait parfaitement bien. Mais depuis quelques mois, je n'ai de l'air frais que du côté gauche, moyennement froid au centre, et ambiant à droite (comme un dégradé) Je cherche je cherche, je tombe sur le tuto du nettoyage de la valve. Ni une ni deux, c'est démonté nettoyé et remonté et... Rien. Je pars donc sur un remplacement de la pièce, j'ai pris une Metzger sur autodoc, 147€ et ...rien non plus ! Sur vcds en effectuant des mesures, je vois bien les vannes n175 et n176 qui fonctionnent, les valeurs de température variants selon les demandes que je fais sur la commande de clim. Actuellement je ne sais plus où chercher... Je suis à deux doigts de la déposer chez Audi, mais j'ai pas envie de craquer le PEL pour cette histoire...
  9. Enzo.D20
    - Pseudo : Némo - Prénom : Enzo - Age : 26 - Localisation : Bordeaux - Métier/Etudes : Technicien de maintenance sur sites nucléaires - Vos voitures actuelles : A6 C6 Allroad de 2008 - Vos anciennes autos : 207 Féline 1.6 HDi, 208 GTi, 306 2.0 HDi - Vos passions : Foot, Mécanique, Menuiserie - Comment avez vous connu ce forum ? Via des recherches Google pour le remplacement du compresseur de clim - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Accès et participation aux différentes discussions - Votre première impression ? Forum très actif, très documenté et bien structuré - Autres (texte libre)... : J'en profite pour demander de l'aide / conseils sur un problème actuel. Ma clil ne souffle du froid que sur la gauche. J'ai déjà changé l'unité de vanne (sous la baie de pare-brise), le MMI-soufflerie centrale est bien réglé sur froid, mais le problème persiste. Je possède VCDS si nécessaire
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...