zebato

Merci pour les infos. Il me reste à trouver comment accéder au servomoteur et comment vérifier que le volet bouge correctement.

Bonjour à tous, Je galère un peu à faire fonctionner ma clim sur A6 C6 3.0 TDI 240 de 2011. En testant les différents actionneurs via le VCDS, je me suis rendu compte que j'ai peut-être un souci avec le guidage d'air froid. Quand j'enclenche l'actionneur "Servomoteur volet froid (V197)", j'entends bien les volets qui bougent mais aucun air ne sort. J'entends un souffle comme si de l'air voulait sortir mais que c'était bouché. Est-il possible que ce soit bouché ou ce serait plutôt le volet ou le servomoteur qui est HS ? Savez-vous comment on y accède pour vérifier/déboucher/réparer ? Merci d'avance pour votre aide et bonne journée !

Sinon si quelqu'un connaît un garagiste un peu spécialisé dans les clim auto sur la région Toulousaine, je suis preneur :-)

Bonjour, Est-ce que le tuyau BP qui est sous le capot a droite (la ou on charge/décharge le gaz) devrait être froid quand la clim est en marche ? Le mien n'est pas froid du tout.

Bonjour, merci pour ta réponse. De quelle consigne a 4°C tu parles ? Je suis pas sûr de comprendre, ça me paraît super froid, ou tu parles d'un angle de 4° ? (Je dois pas être bien réveillé 🙂) J'avais déjà nettoyé les deux pistons de l'electrovanne avant de changer le compresseur.

Bonjour à tous, J'ai une A6 C6 3.0 TDI Avant quattro 240cv de 2011 depuis un an. J'ai eu un souci de clim : alors que tout allait bien tout à coup une "odeur de clim" comme il y en a parfois au lancement d'un clim et plus d'air frais qui sort des évents, simplement de l'air à température ambiante. Après passage au VAGCom, je vois que la haute pression ne monte pas (elle passe de 7bar à 7.6 au bout de 20 min, 27° à l'exterieur) malgrès le déclenchement de la valve de régulation (N280 je crois). J'ai fait changer le compresseur et le filtre désydratant. En repartant du garage, j'ai bien du froid qui sort (air mesuré au thermomètre en sortie des évents à environ 12°), il faisait 24° dehors. Samedi dernier, on part en balade, il faisait 35° : pas de froid qui sort des aérations, simplement de l'air à température ambiante. Même chose le lendemain à 28°. Je repasse le VAGCOM, cette fois-ci la pression monte bien (environ 15bars à 28° dehors voir PJ, c'était monté à 30bars quand il faisait 35°). Par contre la température mesurée au left vent et right vent était à 34° et à même augmenté jsuqu'à 36° Je n'ai pas moyen de mesurer la basse pression, il n'y a à ma connaissance pas de capture BP accessible au VAGCOM. J'ai cru comprendre que la valeur BP est très importante pour diagnostiquer des pb de clim. Est-ce que ces symtômes correspondraient à un pb de détendeur ou de condenseur ou à un circuit bouché ? J'ai mis en PJ les mesures faite sur le calculateur 08-CLimatronic ainsi qu'un auto-scan. Dites-moi s'il faut plus d'info pour donner un avis ou s'il y a d'autres choses à regarder/tester. Merci d'avance pour votre aide :-) Log-WAUZZZ4F0BN077096.txt

Merci bien

Pseudo : zebato Prénom : Vincent Age : 35 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Occitanie Métier/Etudes : Ingénieur informatique Vos voitures actuelles : Audi A6 4F Avant 3.0 TDI quattro de 2011 Vos anciennes autos : BMW 320i Des passions : Drone FPV Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant des infos et des tutos sur des réparations ou des "optimisations" de la belle :) Pourquoi y êtes vous inscrit ? Après avoir "profité" des infos je veux maintenant également participer en aidan,t dans la mesure de mes compétences, mais aussi poser d'autres questions dont je n'ai pas trouvé les réponses. Votre première impression ? Mine d'informations assez impressionnante et communauté plutôt active Autres (texte libre)... :